Обкатка Весты

[Тартарен]

а на заводе льют минералку

Откуда такие данные?

[Валерий186]

Сообщение от Тартарен

Откуда такие данные?

Автоваз льет на конвеере масла Роснефть, Роснефть не выпускала и не выпускает синтетических, на базе ПАО, масел.
У нас Лукойл только выпускал масла 0W-30 и 0W-40 на базе полиальфаолефинов, остальные масла, это гидрокрекинг, с добавлением ПАО 5-10%, что не может называться синтетикой, но у нас называют и наш народ в это верит.

[Тартарен]

Так есть еще и полусинтетика. В основе, да, минералка, но все же разница есть. Так что то что льет ВАЗ на конвеере я минералкой не считаю.

[OFA]

Вообще изучение классификации в пределах знаний обычного непосвящённого гуманитария показало наличие в палитре товаров российских масел 4 их вида: минеральное, полусинтетическое, масла на синтетической основе и синтетические.

[Варвар59]

полиальфаолефинов

на нашем форуме не принято материться

[Валерий186]

Сообщение от Тартарен

Так есть еще и полусинтетика. В основе, да, минералка, но все же разница есть. Так что то что льет ВАЗ на конвеере я минералкой не считаю.

Ну сами пишите, что минералка и тут-же полусинтетика. Вообще полусинтетика, этот термин, есть только на просторах СНГ. Во всем мире есть синтетика и минералка.
Так вот, полусинтетикой, причем внатяжку, можно считать то, что у нас называют синтетикой, потому что в составе этих масел, полиальфаолефинов содержиться не более 20%! Хотя в нормальной синтетике, эта цифра равна 60-70%!!!, то есть в "полусинтетике" ПАО сколько должно быть? 30-35%? Ведь так нас учили в школе считать?
И запомните, что синтетические масла, начинаются обычно с цифры "0", но не "5" и тем более не "10", за очень редким исключением. Так как все считают деньги и делать "пятерку" на полиальфаолефинах с содержанием 60%, не кто не станет.
В доказательство Вам, пишу, что идентичные импортные масла, которые продаются у нас как синтетические, в Европе продаются, как минеральные. Информация с фото в интернете есть, где? Я сейчас уже не скажу, так как в этой теме я с 2005-го года. На Дроме была тема, на ойлклубе, сейчас в группе в Телеграмм,по доставке масел и запчастей из Европы, тоже есть фото канистр с маслом.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Варвар59

на нашем форуме не принято материться

Больше не буду 😀

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от OFA

Вообще изучение классификации в пределах знаний обычного непосвящённого гуманитария показало наличие в палитре товаров российских масел 4 их вида: минеральное, полусинтетическое, масла на синтетической основе и синтетические.

А по сути, масло может быть, или синтетическим, или минеральным, остальное всё, маркетинг! То есть обман!

[Тартарен]

В доказательство Вам, пишу, что идентичные импортные масла, которые продаются у нас как синтетические, в Европе продаются, как минеральные.

Да шут с ней, с Европой. Я привык к нашей классификации: минералка полусинь и синь. Мне вполне достаточно, а то что внутри этой нашей "синтетики"можно еще свои группы выделить прекрасно знаю. Только не заморачиваюсь, ибо с нашими движками это особо ни к чему.

[Валерий186]

Сообщение от Тартарен

Да шут с ней, с Европой. Я привык к нашей классификации: минералка полусинь и синь. Мне вполне достаточно, а то что внутри этой нашей "синтетики"можно еще свои группы выделить прекрасно знаю. Только не заморачиваюсь, ибо с нашими движками это особо ни к чему.

Согласен, с недорогими движками Весты, заморачиваться по маслам, не стоит. Да и со своим я тоже не заморачиваюсь, лью то что полагается с допуском ST JLR 03.5007. Мне кап раз в этом плане проще всего, так каа выбирать не нужно.

[Валерий186]

Прощаюсь ребята! Спасибо всем, кто подсказал мне! Я выхожу с сайта и удаляю свой аккаунт, потому что тут полно злых людей, не хочу быть для них "красной тряпкой" и их "кормить"!
Всем удачи!

[masloff]

значит я ездил правильно! У меня пробег 100 км

Сообщение от dema

1. газ жать плавно и не глубоко
2. ускоряться только если обороты хотя бы 2 тысячи (при этом см. пункт 1)
3. не крутить выше 3-3.5 тыщ
4. не допускать работы на малых оборотах под нагрузкой (типа 1.5 тыщи 4 передача и топчем педаль газа)
5. не тормозить двигателем
6. не ехать долго на одних и тех же оборотах

а после 2-2.5 тыщ км плавно начинаем докручивать выше....прибавляем понемногу

после 3-3.5 тыщ км можно откручивать вплоть до отсечки

при таком подходе жить мотор будет долго и щасливо