Запах бензина в салоне

[Гагаринец]

До поры, до времени, крышки бензобака снабжались двухклапанной системой.

Так было на Калине.
Внутрь бака, один клапан продувался легко, а из бака, продувался тяжело.

Пробка заливной горловины имеет два клапана: один для аварийного сброса давления паров топлива из бака (при повышении температуры окружающего воздуха), а другой - для поступления воздуха из атмосферы при расходовании бензина из бака (исключает возникновение сильного разрежения в баке).


С некоторых пор, на Вестах, система клапанов перешла в конструкцию заливной горловины.

[rvs63]

он же клапан переполнения бака

И где он у тебя находиться?

В адсорбере есть третья трубка, которая связана с атмосферой. Именно через нее избыточное давление уходит, при этом пары оседают в сорбенте

А я разве об этом не писал? (#25 последний абзац). Только не трубка а вход с клапаном, работает только на впуск при срабатывании КПА, и сброс давления через него не получиться.

[Гагаринец]

Добавлено через 28 минут
rvs63 писал

Только не трубка а вход с клапаном, работает только на впуск при срабатывании КПА, и сброс давления через него не получиться.

**********************

Это требует подтверждения.
В многочисленной литературе, про клапан в банке адсорбера, в его канале связи с атмосферой, ничего не упоминается.

Скорее всего, там обычный сапун (отверстие ATM).

Но это не отменяет наличия 2-х клапанов в горловине бензобака - для предотвращения разряжения и нарушения подачи топлива и для предотвращения разрыва бака внутренним давлением.

Ну что, будем разбирать эту систему, или так и будете годами спорить друг с другом?

Проверить прохождение воздуха через адсорбер в атмосферу, можно продувкой трубки в сторону адсорбера, отсоединив её от КПА.

Вот человек разобрал на молекулы работу банки адсорбера.

1 - Общая схема

2 - Работа в режиме неработающего мотора - ВЫХОД ОЧИЩЕННОГО ОТ ПАРОВ БЕНЗИНА ВОЗДУХА В АТМОСФЕРУ.

3 - Работа с запущенным двигателем - ПРОДУВКА АДСОРБЕРА.

[Гагаринец]

rvs63 писал

Только не трубка а вход с клапаном, работает только на впуск при срабатывании КПА, и сброс давления через него не получиться.

**********************

rvs63 оказался, категорически Неправ.
Так, ляпнул с важным видом и в кусты :-)

Там обычный сапун (отверстие ATM).

Продувается банка Адсорбера свободно в обеих направлениях - проверил сегодня.

Избыток давления в бензобаке стравливается в атмосферу через банку адсорбера.

Вот человек разобрал на молекулы работу банки адсорбера.

1 - Общая схема

2 - Работа в режиме неработающего мотора - ВЫХОД ОЧИЩЕННОГО ОТ ПАРОВ БЕНЗИНА ВОЗДУХА В АТМОСФЕРУ.

3 - Работа с запущенным двигателем - ПРОДУВКА АДСОРБЕРА.

[Andrey96]

Сообщение от Гагаринец

rvs63 писал

Только не трубка а вход с клапаном, работает только на впуск при срабатывании КПА, и сброс давления через него не получиться.

**********************

rvs63 оказался, категорически Неправ.
Так, ляпнул с важным видом и в кусты :-)

Там обычный сапун (отверстие ATM).

Продувается банка Адсорбера свободно в обеих направлениях - проверил сегодня.

Избыток давления в бензобаке стравливается в атмосферу через банку адсорбера.

Вот человек разобрал на молекулы работу банки адсорбера.

1 - Общая схема

2 - Работа в режиме неработающего мотора - ВЫХОД ОЧИЩЕННОГО ОТ ПАРОВ БЕНЗИНА ВОЗДУХА В АТМОСФЕРУ.

3 - Работа с запущенным двигателем - ПРОДУВКА АДСОРБЕРА.

Ну вот к нам пришло короткое уральское лето +30гр Откручиваю крышку бака , а от туда пшшшш, решил проверить работу адсорбера. 1.Снимаю трубку от КПА в сторону ад-ра дуется легко , значит ад-р живой.
2.Снимаю трубку от ад-ра в сторону бака входное отверстие в ад-ре меньше 1мм, дую в трубку в бак ,дуется тоже достаточно легко , а вот обратно выходить особо не пытается иду открываю бак , а от туда пшшшш. Так, что думаю в жару пшшш при открывании крышки бака это нормально.

[Гагаринец]

Сообщение от Andrey96

Ну вот к нам пришло короткое уральское лето +30гр Откручиваю крышку бака , а от туда пшшшш, решил проверить работу адсорбера. 1.Снимаю трубку от КПА в сторону ад-ра дуется легко , значит ад-р живой.
2.Снимаю трубку от ад-ра в сторону бака входное отверстие в ад-ре меньше 1мм, дую в трубку в бак ,дуется тоже достаточно легко , а вот обратно выходить особо не пытается иду открываю бак , а от туда пшшшш. Так, что думаю в жару пшшш при открывании крышки бака это нормально.

Да, это нормально.

[stel707]

Спасибо Гагаринец за картинки. А то я уже устал объяснять на пальцах. Хотел в выходной распилить старый адсорбер и на фотках показывать и рассказывать.

Добавлено через 7 минут

Проверить прохождение воздуха через адсорбер в атмосферу, можно продувкой трубки в сторону адсорбера, отсоединив её от КПА.

Продувается он спокойно и свободно во свех направлениях. Внутри него кроме сорбента и небольшого фильтрующего элемента ничего нет. Единственно на трубке которая идет к баку установлен калибровочный золотничек. В нем отверстие меньше 1 мм.

[Гагаринец]

Сообщение от stel707

Спасибо Гагаринец за картинки. А то я уже устал объяснять на пальцах. Хотел в выходной распилить старый адсорбер и на фотках показывать и рассказывать.

Продувается он спокойно и свободно во свех направлениях. Внутри него кроме сорбента и небольшого фильтрующего элемента ничего нет. Единственно на трубке которая идет к баку установлен калибровочный золотничек. В нем отверстие меньше 1 мм.

Остался один вопрос:

- Куда пропал rvs63 и что он имеет сказать по этому поводу?

[Варвар59]

rvs63

скорей всего отправили передохнуть в бане.
выйдет новым человеком

[Гагаринец]

Сообщение от stel707

Продувается он спокойно и свободно во свех направлениях. Внутри него кроме сорбента и небольшого фильтрующего элемента ничего нет. Единственно на трубке которая идет к баку установлен калибровочный золотничек. В нем отверстие меньше 1 мм.

Подтверждаю.