Антифриз

[rvs63]

А сам антифриз не светится? Просто раньше пользовался антифризом Джи-Драйв, красным, так вот он сам по себе в ультрафиолете светится, проверял.

Скорее всего этот антифриз был уже с присадкой. А вот светиться ли Синтек - очень сомневаюсь.

[lermakl]

Помогите пожалуйста определить проблему,сегодня после похолодания ночного повторилась история годовалой давности(то же при похолодании на улице) - завел машину и секунд через десять услышал шипение и бульканье при езде, остановился и увидел повторенье прошлого года а именно антифриз выдавленный под бачок, в прошлом году был у официалов с этой проблемой, они ничего не нашли с их слов и только смогли подтянуть все шланги, говорят и бачок целый и шланги в норме, после их махинаций булькать и перекатываться "вода по салону" перестало.Но в этом году обратил внимание что еще и со стороны печки выдвали самую малость антифриза. Может кто сталкивался с подобным?до похолодания вообще намека не было на проблемы такие, да и совпадение проблемы по температуре два года подряд странновато .

[MVA58]

Сообщение от lermakl

...
услышал шипение и бульканье при езде
...
антифриз выдавленный под бачок
...
булькать и перекатываться "вода по салону"
...
со стороны печки выдвали самую малость антифриза

С таким описанием проблемы можно только к гадалке обращаться.
Можете более понятно и грамотно описать хотя-бы по вышеперечисленным моментам?

[Андрей Кам]

На вскидку только проверить крышку расширительного бачка.
"На холодную" - после похолодания. открутить ее и посмотреть работу клапанов.

[lermakl]

Вот новые детали фото и видео
https://cloud.mail.ru/public/42Vf/48NqBkYWc

поменял пробку, проездил один день(теплый день был) все ок. ночью опять похолодало, завел машину через скеунд 10 слышал фирменное шипенье откуда то из под капота(судя по луже с шланга хлестнуло) доалее услышал бульканье в салоне прямо из центральной консоли, по пути есть сильный поворот с неровностью брызнуло мне прямо на левую ногу тосолом, на фото видно остатки по ворсу у левой ноги(все что под ногами налито это от туда, ковер был сухим при начале движения), так же чуть налило в ноги пасажиру по стенке. самое интересное и не объяснимое- бульканье исчезает и усиливается в зависимости от скорости вентилятора о_О, прямо во время бульканья я выключил обороты и все затихло, врубил на 2 палочки- опять забулькало, чуток попало на видео если звук по громче сделать то очень хорошо слышно. Самая беда офифиалы в другом городе, а до этого города регулярно пробка через ГЭС (Тольятти) и с такой проблемой по пробке очень страшно, но еще страшнее в наш местный СТО везти. Более того с этой же проблемой был год назад у официалов, те якобы ничего не нашли, но после махинаций их год я не видел проблемы...

[rvs63]

поменял пробку, проездил один день(теплый день был) все ок. ночью опять похолодало, завел машину через скеунд 10 слышал фирменное шипенье откуда то из под капота(судя по луже с шланга хлестнуло) доалее услышал бульканье в салоне прямо из центральной консоли, по пути есть сильный поворот с неровностью брызнуло мне прямо на левую ногу тосолом, на фото видно остатки по ворсу у левой ноги(все что под ногами налито это от туда, ковер был сухим при начале движения), так же чуть налило в ноги пасажиру по стенке. самое интересное и не объяснимое- бульканье исчезает и усиливается в зависимости от скорости вентилятора о_О, прямо во время бульканья я выключил обороты и все затихло, врубил на 2 палочки- опять забулькало, чуток попало на видео если звук по громче сделать то очень хорошо слышно. Самая беда офифиалы в другом городе, а до этого города регулярно пробка через ГЭС (Тольятти) и с такой проблемой по пробке очень страшно, но еще страшнее в наш местный СТО везти. Более того с этой же проблемой был год назад у официалов, те якобы ничего не нашли, но после махинаций их год я не видел проблемы...

Что бы я начал делать, если бы у меня было такое. Для начала проверил бы какое давление держит пробка расширительного бачка. Замена пробки на другую - не гарантирует, что пробка нормальная. В наше время можно и десяток пробок поменять и все они будут дефектные. Если клапан в ней срабатывает при 2 и более атм., то запросто может посрывать патрубки, или выдавить антифриз по стыкам радиатора отопителя. Убедившись, что клапан пробки открывается при 1-1,2 очка, нужно лезть и смотреть радиатор отопителя и его патрубки в салоне, потому как антифриз в салон мог попасть только из них. Вероятно он попал в воздуховоды и вентилятор отопителя выдул его на ноги.

[demal]

А я бы полез вначале под консолью, потом на стыки в моторном щите. Очевидно, что сечет из шланга. но за 10 секунд давление не на столько вырастет, чтобы "продавить" уплотнения. У меня подобное ( кипяток на коврик) было на зубиле. Как оказалось оторвало штуцер крана отопителя. А на калине шланги на печке задубели на второй год и там стало хватать воздух при остывании. Заменил шланги и забыл об этом на 5 лет. Посмотри шланги на печку, может у тебя их хомутом разрезало или они сами "озябли".

[lermakl]

Сообщение от rvs63

Что бы я начал делать, если бы у меня было такое. Для начала проверил бы какое давление держит пробка расширительного бачка. Замена пробки на другую - не гарантирует, что пробка нормальная. В наше время можно и десяток пробок поменять и все они будут дефектные. Если клапан в ней срабатывает при 2 и более атм., то запросто может посрывать патрубки, или выдавить антифриз по стыкам радиатора отопителя. Убедившись, что клапан пробки открывается при 1-1,2 очка, нужно лезть и смотреть радиатор отопителя и его патрубки в салоне, потому как антифриз в салон мог попасть только из них. Вероятно он попал в воздуховоды и вентилятор отопителя выдул его на ноги.

Забыл важный момент упомянуть, можно сказать что брызнуло при открученной пробке, я ради эксперинта покатался с новой пробкой закрученной и открученной, брызнуло в обоих ситуациях. Про тосол в вентяляцию очень похоже на правду, так как иначе объяснить реакцию на скрость вентилятора ни как нельзя.

[Гагаринец]

так если навернулся радиатор отопителя - это ты попал конкретно.

Гарантия есть?

[MVA58]

Сообщение от lermakl

Самая беда офифиалы в другом городе, а до этого города регулярно пробка через ГЭС (Тольятти) и с такой проблемой по пробке очень страшно, но еще страшнее в наш местный СТО везти.

Машину к официалам можно на эвакуаторе доставить. Звонишь им с проблемой, что тосол выбрасывает в салон и в моторный отсек. Они должны за тобой эвакуатор прислать. Насколько помню, до 100 км могут выехать. На сайте lada.ru все написано.
Это все действует, если есть гарантия.