АвтоВАЗ новости - 2 - Страница 17

Neibot · 17.07.2026, 14:17

Цитата:

Классический гибрид

Куда то не туда у вас обсуждение в этой теме идет )

Классический мотор .. сегодня официально всё.

https://news.drom.ru/103210.html

1.jpg

Kol888 · 17.07.2026, 14:48

Цитата:

Сообщение от Neibot

Куда то не туда у вас обсуждение в этой теме идет )
https://news.drom.ru/103210.html

Похоронили старого дедушку и ладненько, кстати новый 1.8 на 25кг легче. Видосик из пресс-релиза наверное видел? Там овер дофига технических изменений помимо мотора.

OFA · 17.07.2026, 15:04

Цитата:

Сообщение от Kol888

Похоронили старого дедушку и ладненько, кстати новый 1.8 на 25кг легче. Видосик из пресс-релиза наверное видел? Там овер дофига технических изменений помимо мотора.

И логичная джепа с запчастями потом. Я смотрю они последнее время уже как китайцы постоянно что-то изменяют

Neibot · 17.07.2026, 18:29

Цитата:

Там овер дофига технических изменений помимо мотора.

Ну да, цинк ажн завезли но не везде

Цитата:

они последнее время уже как китайцы

Не китайцы а восточные партнеры ))

_AI_ · 17.07.2026, 19:03

Цитата:

Сообщение от Kol888

Классический гибрид, когда ДВС никак не связан с колесами, это идея так себе потому что у нее кпд 0.8, в отличие от МКПП с кпд 0.98.

ага, и поэтому у эффективного ДВС+МКПП в городе расход 10-15л, а у неэффективного гибрида 6-7л.

почему ты считаешь КПД МКПП в отрыве от двигателя?
у ДВС есть оптимальные обороты, на котором его КПД наивысшее.
гибрид всегда такие обороты, поэтому КПД всей системы у него выше.

гибрид "пасует" только на трассе, где связка ДВС+МКПП может показывать общее КПД системы выше, чем ДВС+ЭКПП.
на этот случай, на нормальном гибриде есть муфта, которая превращает авто в обычное ДВС+МКПП.

но у нас, в таком случае, налог сразу вырастает до небес, поэтому в том же EVOLUTE I-SPACE, этой муфты нет физически,
но место под неё есть, потому что на оригинальном авто оно было.

PS терминология в этом сообщении: МКПП - механическая, ЭКПП - электрическая передача энергии от ДВС к колесам

Kol888 · 18.07.2026, 09:23

Цитата:

Сообщение от _AI_

ага, и поэтому у эффективного ДВС+МКПП в городе расход 10-15л, а у неэффективного гибрида 6-7л.

Еще раз, классический гибрид имеет потерю в трансмиссии 0.8, в городе если и отыграет что-то то только за счет рекуперации, а современный ДВС за счет фазика, турбы, эл.управления вполне экономичен в переходных режимах. В свое время e-мобиль позиционировался именно как городской авто т.к. на трассе будет провал по расходу. Современные гибриды более прошаренные, где эл.мотор механически встроен в трансмиссию, но высокая изначальная стоимость убивает всю идею экономии. Весте или турбо-китайцу на 100т.км пробега, считай на весь срок владения нужно пол-ляма денех на бензин, если гибрид дороже на эти пол-ляма, все, об экономии можно не заикаться. Еще гибрид технически сложен, ТО, поломки все будет дороже. На вторичке тоже вопросы будут. Кстати субсидию 925т.р. дают как я понял только под кредит и на полную сумму с 925, условия там наверняка не самые лучшие, там не дураки сидят, так что тебе еще и по кредиту накапает выплат, а ты все бензин считаешь.

Пишут что самый популярный у нас Voyah Free, он стоит 6 лямов - 925 субсидии. Кредит на 5 лет, по кредиту отдашь лишних 4 ляма + каско, ну какая тут в жопу экономия? А ведь их владельцы наверняка пишут на форумах какие они умно-жадные и экономичные.

Ладовоз · 18.07.2026, 12:15

Цитата:

Сообщение от Kol888

Еще раз, классический гибрид имеет потерю в трансмиссии 0.8, в городе если и отыграет что-то то только за счет рекуперации, а современный ДВС за счет фазика, турбы, эл.управления вполне экономичен в переходных режимах. В свое время e-мобиль позиционировался именно как городской авто т.к. на трассе будет провал по расходу. Современные гибриды более прошаренные, где эл.мотор механически встроен в трансмиссию, но высокая изначальная стоимость убивает всю идею экономии. Весте или турбо-китайцу на 100т.км пробега, считай на весь срок владения нужно пол-ляма денех на бензин, если гибрид дороже на эти пол-ляма, все, об экономии можно не заикаться. Еще гибрид технически сложен, ТО, поломки все будет дороже. На вторичке тоже вопросы будут. Кстати субсидию 925т.р. дают как я понял только под кредит и на полную сумму с 925, условия там наверняка не самые лучшие, там не дураки сидят, так что тебе еще и по кредиту накапает выплат, а ты все бензин считаешь.

Пишут что самый популярный у нас Voyah Free, он стоит 6 лямов - 925 субсидии. Кредит на 5 лет, по кредиту отдашь лишних 4 ляма + каско, ну какая тут в жопу экономия? А ведь их владельцы наверняка пишут на форумах какие они умно-жадные и экономичные.

Уже практически 45000р один отбил.