Воздушный фильтр для двигателя

[Тартарен]

Но они, его наличие связывают с масложором, т.к. увеличивается давление газов в картере двигателя.

Так может это в тему масложера кинуть? А то люди с 1,8 страдают. Вдруг поможет.

[Andrey77]

т.к. увеличивается давление газов в картере двигателя.

Никакое "лишнее" давление там не образуется.
Если малый не справляется - лишнее давление картерных газов выйдет через "большой" контур. Для понимания - "большой" контур - это кусок шланга, напрямую соединяющий картер с корпусом фильтра (перед фильтром).

[Alpris]

Сообщение от Andrey77

Никакое "лишнее" давление там не образуется.
Если малый не справляется - лишнее давление картерных газов выйдет через "большой" контур. Для понимания - "большой" контур - это кусок шланга, напрямую соединяющий картер с корпусом фильтра (перед фильтром).

А заглушки распредвалов?

[Radist30616]

Сообщение от Andrey77

Никакое "лишнее" давление там не образуется.
Если малый не справляется - лишнее давление картерных газов выйдет через "большой" контур. Для понимания - "большой" контур - это кусок шланга, напрямую соединяющий картер с корпусом фильтра (перед фильтром).

Ещё раз для тупых... Этот жиклёр стоит в куске шланга "большого контура"!!! На 1.6 не знаю, а 1.8 точно стоит у всех с завода.

[Гагаринец]

Сообщение от Radist30616

Ещё раз для тупых... Этот жиклёр стоит в куске шланга "большого контура"!!! На 1.6 не знаю, а 1.8 точно стоит у всех с завода.

Да ты фото места установки покажи и все дела.

Большой контур - это возле масляного щупа толстый патрубок.

[ISR]

они, его наличие связывают с масложором

Мой ТО'шник так же сказал.

Да ты фото места установки покажи и все дела.

Фото с просторов инета, красным обвел где был установлен. Достал он его из шланга, но по мне так он стоял в крышке ГБЦ шляпкой наружу.
Масло, кстати, у меня с этой заглушкой не жрал, двиг не дергался - год в ежедневной эксплуатации, пробег 4000 (мало езжу).

[rvs63]

Большой контур - это возле масляного щупа толстый патрубок.

Это просто патрубок вентиляции картера двигателя, который входит в маслоотделитель. Контуры, 1-й (малый, тонкий патрубок) и 2-й (большой, толстый патрубок) начинаются на выходе из маслоотделителя на крышке головки. https://sinref.ru/avtomobili/VAZ/020..._kopia/126.htm

Добавлено через 2 минуты

Ок. Посмотрю у себя, когда шланг сдёрну.

На 1,6 ничего нет. Смотрел у себя, когда оба патрубка сажал на герметик.

[xAnd]

а 1.8 точно стоит у всех с завода.

Так всё-таки где именно он стоит? Возле патрубка, возле головки или где-то по середине шланга? Даже стало интересно у себя посмотреть. //уже прочитал, что стоит возле голоки

И как после удаления? Расход масла полностью прекратился?)

Просто честно говоря у голове не укладывается зачем с завода (?) ограничивать проходное сечение большого круга вентиляции, а про то, что эта заглушка транспортировочная - вообще фантастика)

[Iluvatar]

Вот на этом видео видна совсем свежая веста 1.6. Судя по всему, на ней немного другой резонатор и по крайней мере корпус воздушного фильтра (ближе к концу видео под капот заглядывает человек). По крайней мере на моей Весте 2016 года корпус фильтра и резонатор иные.

[Гагаринец]

Сообщение от Iluvatar

Вот на этом видео видна совсем свежая веста 1.6. Судя по всему, на ней немного другой резонатор и по крайней мере корпус воздушного фильтра (ближе к концу видео под капот заглядывает человек). По крайней мере на моей Весте 2016 года корпус фильтра и резонатор иные.

http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=9100