Он-лайн репортаж с запуска производства Лада Веста

[Geram]

Сообщение от NACS

Минусов для меня на вскидку несколько
ремень , а не цепьГРМ
задние тормоза
расположение кнопок стеклоподъемников
приборка колодцами ( но это я готов принять)
подсветка приборов не диодная и постоянно не горит
высокая перегородка сзади ( по центру) , привык что пол сзади ровный. есть основания пологать что сидя на заднем диване есть шанс уператься в потолок с ростом 1.80. ( последнее это моя догадка пока)
цена
и самое главное наверное, корозиционные качества кузова и ЛКП ( это риторический вопрос и получим первые результаты после хотя бы года эксплуотации) пока это не ясно

- французкий двиг с цепью
- по барабанам: эффективность тормозов надо сравнивать а не просто упираться в диски
- колодцы - дело лично (мне тож не ахти, но не критично)
- подсветка (какая разница чем светит? главное уровень освещения)
- что за перегородка сзади? ступенька? (если да, то согласен - минусок)
- потолок вмещает человека 182 (сам за собой, смотрите видеотесты, там сказали что проблемы могу возникнуть у людей ближе к 190)
- по кузову - надо ждать...

Сообщение от продам весту

Минус только в одном,в твоих расходах, когда бушь менять колодки экономия почувствуется.
Надо понимать,что на данном классе автомобиля дисковые тормоза не особо нужны, ты же не собрался на ней гонять по треку, овощной авто, барабаны ему за глаза.

я об этом уже устал объяснять
но нет, у многих штампы в голове что диски априоре круче
ни сравнений в тормозном пути, ничего

типа барабан - это уже не авто и все тут.

[Aлександр]

Сообщение от Geram

- французкий двиг с цепью

Это который французский двиг с цепью, который от BMW на авто PSA ставится ? Или тот "французский" HR16, который вроде как и не французский и пока только в дальних планах для Весты ?

Сообщение от Geram

- колодцы - дело лично (мне тож не ахти, но не критично)

Для меня это неприятно и критично в темное время, когда ореол от подсветки отражается в козырьках колодцев ! Лучше бы их не было совсем - тупая дань моде, искусство ради искусства.

По тормозам действительно - а не по-барабану ли, барабаны там или "тарелки" ? Можно туда при торможении не заглядывать, чем там автомобиль тормозит, Главное - как он тормозит !

Сообщение от KALINAS

...дебильные танцы под речетатив на аглицком языке....сплошной диковатый западнический понт...

+100500 !!!
Абсолютно омерзительнейшее зрелище !

[Geram]

Сообщение от Aлександр

Это который французский двиг с цепью, который от BMW на авто PSA ставится ? Или тот "французский" HR16, который вроде как и не французский и пока только в дальних планах для Весты ?

Не русский двиг с цепью? да какие еще вопросы?
да и сроки - не видел требования - "здесь и сейчас"
есть желание - дождется

Сообщение от Aлександр

Для меня это неприятно и критично в темное время, когда ореол от подсветки отражается в козырьках колодцев ! Лучше бы их не было совсем - тупая дань моде, искусство ради искусства.

думаю не мода тут причина
полагаю колодцы делаются для предотвращения боковой солнечной засветки
ну а ореолы подсветки на стенках колодцев - херовое исполнение самой подсветки и глянцевого пластика вместо матового
иначе тот же ореол вполне может быть и на безколодечном исполнении панели (там же тоже стенки есть)

Сообщение от Aлександр

По тормозам действительно - а не по-барабану ли, барабаны там или "тарелки" ? Можно туда при торможении не заглядывать, чем там автомобиль тормозит, Главное - как он тормозит !

по барабанам - только ждать и тут я солидарен
100500% тот же зарулем или авторевю будут тестить тормоза у весты в сравнении с солярисами\поло и т.д. с разгона и до полного торможения в метрах.

всем кому неустраивает эстетика - я бессилен

[Ваня Брос]

по барабанам - только ждать и тут я солидарен
100500% тот же зарулем или авторевю будут тестить тормоза у весты в сравнении с солярисами\поло и т.д. с разгона и до полного торможения в метрах.

всем кому неустраивает эстетика - я бессилен

А как же геморрой по замене колодок на барабанах? По мне так на дисковых в разы проще всё менять и хрен что закисает в них.

[Вятич]

Да, соглашусь, танцы весьма своеобразные, имитирующие проверку автомобиля на выходе... Зато понравилось то, что наконец-то СМИ, в том числе и центральные уделили внимание запуску нового отечественного автомобиля, это плюс.

[Сержик]

Разочаровало отсутствие второго контура уплотнителей. На трассе будет шумно. Обратите внимание что номерной знак будет крепиться на крышке багажника, соответственно будет греметь и отверстия в крышке это дополнительное место для очага коррозии! Не уже ли нельзя было предусмотреть место для ном.знака на бампере! Машинка конечно симпатичная, но кто её будет обслуживать, наши чудо-сервисмены до сих пор грантам и ларгусам ума дать не могут, да и не хотят! Жалко будет тех людей которые отдадут за Весту 550-600т. р., а потому будут оббивать пороги у диллеров в поисках правды!

[becool]

Разочаровало отсутствие второго контура уплотнителей.

А меня зрение не подвело...

[badandrew]

Сообщение от Сержик

Обратите внимание что номерной знак будет крепиться на крышке багажника, соответственно будет греметь и отверстия в крышке это дополнительное место для очага коррозии! Не уже ли нельзя было предусмотреть место для ном.знака на бампере!

А сколько людей ныло что у Гранты номер в бампере...

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от badandrew

А сколько людей ныло что у Гранты номер в бампере...

Плюсую) Тоже думал, что все ЗА номер в багажнике, однако же есть исключения. Во-истину - на вкус и цвет....

[King]

Сообщение от badandrew

А сколько людей ныло что у Гранты номер в бампере...

То же я говорил и по поводу выштамповки. Не было - говорили, что плохо, примитивно, у иномарок, вон, у всех есть. Сделали выштамповки - обратно плохо, сложно править, дорого менять. Не завидую я тем, в чьи обязанности входит угождать клиентам - это занятие воистину неблагодарное