Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв

[norztf]

впечатление складывается следующее, кто не рассматривал ВАЗ к покупке того не веста не бмвеста не заинтересует, кто владел и владеет ладой, подумает нужно ли ему то что даст веста относительно гранты/калины при большей цене, кто гранту/калину в целом рассматривал, но хотелось чуть больше при разумной цене возьмет весту я думаю

[gvsp]

Регулировка температуры и скорости вентилятора коошмарная. Если надо будет прокрутить от минимума к максимуму - это ж сколько времени крутить. 15 движений рукой в тесте ушло. Примерно по два деления шкалы на одно движение рукой. Даже если кисть будет, как у гимнаста и поворачивать на полоборота за раз и то придётся движений шесть сделать. Ладно, хоть техника не военная - там бы таких конструкторов расстреляли.
А на вентиляторе нет автоматического режима?
ММС выключается вместе с зажиганием или действительно у ключа есть разные положения? Мне это очень неудобно, если нельзя не выключать вместе с двигателем. Кнопочкой выключить не проблема. Обычно в машине дети что то слушают. А теперь при каждой остановке на заправке или у магазина я буду лишать детей аудиокниг. Хорошо хоть кнопкой можно включить. А вот включение с зажиганием - удобно. Но может это всё в ММС настраивается.
А парковочные линии на камере есть, до этого писали, что их нет. Жаль только, что они не изгибаются в зависимости от положения руля.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Народ, на тест-драйв в италию столько тестеров поехало, что нас просто завалят скоро тест-драйвами. Столько инфы будет, мама не горюй) А на мыле читали инфу https://auto.mail.ru/article/57739-s...nazvany_sroki/

[авторевизор]

Ага... и Стиллавин главный тестировщик...)))

[rvs63]

Сообщение от gvsp

Регулировка температуры и скорости вентилятора коошмарная

То, что нужно долго крутить "крутилку" - это, конечно, неудобно. Но мне, лично, очень не понравилось, Что нет цифровой индикации температуры.

Сообщение от gvsp

А на вентиляторе нет автоматического режима?

Режим "Авто" есть только в вариантном исполнении. Будут два типа блоков управления вентиляцией. Во втором типе крайняя правая кнопка в нижнем ряду будет "АВТО" (по крайней мере так написано и нарисовано в руководстве по эксплуатации)

Сообщение от gvsp

ММС выключается вместе с зажиганием или действительно у ключа есть разные положения?

В замке есть полноценный режим +АСС. После того, как вставил ключ в замок (режим STOP), следующее положение +АСС. Вот в этом положении подаётся питание на ММС, а зажигание (это следующее положение ключа после +АСС) включать не надо. Всё грамотно и очень логично продумано.

[авторевизор]

о, что нужно долго крутить "крутилку" - это, конечно, неудобно. Но мне, лично, очень не понравилось, Что нет цифровой индикации температуры.

А часто ли ты гоняешь температуру от упора до упора? По мне- проблема больше надуманная, чем есть на самом деле...
Так ли нужна цифровая индикация, ещё и на фактически бюджетном авто- в течении пары дней найдёшь и поймаешь комфортную для себя температуру... и чисто уже по индикатору её будешь знать..

[np-3821195]

Народ, на тест-драйв в италию столько тестеров поехало, что нас просто завалят скоро тест-драйвами. Столько инфы будет, мама не горюй) А на мыле читали инфу https://auto.mail.ru/article/57739-s...nazvany_sroki/

И в качестве спецоборудования захватили вагон пива, десять коробок шнапса, три кувалды и прочее снаряжение.Этих утырков вообще к технике опасно подпускать, их самих тестировать на адекват давно пора.

[norztf]

нормальный блок климата, с экраном, приличными шайбами, авторежима нет, но это наверное не топ комплектация, а температуру с края в край, что долго крутить, это я так понимаю что бы быстро охладить или нагреть салон? я к примеру крайними положениями ни разу не пользовался от центра наверное на 3-4 щелчка максимум отклоняю температуру(летом у нас 30-35 и больше зимой 20-28), обдув всегда в авто, вот куда дуть часто кручу и не знаю удобней ли кнопки будут, кстати, а после выключения зажигания положение куда дуть сбрасывается?

[авторевизор]

Сообщение от norztf

нормальный блок климата, с экраном, приличными шайбами, авторежима нет, но это наверное не топ комплектация, а температуру с края в край, что долго крутить, это я так понимаю что бы быстро охладить или нагреть салон? я к примеру крайними положениями ни разу не пользовался от центра наверное на 3-4 щелчка максимум отклоняю температуру(летом у нас 30-35 и больше зимой 20-28), обдув всегда в авто, вот куда дуть часто кручу и не знаю удобней ли кнопки будут, кстати, а после выключения зажигания положение куда дуть сбрасывается?

И я о том же... положения регулятора температуры- летом 18... зимой 22-24... всё... пару раз в год перегнать температуру на четыре положения туда-сюда, совсем для меня не проблема...
про автоматическое сбрасывание настроек при выкл/вкл зажигания- не должно быть такого на ручном управлении... разве только на полном климате такое...

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от np-3821195

И в качестве спецоборудования захватили вагон пива, десять коробок шнапса, три кувалды и прочее снаряжение.Этих утырков вообще к технике опасно подпускать, их самих тестировать на адекват давно пора.

Там и других много всяких. В инете видел сообщения, типа: "я в италии, на вестатесте, ждите видосов". Всякие автожурналы по-любому поехали