|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
25.07.2018, 15:56 | #1 | |
Banned
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Орел , р-н Советский
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 Комфорт АМТ
Сообщений: 1,249
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Цитата:
|
|
23.07.2018, 10:00 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 25.10.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.6
Возраст: 41
Сообщений: 62
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Есть еще наивные люди, которые всерьез думают, что эти Евро придумали ради экологии? Ну ну....
__________________
LADA VESTA SW CROSS 1.6МТ LuxeMultimedia Ангкор март 2018, ГБО, (Паулюс 2-х режимка) |
22.07.2018, 20:13 | #3 |
Banned
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Орел , р-н Советский
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 Комфорт АМТ
Сообщений: 1,249
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
теже ВАЗы с заводским Е-2 и катализатором , без второго ДК , ездили долго . Теже Логаны первого поколения . Ресурс ката больше зависит от его качества , и от качества бензина , от состояния двигателя , а не от наличия контролируещего его ДК2 . к тому же можно оставить ДК2 в работе , а динамики добавить . Мой кат ездит на тюнинге уже давно и цел .
Последний раз редактировалось serg100orel; 22.07.2018 в 20:45. |
23.07.2018, 07:40 | #4 |
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2015
Адрес: Екб
Автомобиль: Vesta SW Cross LM 1.8 МКПП
Сообщений: 812
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Евро 5,6 и т.д. это все от лукавого, точнее маркетинг на мировом уровне, если машина честно выполняет Евро 2 (а не тупо отключен ДК2) то ничего криминального с экологией не будет. На дороге есть куда больше рыдванов с купленным ТО, которые не то что в нормы Евро, в нормы техосмотра не впишутся.
|
23.07.2018, 22:40 | #5 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,827
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
А есть разница в скорости падения оборотов при переключении передач на разных прошивках?
|
28.07.2018, 10:53 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,827
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Вот кстати об этом. Вчера проверил регулировку датчика сцепления. Регулировочный шток был полностью утоплен, я его выдвинул на 10 мм, как советует мануал, и плавность работы двигателя заметно улучшилась, я бы даже сказал кардинально, клевки при переключениях передач сильно уменьшились. Если при покупке машины, да и почти уже два года с ней, я был разочарован работой ПО ЭБУ двигателя. Ну не должен так работать двигатель современной машины. Думал о прошивке от универсала. То сейчас есть впечатление, что в общем-то все вполне соответствует современным представлениям о работе машины с МТ. Т.е. мне было бы интересно, то, что не регулируют датчик на заводе, это только меня так завод обделил, или это у всех так?
|
28.07.2018, 12:19 | #7 | |
Продвинутый
Регистрация: 08.04.2018
Адрес: Беларусь, Борисов
Автомобиль: Lada Vesta SW Cross Luxe Prestige 1.8 MT Марс
Возраст: 40
Сообщений: 193
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Цитата:
|
|
28.07.2018, 12:23 | #8 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,827
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
На какую-то величину он вероятно должен задвинуться, но не до конца, как у меня было изначально. И работа двигателя стала ровнее, теперь нет явного клевка головой у пассажира на переключениях передач. И торможение двигателем теперь плавное. Это не показалось мне!
|
30.07.2018, 02:47 | #9 |
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,121
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Господа, а на X-Ray с двигателем 1.8 такая-же петрушка с дерготней на 1-2 передачах?
|
30.07.2018, 10:56 | #10 |
Новичок
Регистрация: 18.02.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
никто не может поделиться динамиком I765BH03 Е-5 или Е-2 от ммк? У тюнера тока супер динамик, с ним не нравится как дергается на переходных, попробовал паулюса, но не самую свежую, на прогреве подтраивает, тоже не вариант.
Последний раз редактировалось coff; 30.07.2018 в 11:10. |