|
Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
Продвинутый
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Полностью согласен, но более правильный вариант - подогрев АКБ. Это конечно на любителя доработок. Ну или можно купить, если деньги есть. Зато подогрев одинаково полезен для любых, хоть кальциевых, хоть гибридных батарей. Поскольку любые свинцовые батареи очень плохо заряжается при температуре ниже нуля. Сейчас начал колхозить подогрев, кое что заказал на али. Как сделаю - может быть покажу результат. Хотя конечно нужно зиму пережить и посмотреть... А вообще, АКБ плохо себя чувствует и при перегреве, поэтому летом, когда под капотом более +50 его желательно тоже защитить теплоизоляцией.
|
![]() |
![]() |
#2 | |
Продвинутый
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
18-06-27-13-23-16+.jpg Сделать «абсолютную» защиту не планировал – утеплил только боковые части и дно, а в верхней части все равно в корпусе над электролитом есть воздушный зазор, который и выполняет функцию теплоизоляции (как в стеклопакете). На площадку для установки АКБ положил пластину из фанеры со слоем какого-то плотного вспененного материала, типа полиэтилена. Общая толщина – около сантиметра, так что днище АКБ утеплено достаточно. Боковые части утеплил самоклеящимся фольгированным изолоном 5 мм в 2 слоя – фольгой наружу. На длинные боковые части закрепил нагреватели от старого подогрева сидений – на фото видно «зебру» нагревательных полосок. 18-06-27-13-24-08+.jpg Потребляемый ток каждого нагревателя – 2А, общая потребляемая мощность – около 55Вт. На короткие боковые части АКБ закрепил термовыключатели KSD9700 на 14 гр. – самая низкая температура, которую нашел на Али. Каждый выключатель коммутирует свой нагреватель. В принципе можно было и один поставить – допустимый ток коммутации до 5А, а у меня в сумме получается 4А, но решил раздельно сделать. Вся эта теплоизоляция с подогревом, снаружи обклеена черным полиэтиленом, и закрепляется эластичными ремнями на замках – для простого снятия в случае необходимости. Через разъем подается питание на нагреватели с предохранителя F5 (подогрев сидений). Также через разъем снимается информация о включении нагревателей и подается в салон, где установлен двухцветный светодиод для визуального контроля включения подогрева. Также светодиоды установлены и на АКБ – заглянув под капот, будет видно, какая секция включена… Таким образом постарался защитить АКБ от перегрева летом, и переохлаждения зимой. Ну, а на сколько это поможет – покажет время… 18-06-27-21-12-17+.jpg18-06-27-21-12-25+.jpg18-06-28-09-59-45+.jpg |
|
![]() |
![]() |
#3 | |
Продвинутый
Регистрация: 20.06.2016
Адрес: Башкирия Стерлитамак
Автомобиль: Веста
Возраст: 52
Сообщений: 804
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
На фиг нужен такой аккум. Лет 20 уже на Мутлах езжу. Привык, раз в году, перед зимой заряжать. Доливки не каждый год просят. Щас Аком на Весте, два года в таком режиме, пока живой. Как тока чаще зарядки попросит сразу сменю его. |
|
![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Регистрация: 22.12.2015
Адрес: московская область
Автомобиль: лада веста
Сообщений: 44
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Братцы!замучила батарейка,системный недозаряд-как поднять напряжение в цепи,может кто колдовал с мозгами?
|
![]() |
![]() |
#5 |
Продвинутый
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Нужно менять генератор с регулятором напряжения на такой, в котором реализована термокомпенсация напряжения. Но это дорого. Либо менять сам регулятор, но его ещё нужно найти (под наш генератор). Либо как-то прошивать мозги для повышения напряжения, но пока такого не слышал, да и не полезно это - летом будет кипеть. Так что наиболее реальный вариант - подзаряжать батарею. Ещё можно гибридную поставить, но подзаряжать нужно любую (хоть пару раз в год, для десульфатации). Я для себя решил утеплить АКБ, ну и периодически снимаю для подзаряда до плотности 1,27.
|
![]() |
![]() |
#6 |
Продвинутый
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Два с половиной года (три зимы), в Сибири, живет у меня уже стоковый АКОМ без подзарядки. Вообще его не трогал. По ощущениям года 4 проживет, хотя давно хочу другой ) но не выкидывать же ))) Если его еще и обслуживать то я вообще не скоро новый куплю )
__________________
![]() Без разборок пожалуйста. (Администрация) |
![]() |
![]() |
#7 | |
Продвинутый
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#8 | |
Продвинутый
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,492
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#9 |
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,121
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
|
![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Регистрация: 22.12.2015
Адрес: московская область
Автомобиль: лада веста
Сообщений: 44
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Пробеги не большие,30- 60км в день и не каждый.Напряжение не зависит от степени прогретости авто,после пуска 14,0в,если выключены потребители.Достаточно включить вентилятор отопитель выше 3поз-13,9,хотя мультиметр на клемах АБ выдаёт 14,5в без нагрузки и 14,4в с дальним светом и отопителем, а БК показывает падение до 13,8.Думаю,что мультиметр нагло по китайски врет.
|
![]() |
![]() |
Метки |
аккумулятор |
|
|