А после "Весты" на чем бы поездил?

[Ланселот]

Сегодня воскресенье, делать особо нечего и решил я потестить машинки различных брендов.
Первым зашел в салон Форда.
Приглянулся новый Экоспорт.
На тест давали машину 2л с классическим автоматом и полноприводную. Классическое подвисание и "думанье" никуда не ушло. Но разгон мощный, сиденья отличные. Заехали на занесённую снегом грунтовку. Отлично проехала машина!!!
Жаль файлы не загружаются.
Потом поехал в салон Хёндай
Тестил Туссан.
Тоже 2 литра с гидротрансформатором.
Менеджер был очень самоуверен. Во время тестдрайва сказал, мол езжай по занесённой вусмерть дороге. Сунулись, потом наш стащило с колеи и мы "сели"....
Такого теста у меня ещё не было
Благо заправка была рядом. Сходил за лопатой. Откопались, вылезли.
Мокрые как лягушки
Сейчас еду на тест-драйв Рено Каптюр.
Интересно, вариатор тоже загонят в сугроб?))))

[ВОЛК]

Сегодня кое-что отвозил сестре на её дачу, она сказала, что в их конец лучше не соваться, сын на Соренто буксовал - проехал на Весте ни какого намёка на пробуксовку. Хорошая резина и умение решают многое.

[Ланселот]

Докладываю. Каптюр оттестил.
Плюсы для меня: Высокая, удобный руль, навигация. Интересно , ребята, а кто говорил что вариатор "не думает", а рвёт с места. Так же задумчиво пару секунд подвисает, потом начинается ровный разгон. Лично я не заметил особой разницы с классическим автоматом кроме того что разгон ровнее. Если абстрагироваться от разнице в мощности, то что автомат, что вариатор - те же яйца, только в профиль.
Не понравилось : зеркала. Дискомфорт сразу. Очень мелкие. Динамических линий в разметке нетю....
И сиденья.... не удобные
Ну по сравнению с экоспортом и туссаном - никак

Так мне показалось мало, я пошел в салон фольксваген, так потестил Тигуан
Ежу понятно, что тачки несравнимы по классу. Плюсы Тигуана описывать не буду, они очевидны.
И тот экземпляр, что я тестил был в максималке. Полный привод - кайф. Нам же мало приключений с лопатой, нам надо было там же проверить Тигуан, где мы по уши засадили Туссан.
Надо сказать, Тигуанчик без проблем заехал и выехал. Вангую - полный привод лучьше у немцев.
Но "моя" комплектация - Ол инклюзив, стоит 1.5 ляма и там нет полного привода. А значит - отпадает.
Из минусов: тоже мелкие зеркала. и Сидушка, хоть её расхваливал менегер - не очень. В Экоспорте и Туссане - лучше.
Ну вроде как и всё

[Ланселот]

Сообщение от Hodsi

Но тачка прикольная, мне понравилась... даже очень, но цена минус

Цена как раз бы меня устроила. Но боюсь что Веста попроходимей Тигуана на моноприводе.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от klauss

внуки уж на подходе )))

ну.... значит ЙОГ

[Богданыч61]

Жду в свет Аркану, после Весты более менее подходящий будет экземпляр если ценник не задерут. Дастер, Каптюр не моё тесные и убогие внутри по мне.

[Alex AD]

на той неделе "тестил" в командировке Йети(1.6л, автомат) 2600км...
из плюсов: удобное сиденье(боковая поддержка, длинная подушка), клиренс, комфортная подвеска
из минусов: нет поясничного подпора, нет круиза, ближний свет отвратный(галоген), боковые зеркала маленькие и моментально закидываются грязью на трассе за фурами, боковые окна тоже быстро загрязняются, афтомат задумчив и предпочитает ехать на 6 при 1500 об/мин, пока не вздрючишь его

[klauss]

Сообщение от Alex AD

из минусов: нет поясничного подпора

а им кто-то пользуется в Весте?
он же в первом положении спину в обратную сторону выдавливает

[dema]

а им кто-то пользуется в Весте?
он же в первом положении спину в обратную сторону выдавливает

мне под мою кривую спину подпор в максимальном положении позволяет ездить хоть весь день - без тени дискомфорта
и на дальняк 1200 в один присест тоже без проблем

без упора уже через 100-200 км поясница начинает о себе напоминать

[Сергей 74]

а им кто-то пользуется в Весте?

Я пользуюсь!

[katran]

а им кто-то пользуется в Весте?

Все кого знаю от подпора в восторге, особенно с больной спиной.