LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2

[leopold]

Ну, опять же ИМХО: мне торпеда рапида не нравится, как, собственно и других современных ВАГов -как-то "не современно" что-ли? "Не цепляет" вообще. Треугольные убогие фары (хоть они трижды светодиодные) не нравятся. Внешний вид тоже абсолютно "не цепляет" - проедет рапид мимо, вряд ли я обращу на него внимание и провожу взглядом. Мощнее он, тише двигатель, "спустился с небес" - мне по фиг, нет желания его купить, пусть он даже дешевле весты будет... кстати, если он будет дешевле весты, я на него вообще даже и посмотрю - что за ВАГ, если он дешевле Лады?! По определению унылое Г для меня И вообще я ВАГ не люблю с их извращенскими автомобилями (с точки зрения автослесаря).

[Walery]

Сообщение от Neibot

Конечно рапид поинтереснее будет при таких раскладах.

Не вижу в нем ничего интересного. Изменения в стиле "была Калина стала Гранта". И тем более непонятна реклама про "совершенно новый Рапид".

[leopold]

Сообщение от Walery

Не вижу в нем ничего интересного. Изменения в стиле "была Калина стала Гранта". И тем более непонятна реклама про "совершенно новый Рапид".

Вот +, но не куда

[Богданыч61]

Ну ты даёшь к5 и вид сонаты, как Поло лифтбек и Шкода рапид, солярис и Рио чо одно и тоже? У логанообразных тоже ВО почти везде скоро на Гранте будет.

Добавлено через 1 минуту
Авторевю уже давно не доверяю, для меня они не показатель.

[Богданыч61]

Ну х.з Шкода кодьяк, октавия чем они не нормальные? Ценой если.

[Walery]

Да сколько угодно.
https://www.renault.ru/personal-cars/arkana.html
Купе-кроссовер Renault ARKANA — автомобиль, созданный с чистого листа. В нем все по-новому: от дизайна кузова до эргономики салона.
Неплохо для B0, ну? )
Ваг, к слову, в своем маркетинге вопросы платформ не упоминает. По понятным причинам.

Сравниваешь теплое с мягким. У Арканы совершенно новый кузов. И это дает право говорить о совершенно новом автомобиле. А использование прежних элементов подвески и даже прежних двигателей обычное дело не только у Рено. У старого и "нового" же Рапида кузова совершенно одинаковые, все железо совершенно одинаковое, двигатели одинаковые. Лишь пластмасски поменяли, а выдают за золото. Как для аборигенов Миклухо-Маклая. Слов нет.

В нынешних реалиях - ваг выбрал поменьше тратить на новое. Чтобы иметь возможность держать цены на это новое в хоть каких-то рамках.

Его право. Но Рапид не совсем Ваг и в случае с Полоседаном вряд ли станет трындеть лишнее. Хотя как раз ему-то и можно будет, все-таки был седан, стал лифтбек. Это маркетинг Шкоды дал лишку в рекламе.

Поверь, это вовсе не то, что ты хочешь видеть в Б-классе в РФ.

Мне нравятся эффективные машины. И если у него вполне себе динамика, то почему нет. Другое дело, что этот же литровый на нашем бензине и на седане будет уже совсем не то, что он из себя представляет в Германии на хэтче.

Брать будут. Полуседан вполне себе стабильно продавался все свои 10 лет.

Несомненно брать будут, ибо выбор не такой большой на нашем рынке.

бодро прибавила после натягивания на неё морды от весты.

Что-то не заметил этого. После упразднения Калины был числовой эффект.

[Neibot]

У Арканы совершенно новый кузов

Речь шла о "принципиально новых" старых платформах. И соответствующем маркетинге.

Производители могут писать что угодно. Рено выкатывает очередное логанообразное "полностью с нуля". У гранты "острая управляемость". У вага "принципиально новый" рестайлинг.

Смысл докапываться до запятых? )

У старого и "нового" же Рапида кузова совершенно одинаковые, все железо совершенно одинаковое, двигатели одинаковые. Лишь пластмасски поменяли, а выдают за золото. Как для аборигенов Миклухо-Маклая. Слов нет.

Напоминает диалоги про приору в момент выхода.
Десятка с фарами от газели и всё такое.

Совершенно не мешало ей впоследствии быть в топах продаж.

Мне нравятся эффективные машины. И если у него вполне себе динамика, то почему нет

Да какая там динамика на литровом атмосфернике.
80 л.с. (при оборотах 6200) и меньше сотни момента.

Что-то не заметил этого. После упразднения Калины был числовой эффект.

В 2017 году грант продали 93к, в 2019 году - 138к.
Ну тут явно не только калина (у которой продажи были около 20к).

[Walery]

Речь шла о "принципиально новых" старых платформах. И соответствующем маркетинге.

Производители могут писать что угодно. Рено выкатывает очередное логанообразное "полностью с нуля". У гранты "острая управляемость". У вага "принципиально новый" рестайлинг.

Смысл докапываться до запятых? )

Речь шла о "принципиально новом" в новом Рапиде.
Смысл спорить, если в машине нет ничего принципиально нового? От слова совсем! "Хотя бы" принципиально нового кузова.

Напоминает диалоги про приору в момент выхода.
Десятка с фарами от газели и всё такое.

Совершенно не мешало ей впоследствии быть в топах продаж.

Дело не в продажах, а во вранье про принципиально новое. Да и зачем делать что-то "принципиально новое", если все хорошо с перспективами продаж?

Да какая там динамика на литровом атмосфернике.
80 л.с. (при оборотах 6200) и меньше сотни момента.

Ну какая-то видимо есть, если продают в Германии с её дорогами. Наверное не очень болтаются под колесами у Мерсов и БМВ

В 2017 году грант продали 93к, в 2019 году - 138к.
Ну тут явно не только калина (у которой продажи были около 20к).

Это общий рост рынка после катастрофы 2015 года

[Neibot]

в машине нет ничего принципиально нового

Не, ну так то любая машина = руль и 4 колеса.
Пока не появится вертикальный взлёт - обсуждать нечего, расходимся )

зачем делать что-то "принципиально новое", если все хорошо с перспективами продаж?

Действительно, зачем?

Что получит потребитель такого, принципиально нового, от другой платформы?
Б-класс он и есть Б-класс.
Атмо 1.6, макферсон+балка, барабаны, дубовый пластик. Впритык по вместимости.

Это общий рост рынка после катастрофы 2015 года

Мимо. Рынок в 2019 вообще просел на фоне 2018.
Однако гранта в 2019 по сравнению с 2018 прибавила ажн 28% продаж.

[Walery]

Пока не появится вертикальный взлёт - обсуждать нечего

Рапиду это незачем, он и так "принципиально новый"

Действительно, зачем?
Что получит потребитель такого, принципиально нового, от другой платформы?
Б-класс он и есть Б-класс.
Атмо 1.6, макферсон+балка, барабаны, дубовый пластик. Впритык по вместимости.

Принципиально новое будет как минимум в других проемах дверей. В иных случаях трындеть о принципиально новом не стоит.

Сообщение от Neibot

Мимо. Рынок в 2019 вообще просел на фоне 2018.
Однако гранта в 2019 по сравнению с 2018 прибавила ажн 28% продаж.

Да нет, мимо у тебя. Поэтому и прибавила в 19-м Гранта, потому, что Калины в 19-м уже не было. А в 18-м она еще была.