Тяжело на Весте после Форд Фокус

[komatoz]

руль острый очень
поэтому если за него взяться крепко и пытаться прям рулить двумя руками, то на скорости выше 140 машина начинает слегка плавать из стороны в сторону четко за мелкими движениями рук)))

а если не выпендриваться и просто придерживать руль, то и на 160 идет ровно и стабильно
ввиду большого клиренса аэродинамика не особо выдающаяся, поэтому при разъезде с фурами при поперечном ветре ее слегка колышет в сторону....но можно даже рулем не корректировать - сама стабилизируется на той же траектории что и шла.

в целом до 120 машина тихая и движка не слышно
двигатель проявляется небольшим гулом/жужжанием в салоне только после ~3.2-3.5 тыщ оборотов

+100

От себя добавлю, что приоровские привычки в рулежке на трассе на весте не подходят.

Рулем надо аккуратнее работать ибо зело чуток руль и остЁр.

кроме того, на весте диапазон комфортной максималки по сравнению с приорой смещается со 130 до 150.

Одно в весте мне не нравится - больше жрёт .
З.Ы. 8к пробег, двигатель начинает раскрываццо ! Узнаю приородинамику, но пока орет когда выкручиваешь до 4-5к погромче из за гофры :-))) как спорткар. :-)))

З.З.ы ВчерасЪ на шниве раскатывал. Месяц на шниве не катался.
Теперь понимаю тех, кто после нормальной машины садился на автоваз И даже на шниву - руль ватный, не едет, шумит. НО черт побери, как она по гОвнам идет- только за это ей можно всё простить .

[mekong]

например руление одной рукой до 160 комфортно

Да в основном одной и рулю, вторая на подлокотнике и рычаге коробке передач. Привычка блин . Но до 160 не разгонялся. Не вижу необходимости. 125 на м-4 по GPS это мое все....

[Dips]

Сообщение от Sonny

На тест драйве конечно весту никто не даст на такие испытания. Может вы раскажете - например руление одной рукой до 160 комфортно?

Я на тест драйве 140 разгонял ) да всегда рулю одной рукой, и на 160 тоже, очень комфортное руление.

[inFINity_VRN]

Руль очень близкий к вагосемейству, ну очень близкий. Интересно, как они такого добились с таким клиренсом, когда многие кричали, что это невозможно, мол или высокая или управляемая, когда сел с шкоды, привычки все те же остались.

[Димон 55]

Ну вот как то добились... Думаю и жёсткость кузова сказалась, у Весты она значительно выше чем у предыдущих Вазов...

[slogic]

А почему ФФ4 не рассматривали? Клиренс там повыше, чем в третьем. У меня тоже сомнения на счет эксплуатационных характеристик Весты.

[PavelRM]

Кто-то готов ремонтировать машину, но ездить на более комфортной б/у.
А кто-то не хочет проблем и поэтому жертвует комфортом и покупает новую.
Я отношу себя к 2-ому типу. И друзья 1 типа меня не понимают. А я не понимаю их.
И спорить по этому поводу можно бесконечно.

[ВОЛК]

Видно людям первого типа авто ежедневно не нужно.

[PavelRM]

Сообщение от ВОЛК

Видно людям первого типа авто ежедневно не нужно.

Есть знакомый, который в этом году купил беху 520 за 400к 15!! летнюю.
Подшаманил и поехал на ней в Крым. По дороге туда в дождь отказали дворники. По дороге от туда начал перегреваться и барахлить бензонасос.
Но каким-то чудом доехал с этими поломками обратно. Зато в комфортной машине.
Нет, спасибо, я не готов к таким приключениям.
Естественно он крутил у виска когда я взял весту. А я крутил, когда он взял эту бэху.

[inFINity_VRN]

И друзья 1 типа меня не понимают.

Мне все упорно заявляют, что за 700+ лучше взять ауди и ездить, как человек, а не как "быдло". Я уже и не спорю с этими людьми. На самом деле, это хорошо, очень хорошо. Пока есть такие люди, мне будет кому продавать свою бу машину по хорошей цене.