|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
24.12.2017, 18:26 | #1581 |
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Оренбургская область
Автомобиль: Ваз 217250 GFK11-52-AK2
Сообщений: 2,805
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Какой может быть резонанс на мягкой трубке? Ведь от форсунок до насоса и РДТ почти три метра. Уж в старых системах где РДТ стоял прямо на рампе и все было их металла-в это можно поверить. Простейший гидроудар при открытий форсунок на жесткой магистрали.
|
24.12.2017, 19:45 | #1582 |
Продвинутый
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: С-Пб,Колпино
Автомобиль: LADA Vesta АМТ Комфорт,LADA Vesta SV 1.6 АМТ Комфорт
Возраст: 53
Сообщений: 2,787
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
По поводу установки.Наверное проще всего заменить трубку под номером 7 на шланг.
Понадобиться шланг(не знаю какого диаметра),два быстросъемных штуцера http://gdmavtotlt.ru/datsun/%D1%88%D...D%D0%B0-detail И четыре хомутика на шланг. Добавлено через 1 час 2 минуты Подумал,подумал и решил что проще поставить демпфер топливной рампы хендай киа 3530123700 подключив его к сервисному штуцеру.Вот так этот демпфер установлен на киа.Стоит этот демпфер очень даже демократично Для проверки можно вообще к этому штуцеру резиновый шланг подключить длинной с метр и заглушить.Опустить вниз потом поднять вверх что бы воздушный мешок образовался. А вот как сделано на Шевроле Лацети В общем определился.Демпфер буду брать от Шевроле Лачети-96386769.Он такой же как и от КИА,но вроде как присоединительный размер меньше.От Шевроле нашел фото этого демпефера с линейкой и определил что резьба там примерно М12 ну или полдюйма.БУшных демферов этого типа в Питере много.Стоимость 400 руб.Также куплю топливный манометр для ВАЗ.На манометрах резьба тоже вроде полдюйма и просто вкручу вместо манометра демпфер.Заодно и давление в рампе проверю.В будущем можно сделать медный переходник что бы трубка была как можно короче.Ещё немаловажный момент.Давление у лачи в рампе такое же как и у нас. Вот интересная статейка про давление топлива.После прочтения станет понятно почему так важно стабильное давление в рампе https://moylacetti.ru/davlenie-topliva/ . Последний раз редактировалось nikVL; 24.12.2017 в 22:02. |
24.12.2017, 23:21 | #1583 | |
Продвинутый
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ Comfort Image
Возраст: 48
Сообщений: 196
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
На новую машину запчасть с разборки... Целостность мембраны рентгеном, УЗ или чем предлагаете проверять? Только так, чтоб с однозначным результатом?
Добавлено через 15 минут Цитата:
Посмотрите на фотках машин установку фильтра, типа Bosch 0986450114 под капотом Субару (лесника, импрезы, легаси)... Не зря его так сделали и воткнули, рядом с рампой. А оригиналу испанский бош , кмк, соответствует примерно на 100%... Кстати... покопался сегодня ЕЛМкой с опендиагом в мозгах Весты. Как далеко ушел местный автопром в электронике от ВАЗ 2170 Вопросы по колебаниям некоторых важных параметров никак из головы не выходят... Но не на ночь этим заморачивать окружающих. НО от -0,8-1,5 до +4,5 градусов УОЗ на бензине А-100 лукойла... Последний раз редактировалось mihey; 25.12.2017 в 00:00. |
|
24.12.2017, 23:37 | #1584 |
Продвинутый
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ Comfort Image
Возраст: 48
Сообщений: 196
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Вот несколько занимательных скринов с Опендиага последней версии:
|
24.12.2017, 23:58 | #1585 |
Продвинутый
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ Comfort Image
Возраст: 48
Сообщений: 196
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
1. Получается, что за 9147,6 км пробега моя машина съела 646,79 литра бензина и двигатель работал 7д.19ч.9мин., т.е. средний расход бензина составил 7,071 литр на 100 км при средней скорости 48,92 км/час ... И это при том, что 7,1 литр на сотню я видел по БК один всего раз, когда по почти постоянному своему маршруту в 200 км специально ехал по трассе 90, а по сельским нас.пунктам не более 80 км. Обычно БК по трассе не менее 7,6 км показывал... Какие данные при этом ложь - загадка Вроде и по БК расход недалек от истины, судя по показаниям уровня топлива. Но и ЭСУД так ошибаться не должен, исходя из точно известных времени впрыска, и расхода форсунок при номинальном давлении... Если верить данным из ЭСУД, то довольно экономичный двигатель выходит...
2. ЭСУД М86 записывает гораздо больше косяков водителя, чем Bosch 7.9.7... Тут и превышение (аж по двум параметрам) скорости на обкатке, и хрен знает что еще А особенной вкусняшкой является "Число отключения клемы 30 (питания контроллера)" Перепрошивка на Е2 на Приоре и так была видна по второму датчику кислорода, хотя меня и уверяли, что "никто ничего не найдет, все идентификаторы соответствуют" Я нашел сразу, но машине уже было больше 3 лет... А тут такой прикол для любителей перепрошиться У меня после двух полных съемов аккумулятора 0 стоит, т.е. там хитрая зависимость Надеюсь поможет с гарантии не слететь, если что... Но на гарантию после смены прошивки не надейтесь Кстати, с удивлением узнал, что на "обкатке 1" и на "обкатке 2" превысил допустимую скорость Обкатка то по букварю одна, и ездил очень аккуратно, а тут вон оно как, "зверюги" с гарантии всеми доступными способами ВСЕХ скинуть хотят |
25.12.2017, 00:05 | #1586 |
Продвинутый
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: С-Пб,Колпино
Автомобиль: LADA Vesta АМТ Комфорт,LADA Vesta SV 1.6 АМТ Комфорт
Возраст: 53
Сообщений: 2,787
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Уже писал что по давлению идеально подходит от лачи. Там точно такое же давление как у нас 3,6-4.ф Фильтр с воздушным мешком может и прафильно, но не хочется магистраль курочить, а вариант подключения к сервисному штуцеру для проверки очень даже подходит. Целостность мембраны на бу и меня напрягает. На демпфере от киа течь сразу будет видна и работает ли насос тоже потому как там есть шток который торчит из корпуса и перемещается вместе с мембраной. В демфере от лачи течь не определить и не понять работает или нет демпфер. Думаю по маеометру пойму. Если что запчасть можно поменять или вообще здать.
|
25.12.2017, 00:43 | #1587 | |||
Продвинутый
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ Comfort Image
Возраст: 48
Сообщений: 196
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Если полиамид мягкий, то топливный шланг рампы от 1118 или 2170 - просто воздушный шарик, любой надует Впрочем, как и опрессует на быстросъем
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 9 минут Цитата:
Добавлено через 25 минут Цитата:
Удачи! Последний раз редактировалось mihey; 25.12.2017 в 00:54. |
|||
25.12.2017, 00:57 | #1588 |
Продвинутый
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: С-Пб,Колпино
Автомобиль: LADA Vesta АМТ Комфорт,LADA Vesta SV 1.6 АМТ Комфорт
Возраст: 53
Сообщений: 2,787
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Про резьбу в курсе.Уже нашел нужные штуцеры,но для проверки лучше купить манометр.Простенький немного стоит-600-800 руб.Посмотрел внимательно на фото демпфера от лачи.Корпус сверху не герметичен так что он либо течет либо работает.
Если пульсации высокочастотные, то демпфер с пружиной может и не момочь ввиду своей инертности так что вариант с фильтром думаю все же предпочтительней. Лан попытка не пытка и по деньгам не так много. Последний раз редактировалось nikVL; 25.12.2017 в 01:12. |
25.12.2017, 01:10 | #1589 | |
Продвинутый
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ Comfort Image
Возраст: 48
Сообщений: 196
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Цитата:
Предлагаю после установки этих дополнений поделиться ,что изменилось. По мне, так сейчас УОЗ ни к черту, и текущая топливная коррекция на прогреве. Но вот ведь гадость - нет нигде типовых параметров М86 для 21179. Во вложении лог последней версии OpenDiag Mobile с моей машины. Может кому интересно будет... Не читает версию Mobile лоадер для логов... Упс... А думал дома разберусь... Последний раз редактировалось mihey; 25.12.2017 в 01:26. |
|
25.12.2017, 03:02 | #1590 | |
Banned
Регистрация: 21.11.2017
Автомобиль: Lada GFK-330
Сообщений: 201
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Цитата:
|
|