Система отопления и вентиляции - 4

[BigKot]

в салоне вполне комфортно

Понятие комфорта у всех разное.

Добавлено через 1 минуту
Сегодня утром около -28 за бортом, брат заезжал на сарае 1.6.
Сели в машину поговорить, а у него там джунгли. Из "доработок" только закрытые решетки радиатора.

[leopold]

Сообщение от BigKot

Сегодня утром около -28 за бортом, брат заезжал на сарае 1.6.
Сели в машину поговорить, а у него там джунгли. Из "доработок" только закрытые решетки радиатора.

Я не закрываю, т.к. бывает, в час пик попадёшь в "затычку"(не пробка, но минут 20-30 приходиться потолкаться), на улице -15 и временами вентилятор охл.двс включается, ну или сидеть, в салоне жариться. Если прикрыть, вентиль ещё чаще включаться будет. Нормально на весте всё системой отопления - охлаждения, гистерезис термостата не напрягает, не вижу смысла его менять только из-за того, что при первом открытии идёт сильная просадка температуры. Это мне ни чем не мешает.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Фесс67

Аналогично, когда один в салоне, 2я-3я скорость.
Но стоит посадить ещё одного-двух человек, тут уже не ниже 3й скорости, ибо начинает затягивать стёкла.

Ну, это понятно - люди дышат же. Я или один, или вдвоём с супругой в машине.

[Варвар59]

бывает, в час пик попадёшь в "затычку"(не пробка, но минут 20-30 приходиться потолкаться), на улице -15 и временами вентилятор охл.двс включается, ну или сидеть, в салоне жариться

вот бы жалюзи, управляемые... как в прошлом веке было

[Фесс67]

Я на 3 деления

Аналогично, когда один в салоне, 2я-3я скорость.
Но стоит посадить ещё одного-двух человек, тут уже не ниже 3й скорости, ибо начинает затягивать стёкла.

[OFA]

Сообщение от Седой

В Астрахани давно не было морозов зимой. В этом году каааак привалило. Получил возможность проверить, как Веста греет. Я в шоке. У меня указатель температуры ОЖ перепрограммирован, поэтому вижу реальную картину.
В гараже -3, на улице -15. Только на 20-й минуте езды ОЖ прогрелась до 70. По городу, при небольших пробках и светофорах самая высокая температура подходит к 90, но не превышает. Выехал за город и температура упала до 80 и всю дорогу колебалась 77-82. Бывало даже до 73 опускалась. Чтобы в салоне было тепло, заслонку перевёл полностью на обогрев и вентилятор на 6 делений. Потом, правда, убавил на 5, шумит.
Ну ладно, у нас ниже -22 ночью не опускалось. А ездил вообще при -16 -12. А как обстоит дело при -35, -40?

Вчера гонял при -36С. В принципе сносно, хоть и не жарко. Летом буду колхозить с заслонками, ибо ногам всё же прохладно. Ща лезть не буду, переломаю там всё. А так да, приходится много поездить, чтобы авто болемень прогрелось. Причём заметил, что если поездить минут 10-15 и встать минут на 5-10, потом снова поехать, то салон нагревается куда быстрее, чем ты всё это время будешь катать по улицам. В физике процесса не разбирался ещё.

[Гагаринец]

Сообщение от OFA

Вчера гонял при -36С. В принципе сносно, хоть и не жарко. .

А Что термостат говорит, по этому поводу?
Сколько держит?
Не устал он работать ещё?

Хотя, минус 36, это конечно показательно.

[Седой]

Сообщение от Седой

В Астрахани давно не было морозов зимой. В этом году каааак привалило. Получил возможность проверить, как Веста греет. Я в шоке. У меня указатель температуры ОЖ перепрограммирован, поэтому вижу реальную картину.
В гараже -3, на улице -15. Только на 20-й минуте езды ОЖ прогрелась до 70. По городу, при небольших пробках и светофорах самая высокая температура подходит к 90, но не превышает. Выехал за город и температура упала до 80 и всю дорогу колебалась 77-82. Бывало даже до 73 опускалась. Чтобы в салоне было тепло, заслонку перевёл полностью на обогрев и вентилятор на 6 делений. Потом, правда, убавил на 5, шумит.
Ну ладно, у нас ниже -22 ночью не опускалось. А ездил вообще при -16 -12. А как обстоит дело при -35, -40?

Вообще-то смысл моего вопроса был не в том, как обогреть салон. При прогретом двигателе, да если заслонку полностью на обогрев и вентилятор на всю катушку - салон прогревается бегом. Проблема в том, что при -15 двигатель не прогревается. В пробках ещё куда ни шло, до 90 доходит. А вот на трассе 72-75. Если впереди тошниловка и приходится придавливать на тапку для скорейшего обгона, может до 80 подняться, но потом опять падает. Для -15 как-то печально. Может, зря летом радиатор чистил от пуха?

[OFA]

Сообщение от Седой

Вообще-то смысл моего вопроса был не в том, как обогреть салон. При прогретом двигателе, да если заслонку полностью на обогрев и вентилятор на всю катушку - салон прогревается бегом. Проблема в том, что при -15 двигатель не прогревается. В пробках ещё куда ни шло, до 90 доходит. А вот на трассе 72-75. Если впереди тошниловка и приходится придавливать на тапку для скорейшего обгона, может до 80 подняться, но потом опять падает. Для -15 как-то печально. Может, зря летом радиатор чистил от пуха?

Надо диагностику делать, это не нормально, имхо. Если всё так, как ты говоришь.
У меня на обычном отопителе на 120-130км/ч при -25С температура... Где-то 2-3 последних деления свободны ещё остаются, скорость вентилятора на 2/3 выставлена. Это комфортно в верхней одежде. Не жарко и не холодно по всему салону.

[sch]

Сообщение от Седой

Вообще-то смысл моего вопроса был не в том, как обогреть салон. При прогретом двигателе, да если заслонку полностью на обогрев и вентилятор на всю катушку - салон прогревается бегом. Проблема в том, что при -15 двигатель не прогревается. В пробках ещё куда ни шло, до 90 доходит. А вот на трассе 72-75. Если впереди тошниловка и приходится придавливать на тапку для скорейшего обгона, может до 80 подняться, но потом опять падает. Для -15 как-то печально. Может, зря летом радиатор чистил от пуха?

То, что описываешь - не нормально и свидетельствует о плохой работе термостата.
Меняй его да и весь вопрос.

[Гагаринец]

Сообщение от Седой

А вот на трассе 72-75. Если впереди тошниловка и приходится придавливать на тапку для скорейшего обгона, может до 80 подняться, но потом опять падает. Для -15 как-то печально. Может, зря летом радиатор чистил от пуха?

Термостат меняй. https://www.drive2.ru/l/599302557688415729/