Расход энергии в режиме ожидания (ток)

[Дмитрий_Воронеж]

Ну и с флагами конфигурации поигрался. Отключил писк при движении с непристегнутым ремнем.

А это в каком меню нужно смотреть?

[АлексейК]

Сообщение от Ключник

Какие блоки планируешь контролировать на утечку?
В разделе схемы выложил не много раскрашенную схему по цепям питания, для удобства.

Поставил на контроль токи через F42 (питание шины ВТР (не знаю как ВТР по-русски)) и F33 (питание блока заслонок печки / климата).
Схема удобная. Спасибо. Питание на шине К15 ВТР появляется после открытия дверей или снятия со штатной охраны (стеклоподъёмники работают!)

[Ключник]

Сообщение от АлексейК

Поставил на контроль токи через F42 (питание шины ВТР (не знаю как ВТР по-русски)) и F33 (питание блока заслонок печки / климата).
Схема удобная. Спасибо. Питание на шине К15 ВТР появляется после открытия дверей или снятия со штатной охраны (стеклоподъёмники работают!)

Я думаю что напряжение появляется когда снимаешь с охраны, т.к. загорается салонное освещение.
Напиши по результатам наблюдений.

[Ключник]

Сообщение от АлексейК

Поставил на контроль токи через F42 (питание шины ВТР (не знаю как ВТР по-русски)) и F33 (питание блока заслонок печки / климата).
Схема удобная. Спасибо. Питание на шине К15 ВТР появляется после открытия дверей или снятия со штатной охраны (стеклоподъёмники работают!)

Есть ли результаты наблюдений?

[Гагаринец]

Сделал сегодня замеры.

В моём случае - ток потребления в покое составил 2,7 миллиАмпера

https://www.drive2.ru/l/551085949153443872/

[Миколаич]

Сообщение от Гагаринец

Сделал сегодня замеры.

В моём случае - ток потребления в покое составил 2,7 миллиАмпера

https://www.drive2.ru/l/551085949153443872/

Тоже мерил, результат похожий, НО! Если машина стоит пару недель, напряжение ощутимо падает. С 12.7 до 12.3 может упасть, т.е получается в какие-то моменты периодически что-то включается. Если аккум стоит на балконе, напряжение не падает по полгода. Загадка).

[rvs63]

Сообщение от Миколаич

Тоже мерил, результат похожий, НО! Если машина стоит пару недель, напряжение ощутимо падает. С 12.7 до 12.3 может упасть, т.е получается в какие-то моменты периодически что-то включается. Если аккум стоит на балконе, напряжение не падает по полгода. Загадка).

А что тебя удивляет? Всегда под напряжением, не зависимо от времени стоянки, находятся:
- генератор
- контроллер BCM
- контроллер EMM
- комбинация приборов
- ЭУР
- контроллер ESP
- ММС
- терминальный блок ЭРА-ГЛОНАСС
И все они понемногу "кушают" вольты и амперы.

[Миколаич]

Сообщение от rvs63

А что тебя удивляет? Всегда под напряжением, не зависимо от времени стоянки, находятся:
- генератор
- контроллер BCM
- контроллер EMM
- комбинация приборов
- ЭУР
- контроллер ESP
- ММС
- терминальный блок ЭРА-ГЛОНАСС
И все они понемногу "кушают" вольты и амперы.

Меня удивляет то, что при токе в режиме ожидания 2,7 мА., т.е. 0,0027А, машина за сутки выкушает 0,065 А/ч. За две недели это будет менее 1 (ОДНОГО)!!! А/ч. А по факту напруга падает с 12,7 до 12,3В, это сколько, половина емкости 64А/ч аккумулятора?

[Pol]

Сообщение от Миколаич

Меня удивляет то, что при токе в режиме ожидания 2,7 мА., т.е. 0,0027А, машина за сутки выкушает 0,065 А/ч. За две недели это будет менее 1 (ОДНОГО)!!! А/ч. А по факту напруга падает с 12,7 до 12,3В, это сколько, половина емкости 64А/ч аккумулятора?

А вы учли саморазряд АКБ?

[Миколаич]

Сообщение от Pol

А вы учли саморазряд АКБ?

Конечно)

Сообщение от Миколаич

Если аккум стоит на балконе, напряжение не падает по полгода. Загадка).