Амортизаторы - 2

[katran]

Сообщение от Макс_Россошь

В чем была проблема обварить резьбовую крепежную втулку сплошным швом???

Если обварить сплошным швом, она потом не отвалится, как бывало на десятках с задними.

[влад178]

Сообщение от Макс_Россошь

Увидев фото, даже будь я заядлым экспериментатором, все равно отказался бы брать их на тест...
В чем была проблема обварить резьбовую крепежную втулку сплошным швом???

5 тонн хватит на разрыв металла трубы , но не шва втулки и шва дна с трубой? Или для экспериментов потенциального экспериментатора нужно 30 тонн иметь?
И зачем вам там круговой шов понадобился- какие прочностные характеристики вы преследуете ? Он не воспринимает боковых нагрузок А если уж говорить о запасе прочности, то в первую очередь надо обращать внимание на качество резьбового соединения и класса прочности болта ( с этим тоже все в порядке , опережая вопрос)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от katran

Если обварить сплошным швом, она потом не отвалится, как бывало на десятках с задними.

На десятках отваливалась проушина по одной причине- дно было 2 мм толщиной . Сааз в конце 2000-ых увеличил толщину металла . Вроде давно таких проблем не слышно

[Макс_Россошь]

Сообщение от влад178

5 тонн хватит на разрыв металла трубы , но не шва втулки и шва дна с трубой? Или для экспериментов потенциального экспериментатора нужно 30 тонн иметь?
И зачем вам там круговой шов понадобился- какие прочностные характеристики вы преследуете ? Он не воспринимает боковых нагрузок А если уж говорить о запасе прочности, то в первую очередь надо обращать внимание на качество резьбового соединения и класса прочности болта ( с этим тоже все в порядке , опережая вопрос)

Пожалуйста еще раз перечитайте мой вопрос и укажите где именно я написал про тонны и прочностные характеристики. Мне, как возможному потенциальному потребителю, абсолютно не нравится такой способ соединения корпуса и втулки. Причем, опять же на мой взгляд, сплошной шов в данном месте более технологичен, меньше брака от НЕ соосности картриджа стойки и втулки. Ведь эту операцию наверняка выполняет сварщик, а не сварочный робот.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от katran

Если обварить сплошным швом, она потом не отвалится, как бывало на десятках с задними.

И так же, как на "зубильном" семействе разваливались стойки переднего стабилизатора, в народе "яйца".

[влад178]

Сообщение от Макс_Россошь

Пожалуйста еще раз перечитайте мой вопрос и укажите где именно я написал про тонны и прочностные характеристики. Мне, как возможному потенциальному потребителю, абсолютно не нравится такой способ соединения корпуса и втулки. Причем, опять же на мой взгляд, сплошной шов в данном месте более технологичен, меньше брака от НЕ соосности картриджа стойки и втулки. Ведь эту операцию наверняка выполняет сварщик, а не сварочный робот.
".

Хорошо.
Поверьте- мы подобных швов в год делаем десятками тысяч. На подобных изделиях , которые эксплуатируются в более жестких условиях ( например : амортизаторы квадроцикла ) . Пока отрыва втулок или проушин от дна резервуарам - не встречали .
В жестком кондукторе нет уводок - соосность проверяется отк цеха.
Робота нет, но сделан полуавтомат на 2 горелки, работающие одновременно ( да пока нет времени его запустить в цикл )

[Skiw63]

Цены уже есть?

[Uninstaller13]

Цены уже есть?

пока бесплатно раздают)
пиши автору

[Lechi1971]

Всем привет. Владею Вестой 1 год, 1,6, механика. Недавно проходил техобслуживание у дилера. При осмотре выяснилось потекли задние амортизаторы, и как назло гарантия вышла буквально за неделю до обслуживания. Вопрос такой: что можете посоветовать по личному опыту? Какие амортизаторы покупать (производитель, цена, ресурс и т.д.). Потому как настроен только на замену, ремонт в силу опыта личного нецелесообразен. есть возможность заказать в России, в Оренбурге (там по любому дешевле выйдет, у нас в Казахстане дороже в полтора-два раза - это однозначно). Всем спасибо.

[Бауржан]

Сообщение от Lechi1971

Всем привет. Владею Вестой 1 год, 1,6, механика. Недавно проходил техобслуживание у дилера. При осмотре выяснилось потекли задние амортизаторы, и как назло гарантия вышла буквально за неделю до обслуживания. Вопрос такой: что можете посоветовать по личному опыту? Какие амортизаторы покупать (производитель, цена, ресурс и т.д.). Потому как настроен только на замену, ремонт в силу опыта личного нецелесообразен. есть возможность заказать в России, в Оренбурге (там по любому дешевле выйдет, у нас в Казахстане дороже в полтора-два раза - это однозначно). Всем спасибо.

демфи заказываете

[Александр174]

Сообщение от Lechi1971

Всем привет. Владею Вестой 1 год, 1,6, механика. Недавно проходил техобслуживание у дилера. При осмотре выяснилось потекли задние амортизаторы, и как назло гарантия вышла буквально за неделю до обслуживания. Вопрос такой: что можете посоветовать по личному опыту? Какие амортизаторы покупать (производитель, цена, ресурс и т.д.). Потому как настроен только на замену, ремонт в силу опыта личного нецелесообразен. есть возможность заказать в России, в Оренбурге (там по любому дешевле выйдет, у нас в Казахстане дороже в полтора-два раза - это однозначно). Всем спасибо.

Демфи либо СС20.
Себе поставил СС20 в круг. Пока все норм, и гарантию они обещают 1,5 года без ограничение пробега

[OscarNOV]

Демфи