О Ладе Искра

[BigKot]

Сообщение от МГК

и что из перечисленного имеет лейбл рено/ниссан?

Под их потранажем много говнеца прилипло, не брюзжи. )
Сам же сисюкам не любишь, например.

[МГК]

Сообщение от BigKot

Под их потранажем много говнеца прилипло, не брюзжи. )
Сам же сисюкам не любишь, например.

к деталям с лейблом рено/ниссан у меня претензий нуль
мотор, коробка, тормоза, ступичные и т.п.

все остальное - это заслуга уже идиотов снабженцев
на НГ степень своего идиотизма они подтвердили еще раз, даже превзошли сами себя - купив самый дешманский китай (тормоза, ступичные, датчик торомоза) и народ теперь воет от этого

все таки надо смотреть правде в глаза, какая бы она горькая не была

[Chervonec]

Сообщение от МГК

и что из перечисленного имеет лейбл рено/ниссан?

Акционер рено/ниссан имеющий почти 50% акций и их руководители завода продолжительный период, то есть за все косяки выпускаемых машин, не только за Лад отвечают они в большей степени.
Что изменилось на заводе по моему мнению-отзывные компании пошли и стали быстрее устранять косяки.

За Весту надо сказать спасибо Стиву Маттину.


Я поездил не много на Ларгусе, сиденья просто отстой, это в 2015-2017 год. При командировках по области не знаю, как водитель выдерживал.
Сам ездил на Шкоде Йети, 1.2 турбо, дороговата в обслуживании и стала гнить кузов после 3 лет, на крыше у лобового стекла, без повреждений, стала вздуваться краска, а потом и на других элементов кузова.

[_AI_]

Сообщение от Chervonec

За Весту надо сказать спасибо Стиву Маттину.

Стиву спасибо за дизайн, а за сам факт существования Весты и за то что она вышла практически беспроблемной надо благодарить Бу.

Кстати, я считаю, что он предвидел (или просто знал) что век Весты не долог,
и что французы собираются достаточно быстро похоронить Весту заменив на авто на новой тележке,
перенёс производство в Ижевск, что бы подольше прожила... (аля "подальше от начальства, поближе к кухне")

PS конечно, предвидеть то что на самом деле произошло в 22г он предвидеть уже не мог...

[МГК]

Сообщение от Chervonec

рено/ниссан за все косяки выпускаемых машин отвечают они в большей степени.

Что изменилось на заводе по моему мнению-отзывные компании пошли и стали быстрее устранять косяки.
За Весту надо сказать спасибо Стиву Маттину.

ты что то сам себе противоречишь )))

рено запускало совершенно новую модель
таз сейчас делает уже отработанную годами модель

а теперь посмотри на НГ и сколько там косяков появилось после "ухода" рено, про которые ты в своем авто и слышать не видел

в этом виновато рено или таки это просто таз просто не дееспособен сам?

з.ы. сними розовые очки и пообщайся в реале с владельцами нг и сервисниками
они тебе расскажут суровую правду жизни - нынешние косяки исправляются только заменой на детали от довоенной весты
только так и никак иначе, ибо по гарантии ставят тоже говно, что и на заводе и так идет по кругу уже год...

[Neibot]

отработанную годами

Это ключевой момент )
Как и с вестой в бытность - тут надо ждать пока настоится.
Благо не горит, хрюну еще бегать и бегать ))

[Nash]

Как искра заменит гранту? у гранты база на треть дешевле.
ps у меня глаза с орбит вылезли когда я услышал вопросы цены в плане разработки, 23 миллиарда. ПпЦ

[МГК]

болезнь она у всех разная ))))

[Ладовоз]

По ходу будет турбомотор. https://youtu.be/RqlKKT6wRwg?si=4sbBYe3DIJrHvgvB

[white]

Сообщение от Ладовоз

По ходу будет турбомотор. https://youtu.be/RqlKKT6wRwg?si=4sbBYe3DIJrHvgvB

Вполне возможно. Свято место HR13 пусто не бывает