Кратковременный провал тяги

[Afterburner]

На ХХ наполнение цилиндров неравномерное, в некоторые попадает больше воздуха, в некоторые меньше.
ДК регулирует смесь по общему выхлопу, длительностью впрыска, система не может определить сколько в какой цилиндр надо лить бензина.
И часть цилиндров работает на нормальной смеси, а часть на обедненной и ХХ неровный, хотя общий выхлоп нормальный.
В некоторых прошивках, коэффициент коррекции одинаков для всех цилиндров на ХХ и равен 1.
А в некоторых прошивках , для 1-го и 4-го коэффициент изменен, и они работают стабильнее.
Вот в М74 для 126-го двигателя коэффициент разный для каждого цилиндра во всём диапазоне оборотов.
А у 127-го и 129-го проще.
Вот коэффициенты из некоторых прошивок заводских.
Для 2-го и 3-го коэффициент одинаковый = 1

[AlexS]

Не знаю как эта доработка покажет себя, первопроходцы отписывайтесь.
Но вот ранее ставил PCV клапан брату на Калину V16, он на форумах не сидит и и информацией не владеет, как бы нейтральный водитель. Так вот после доработуи сказал, что ХХ стали ровнее и торможение двигателем не такое резкое как раньше, больше ничего не заметил.

[oleg888]

В общем, я не знаю как это работает, но это точно не плацебо. Разницу я заметил еще вчера (хотя думал ждать придется гораздо дольше), но решил поездить еще побольше и сегодня покатавшись 2 часа с утра по работе (город-трасса), могу определенно сказать, эффект есть! Во-первых, у меня была небольшая вибрация на руле на хх, ушла почти полностью, осталось может процентов 20, это факт, руку не обманешь. Далее, выхлоп на хх стал тише и ровнее, раньше он был как бы бубняще-попердывающий (извиняюсь за мой французский), сейчас просто тихое шелестение. Ну и в движении, на разгоне звук тише стал, особенно это заметно на самых громких первых двух передачах. В общем двигатель реально работает тише, мягче, ровнее. Ну и в довесок, проверил параметры по опендиагу, все параметры, коррекции, все в идеале, более того, несколько дней назад я заходил смотрел фактор старения катализатора, он показывал 0,44, причем показывал так долгое время, уже были мысли о замене в ближайшем будущем (писал об этом на калинофоруме), сейчас после доработки и сброса эбу показывает 0,18, совпадение, или просто сброс эбу так подействовал? Не знаю, но это факт, и это радует. Как-то так.

[Гагаринец]

Сообщение от oleg888

В общем, я не знаю как это работает,

Сброс ЭБУ.

На затуп на 2 передаче, при нажатии акселератора с 1000 об/мин, никак не повлияло.
А иных проблем у меня не наблюдается - прошивка от паулюса.

[rvs63]

Сброс ЭБУ.

Года полтора назад попал я на акцию к оф дилеру, что-то вроде "проверка авто по 30 параметрам"- ходовая, тормоза, свет, АКБ, вся электроника и т. д. за один рубль. Никаких проблем не выявили, а мастер, что диагностировал электронику, предложил сделать сброс контроллера с инициализацией. Говорит, "машину не узнаешь" Согласился, хотя были у меня определённые сомнения. Сбросил контроллер, сделал адаптацию дросселя, а диагностику пропусков зажигания, говорит, сделаешь сам. В заключении сказал, что рекомендует делать сброс хотя бы раз в пол года. Выехал, поведение авто точно изменилось к лучшему. Не прям попёрла-полетела, но двигатель стал, как-то помягче работать, разгоны стали чутку быстрее, ХХ устойчивее. Правда, помудохался с диагностикой пропусков зажигания, но факт налицо - простой сброс контроллера даёт положительный эффект.

[Тартарен]

факт налицо - простой сброс контроллера даёт положительный эффект.

А как, просто отключение АКБ или что-то более хитрое?

[papavitya]

Сообщение от Тартарен

А как, просто отключение АКБ или что-то более хитрое?

Отключение АКБ ничего не даст, надо через диагностику.

[rvs63]

Сообщение от Тартарен

А как, просто отключение АКБ или что-то более хитрое?

В OpenDiag сброс контроллера с инициализацией.

[vasil-ii]

Сообщение от oleg888

и сброса эбу

Это ключевое, не?

[oleg888]

Сообщение от vasil-ii

Это ключевое, не?

Не знаю, но сбросы эбу я и раньше периодически делал. В общем лично я эффект заметил, а там уж не знаю, смотрите сами, прошивка сток.