Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.05.2019, 17:13   #1
Потапов
Пользователь
 
Регистрация: 17.04.2018
Адрес: Омск
Автомобиль: Vesta SW МКПП
Возраст: 41
Сообщений: 42
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Сообщение от Pol Посмотреть сообщение
И на преждевременную смерть катализатора. Вы полностью правы - так и делают! И никакой магии.

Так а детонация где?
На графике смещение УОЗ по детонации не оно?
Потапов вне форума  
Старый 09.05.2019, 17:22   #2
Pol
Продвинутый
 
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Сообщение от Потапов Посмотреть сообщение
На графике смещение УОЗ по детонации не оно?
Нет. Посмотрите время работы на пониженных углах и/или АЦП датчика детонации.

З.Ы. Это всё есть в заводском протоколе (по OpenDiag, например), в OBD точно не скажу, наверное, нет.

Последний раз редактировалось Pol; 09.05.2019 в 17:33.
Pol вне форума  
Старый 10.05.2019, 00:03   #3
Afterburner
Продвинутый
 
Аватар для Afterburner
 
Регистрация: 16.12.2015
Сообщений: 123
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
На графике смещение УОЗ по детонации не оно?
Чтобы увидеть отскок УОЗ по детонации, надо записать диагностический лог с помощью программы OpenDiagMobile.
Потом этот лог надо открыть в просмотрщике логов и в нём уже смотреть сколько вообще отскоков, какие эти отскоки, на сколько градусов.
И потом уже делать выводы.
Изображения
Тип файла: jpg Отскок.jpg (97.9 Кб, 58 просмотров)
Тип файла: jpg Отскок2.jpg (97.2 Кб, 36 просмотров)
Afterburner вне форума  
Старый 09.05.2019, 16:43   #4
владимир 71ru
Пользователь
 
Регистрация: 26.01.2017
Адрес: Тула
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 63
Сообщений: 57
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

У меня прошивка ммк супер динамикI765BG02 уже полтора года, нет проблем ,все устраивает.
владимир 71ru вне форума  
Старый 10.05.2019, 13:35   #5
Потапов
Пользователь
 
Регистрация: 17.04.2018
Адрес: Омск
Автомобиль: Vesta SW МКПП
Возраст: 41
Сообщений: 42
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

А уши недостаточно надёжный прибор для определения детонации?
Потапов вне форума  
Старый 10.05.2019, 14:54   #6
Pol
Продвинутый
 
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Сделал прошивку тестовую, в ЭБУ залил:
1. Вентиляторы включаются на адекватной температуре, а не 104*С
2. Добавил рекомендуемые 9 градусов УОЗ во всём диапазоне
3. Отключил ДК2

Машина едет хорошо, не хуже бензина, никаких детонаций, как и ожидалось, нет. Важно понимать, что УОЗ сильно меняется по ряду алгоритмов, поэтому угол просто поднимается в целом, а не выставляется на конкретное значение.

Так что, вариаторы, действительно, не имеют смысла как по деньгам, так и толку.

Приятно, что в машине не создаётся крематорий при остановке как это случается при включении вентиля на 104.

Последний раз редактировалось Pol; 10.05.2019 в 15:07.
Pol вне форума  
Старый 10.05.2019, 17:29   #7
Pol
Продвинутый
 
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Что касается динамики.

Субъективно - едет хорошо, не тупит.

Объективно - не знаю с какой точностью измеряет Torque, но ничего другого под рукой не было.

С первой попытки 13с / 100, со второй 12с /100. Без пробуксовки, не до отсечки, я не гонщег.

Пробег - 60к

Подозреваю, если ещё сделать попытки и крутить до отсечки, то возможно получить результаты получше, но мне это не надо - достаточно понимания, что машина на газу не уступает бензу.
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (24.0 Кб, 5 просмотров)
Тип файла: jpg 2.jpg (4.8 Кб, 102 просмотров)
Pol вне форума  
Старый 10.05.2019, 18:12   #8
Pol
Продвинутый
 
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

На оборотах выше 4000 на газе ведёт себя как на бензине - разницы не заметил никакой.

Добавлено через 37 минут
Внимание, кто в Питере захочет прошиваться:

Алексей
+7 952 097-51-66

Шьет дешево, но не понимает что делает - чуть не угробил мне ЭБУ, машина не завелась, прошивка записалась частично..
Pol вне форума  
Старый 10.05.2019, 20:58   #9
GerDim
Новичок
 
Регистрация: 10.05.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Есть кто в Волгограде прошивает, настраивает?

1.6 МКПП, Март 2019, I765BH03 8450030592 (переодическая дерготня, долгий запуск и т.д.)
GerDim вне форума  
Старый 11.05.2019, 23:53   #10
Кролл
Новичок
 
Регистрация: 11.05.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 3
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Такая проблема : прошили весту 1,8 амт (2.0). Для того что бы убрать подёргиваниях при разгоне и тупость педали газа. Все устраивает но проблема в том что на 92 бензин при оборотах 1500-2500 иногда есть детонация ( не много появляется и сразу пропадает, на жаре правда +30 за бортом ) на 95 такого нет. Скажите на сколько это критично ? Как решить ? Обратно сток прошивку не хочу. Большинство мастеров в нашем городе говорят что раз прошёлся то надо ездить на 95. А я 92 люблю .... но детоном гробить мотор не буду
Кролл вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:00. Часовой пояс GMT +3.