Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[Jax]

так этот удар и щелчок из-за не верно положения актуатора? если буду у дилера хоть будет что им подсказать куда смотреть...

удар с 1-2 может быть, но не щелчок...И не удар с 2-1 при торможении. Это такая конструкция коробки, щелчок, но не каждый раз на переключение 1-2 и затрудненное переключение 2-1 из за синхронизатора и разницы передаточных чисел шестерен..

[Миколаич]

Парни, недавно обратил внимание, что иногда при переключении передач как будто толчок небольшой. Так бывает, если на механике сцепление бросить. Никаких ошибок сканер не показывает. Проявляется не всегда. Раньше не замечал. Сцепление и коробку обучал 2 месяца назад. Что это может быть?

[Миколаич]

Если это сцепление кончается, как диагностировать?

[Миколаич]

Позавчера где-то час толкался по пробкам. На последнем светофоре, прямо перед домом, на стоячей машине загорелась шестеренка. При этом тронуться с места не мог, как будто на нейтраль скинулась. При переводе рычага на нейтраль, а затем на "А", шестеренка погасла и машина поехала как ни в чем не бывало. Даже глушить не пришлось. Посмотрел ошибки АМТ - высветилась Р0901 (выход за диапазон сигнала в цепи привода муфты сцепления).
Вчера ездил на дачу (50км.) - никаких проблем не возникало.
Если кто знает, подскажите, что это было и надо-ли как-то реагировать?

[Phantom70]

Сообщение от Миколаич

Позавчера где-то час толкался по пробкам. На последнем светофоре, прямо перед домом, на стоячей машине загорелась шестеренка. При этом тронуться с места не мог, как будто на нейтраль скинулась. При переводе рычага на нейтраль, а затем на "А", шестеренка погасла и машина поехала как ни в чем не бывало. Даже глушить не пришлось. Посмотрел ошибки АМТ - высветилась Р0901 (выход за диапазон сигнала в цепи привода муфты сцепления).
Вчера ездил на дачу (50км.) - никаких проблем не возникало.
Если кто знает, подскажите, что это было и надо-ли как-то реагировать?

Не довоткнулась передача, возможно.

[Миколаич]

Сообщение от Phantom70

Не довоткнулась передача, возможно.

Скорее вылетела. Я к перекрестку подъехал, остановился, в нейтраль рычаг не переводил. По идее коробка должны быть на первой с выжатым сцеплением. Но она то-ли в нейтраль скинулась, то-ли на первой сцепление не смогло сомкнуться.
Пока забить?

[doc]

Добрый вечер.
Первая проблема.
При включении задней передаче, через раз она не включается, на секунду включается камера заднего вида, потом отключает и на приборке загорается шестеренка с восклицательным знаком. Горит постоянно.
Приходится включать режим А, потом пробовать опять R, пока не включится задняя. Шестеренка не гаснет.
В режиме А с шестеренкой передачи вроде бы переключается ок.
Чек пропадает если заглушить авто и какое-то время не трогать. Записался к ОД. Но хочется знать чего ожидать и чем чревато, может кто сталкивался.

Еще нюанс, не знаю было ли это до, или начал прислушиваться уже после проблемы, но при включении задней порой издается стук из под капота, где-то читал что это ок, типа на заднюю нету синхронизатора, но уже после этого стука, когда начинаешь движение она лязгает еще один раз.


И еще один вопрос. Как правильно включать заднюю? Нужно ли делать паузу на N или можно сразу и А в R? Полная остановка это понятно.

[sign]

Сообщение от doc

Как правильно включать заднюю? Нужно ли делать паузу на N или можно сразу и А в R? Полная остановка это понятно.

Из руководства:

При неправомерном переключении рычага из положения А в положение R в движении, система заблокирует включение передачи заднего хода. При этом индикатор символа режима R будет мигать, указывая водителю, что данное переключение невозможно.
Для исключения случаев поломки трансмиссии, система во всех случаях не позволит включить не соответствующую скорости передачу.

В случае необходимости раскачивания автомобиля, например, при буксовании, возможно переключение режимов R – А и наоборот через N, но без задержки в N и без нажатия педали тормоза, при условии, что скорость не превышает 3 км/час.
При скорости выше 3 км/ч переключение с A на R или с R на A не возможно. Для успешного включения передачи заднего хода в ряде случаев необходимо выждать паузу для успешной отработки системой функции обеспечения включения задней передачи.

Если вы стоите, то задержка в N не нужна.

[xAnd]

Если вы стоите, то задержка в N не нужна.

Задержка в N в принципе необязательна. Выделенное жирным относится к режиму раскачки, то есть когда автомобиль в движении, но при скорости не более 3 км/ч.

И еще один вопрос. Как правильно включать заднюю? Нужно ли делать паузу на N или можно сразу и А в R? Полная остановка это понятно.

Как душе угодно, из любого положения. Полная остановка не обязательна с роботом. В вашем случае необходимо просто пройти адаптацию коробки.

[Mozgolom]

Я перед включением задней всегда сначала перевожу селекто в N, затем снова в А и только после этого в R. Привычка после механики всегда включать заднюю через передачу. И все всегда включается идеально.