Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.07.2019, 21:05   #1
niyazx
Продвинутый
 
Регистрация: 20.07.2018
Возраст: 32
Сообщений: 498
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Сообщение от scmaster Посмотреть сообщение
Опишу в общих чертах пользование Infineon MemTool.
1. После ПЕРВОГО запуска программы заходим во вкладку Target --> Change...
2. Во вкладке Change... нужно задать тип процессора. Для этого жмем кнопку NEW. В открывшемся окне нажимаем кнопку Далее>
3.Открываем выпадающее меню напротив надписи Family : (please select)
4. Выбираем SAB C166S-V2
5. Жмем Далее
6. В поле Name можно ничего не писать, в поле Type выбираем XC2768X-136F , жмем Далее
7. В этом окне выбираем протокол : Minimonitor Interface, потом напротив нажимаем SETUP
8. В этом окне в Access Device выбираем порт,на котором висит K-line адаптер. Заходим во вкладку Monitor, выбираем Baudrate : 38400, ставим галочку на Use K-line protocol , жмем внизу ОК
9. Жмем Далее,проверяем наличие галочки у 1088 KByte on-chip Program FLASH, жмем кнопку Готово. Начальная конфигурация задана.
10.Вот вид программы с заданной конфигурацией для нашего процессораВложение 9006
11. Подключаем К-лайн адаптер к блоку,подаем питания.Нажимаем внизу кнопку Connect,через несколько сикунт программа увидит блок,о чем напишет в соседней строке напротив кнопки Connect.
12. САМЫЙ ВАЖНЫЙ ШАГ!!! Делаем БЭКАП : жмем кнопку Read... Задаем адреса для считывания - с 0х00С00000 по 0х00D0FFFF, подтверждаем,считываем. Сохраняем.
13. Чтобы прошить блок,открываем заранее подготовленный файл прошивки в формате HEX со смещением 0х00С00000,это важно!
14. Кликаем по строчке с диапазоном адресов,жмем Select All, затем Add Sel.>>
15. Теперь,чтобы не затронуть область ЕЕПРОМ,в правой части жмем кнопку SW Protect, ставим галочки напротив 16 секторов,начиная с 0х00С40000 и по 0х00С4F000 включительно. Получится примерно так :
Вложение 9007
16. Жмем кнопку Program. В прцессе верификации посыпятся ошибки при сравнении области ЕЕПРОМ,но это и понятно. Если потребуется залить ранее созданный бэкап,то защиту,соответственно,не ставим.
Вот как-то так. Это на первый взгляд сложно. Но достаточно один раз сделать начальные настройки. Важно еще то,что эта программа прекрасно работает в Windows 10,мне не пришлось искать что-то на W7 или ХР.
Доброго вечера!
Скажите пожалуйста, а в какой вход для разрешения программирования вы подаете сигнал +12В? В G5 или C2?
В инструкции к комбику написано что их объединять нельзя:

"1:G5 или
1:C2
разрешение программирования (12В) (используемый контакт выбирается в зависимости от типа ЭБУ, объединение не допускается"
А про какой ЭБУ(я так понимаю идет речь о М86 ВАЗ, и М86 УАЗ) не написано.
Спасибо!
niyazx вне форума  
Старый 13.06.2019, 10:24   #2
scmaster
Продвинутый
 
Регистрация: 28.06.2017
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 МТ
Сообщений: 245
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Для конвертации BIN to HEX используется свободно доступная SREC_CAT.exe. Запуск через командную строку с параметрами (пример) : srec_cat.exe I765BH03.bin -binary -offset 0x00C00000 -output I765BH03.hex -Intel
scmaster вне форума  
Старый 13.06.2019, 13:25   #3
zattar
Продвинутый
 
Регистрация: 18.05.2017
Адрес: М.О. Дмитров
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МТ
Сообщений: 105
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

А кто может подсказать за какие косяки BJ56 признали непригодной к эксплуатации?
zattar вне форума  
Старый 16.06.2019, 06:30   #4
mrak55555
Новичок
 
Регистрация: 05.12.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 13
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Какая последняя версия ПО(заводское) для 1.8 амт седан?
Спасибо кто откликнулся!
mrak55555 вне форума  
Старый 16.06.2019, 06:53   #5
chelyaba
Новичок
 
Регистрация: 03.03.2019
Адрес: Челябинск
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 АМТ
Сообщений: 9
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

mrak55555
785vaa1
chelyaba вне форума  
Старый 16.06.2019, 17:00   #6
mrak55555
Новичок
 
Регистрация: 05.12.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 13
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Ещё вопрос хочу прошиться, прошивать на основе своей 785h6 или шить на основе последней 785vaa1?
mrak55555 вне форума  
Старый 16.06.2019, 17:25   #7
sva775
Продвинутый
 
Регистрация: 01.12.2016
Адрес: Минск, Беларусь
Автомобиль: Lada Vesta SW, 1.8AMT, LM, 11/2017
Сообщений: 124
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Ещё вопрос хочу прошиться, прошивать на основе своей 785h6 или шить на основе последней 785vaa1?
шить нужно на основе последней, которая предназначена для данного ЭБУ... в противном случае есть реальная вероятность незавода машины после перепрошивки и придется откатываться на сток.
sva775 вне форума  
Старый 16.06.2019, 20:25   #8
serdy
Пользователь
 
Регистрация: 05.02.2019
Адрес: г.Кузня
Автомобиль: LADA Х-рей кросс 1.8мт
Сообщений: 88
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Сообщение от sva775 Посмотреть сообщение
шить нужно на основе последней, которая предназначена для данного ЭБУ... в противном случае есть реальная вероятность незавода машины после перепрошивки и придется откатываться на сток.
Поправьте прошивку руками в НЕХе под другой номер эбу и все заведется...(00F000 ....001000).
serdy вне форума  
Старый 16.06.2019, 20:35   #9
chelyaba
Новичок
 
Регистрация: 03.03.2019
Адрес: Челябинск
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 АМТ
Сообщений: 9
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Сообщение от mrak55555 Посмотреть сообщение
Ещё вопрос хочу прошиться, прошивать на основе своей 785h6 или шить на основе последней 785vaa1?
Имхо лучше на VAA1, Vah6 мне не понравилась периодическими пинками робота.
chelyaba вне форума  
Старый 16.06.2019, 20:52   #10
academic
Продвинутый
 
Регистрация: 30.04.2019
Адрес: Волгоград\Москва
Автомобиль: Vesta SW Cross 1,8, АМТ, ГБО
Сообщений: 636
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
мне не понравилась периодическими пинками робота
прошил ММК. пока обкатываю. из того что прям сильно заметил - очень отзывчивая педаль, что в наборе, что в сбросе.
пинки робота? в затяжном спуске стали заметны поддёргивания. уж не знаю двиг или робот... набор скорости в круиз контроле стал более приятным и динамичным...
academic вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:50. Часовой пояс GMT +3.