Контрольные лампы щитка приборов

[агк]

Вот сейчас скажу глупость - а разве в Весте на ЭБУ является контроллером напряжения(таблеткой)?

[rvs63]

Сообщение от агк

Вот сейчас скажу глупость - а разве в Весте на ЭБУ является контроллером напряжения(таблеткой)?

Регулятор напряжения на генераторах Весты и Х-рея.

[klauss]

Сообщение от rvs63

Регулятор напряжения на генераторах Весты и Х-рея.

на Грантах оно тоже есть, вот только управляет ими ЭБУ

[TOSJ]

Сообщение от klauss

на Грантах оно тоже есть, вот только управляет ими ЭБУ

ничем эбу не управляет у генератора..

[klauss]

Сообщение от TOSJ

ничем эбу не управляет у генератора..

На некоторых Грантах еще как управляет
Не стоит спорить с практикой
https://www.oktja.ru/topic/135539-%D...0%D0%BA%D0%B1/

Сам бы не поверил, если б не столкнулся в реале
При чем на самой бомжатной комплектовке

Да, это вроде как и не управление зарядкой, но из-за легкого прослаления ремня гену отключает и суши весла
При этом никакой индикации на приборке не будет, просто авто заглушишь и больше не запустишь, т.к. аккум сдох

[тень]

Сообщение от klauss

на Грантах оно тоже есть, вот только управляет ими ЭБУ

Кто такой глупости научил? Или снова на заборе прочитал?

[demal]

так у вас дискуссия пошла за "чистоту" названия устройства. Поэтому как раз наиболее чисто - "стабилизатор".

[rvs63]

Цитаты из руководства по ремонту:
1. "На автомобиле Lada Vesta установлен
трехфазный генератор переменного тока
Valeo TG12C209 с электромагнитным
возбуждением, со встроенными выпрямительным
блоком и электронным регулятором
напряжения."
2. "Работа регулятора напряжения заключается
в непрерывном автоматическом
изменении силы тока возбуждения генератора
таким образом, чтобы напряжение
генератора поддерживалось в заданных
пределах при изменении частоты вращения
и тока нагрузки. Регулятор напряжения
объединен со щеточным узлом."
Отсюда вывод: регулятор напряжения на генераторе есть, и он занимается тем, для чего и предназначен. Кстати, снять его и поменять (только если есть на что) вопрос нескольких минут. НО не всё так просто и понятно. На схеме видно, что к генератору идёт выход с контакта C4 контроллера, т.е. связь между генератором и контроллером есть. Как это работает - х... его знает. Года 3 назад встречал запись, как кому-то ОД поднял напряжение до 14,3v, используя эту связь.

[og056]

Сообщение от rvs63

На схеме видно, что к генератору идёт выход с контакта C4 контроллера, т.е. связь между генератором и контроллером есть. Как это работает - х... его знает. Года 3 назад встречал запись, как кому-то ОД поднял напряжение до 14,3v, используя эту связь.

Нигде не встречал объяснений по этому соединению с С4. Может быть этот сигнал гасит индикатор "АКБ" на приборной панели Весты?
Еще пару лет назад встречал в Интернете сообщение с простенькой схемой: как на какой-то иномарке в разрыв этого провода включили диод и подняли на 0,5 В выходное напряжение генератора.
Хотелось бы послушать грамотных специалистов по возможному управлению нашим генератором.

[Phantom70]

Сообщение от og056

Нигде не встречал объяснений по этому соединению с С4. Может быть этот сигнал гасит индикатор "АКБ" на приборной панели Весты?
Еще пару лет назад встречал в Интернете сообщение с простенькой схемой: как на какой-то иномарке в разрыв этого провода включили диод и подняли на 0,5 В выходное напряжение генератора.
.

Обычно, регуляторы имеют отрицательную обратную связь, т.е. понижая напряжение на входе ООС выходное напряжение будет расти, т.е. теоретически если этот вывод и есть ООС то добавив диод(шотки, кремниевый) напруга в бортсети может подняться на 0.3, 0.7 В. Было б интересно проверил бы, но меня устраивает зарядка вполне...
Но, не исключено , что управление может быть и частотным и фазным... осциллографом надо смотреть.