LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2

[Neibot]

Принципиально новое будет как минимум в других проемах дверей.

Это всё меняет )

прибавила в 19-м Гранта, потому, что Калины в 19-м уже не было. А в 18-м она еще была.

13 тыщ калин было продано в 2018 году.
Гранта прибавила 30 тысяч. Это при падающем рынке.

Помог ей рестайл, помог ))
Смысл это отрицать, машина поприятней стала, особенно в салоне. И внешне поинтересней.
А всего-то пластик снаружи и внутри поменяли )

[Walery]

Это всё меняет )

Ну так

13 тыщ калин было продано в 2018 году.
Гранта прибавила 30 тысяч. Это при падающем рынке.
Помог ей рестайл, помог ))
Смысл это отрицать, машина поприятней стала, особенно в салоне. И внешне поинтересней.
А всего-то пластик снаружи и внутри поменяли )

Так кто спорит, конечно помог. Для этого его и делали. Но ведь по твоей оценке:

бодро прибавила

А с такими цифрами это лишь немного больше с учетом ушедшей Калины, и на какую-то реальную бодрость не тянет. Так, чуть повышенный интерес, и то по большей части смещенный из более дорогого сектора продаж.
Мне, кстати, непонятен такой рестайлинг. Делать одинаковый стиль имеет смысл на новые машины. А напяливать морду молодухи на старуху странно. Хоть пока еще воздерживаются от аналогичного рестайлинга в отношении Нивы. У Гранты и своя морда была хороша.

[Walery]

Интересно, на каком месте у народа новизна проемов дверей?
В списке приоритетов при покупке нового авто.

Народ очень неоднороден

Ну как сказать, 28% прибавки в самом массовом сегменте - это успех, ящитаю.
Больше в топ-25 нет вообще ни у кого, половина там вообще в минусах.
В абсолютных цифрах прибавка в +30 тыщ продаж за год - это в среднем +2.5 тыщи в месяц, весьма неплохо.
Гранта на фоне рынка идёт реально бодрячком.

Народ брать стал активнее - значит смысл определённо есть.
По мне - то что получилось, выглядит тоже неплохо.

Отложенный спрос называется. Из более дорого сегмента. Не виновата тут Гранта. Отложенный спрос оживляется как раз года через три после таких крушений валюты. Я вот тоже на Весту съехал вместе с рублем, а иначе меня в статистике ВАЗа не было бы.
И Калину снова "забыл" исключить?

Туда что-то натянуть будет сложно. Да и не нужно )
Вот на шниве, которую вернули в родную гавань - могут попытаться что-нибудь изобразить. На пенсию модель, судя по всему, не собирается. Будем посмотреть что из этого выйдет.

Да чего сложного-то? Бумеранги на бампер Урбану - и всего делов). Шнива на мой взгляд достойна продолжения. Её можно хорошо возродить. От рестайлинга всей пластмассы по кругу, а главное передней панели салона, до 122 л.с. под капот (мечты...)

Но лучше чутка вложиться в пластик, который поддержит хороший спрос еще несколько лет.

Как в "принципиально новый" Рапид

[Neibot]

Отложенный спрос оживляется как раз года через три после таких крушений валюты.

Через три года после 2014 был 2017. Тогда, кстати, рио был на первом месте по продажам.

Бумеранги на бампер Урбану - и всего делов)

Ага, и фары в стиле весты ) Сложно будет это натянуть.
Вот салон посовременней сделать - давно было пора.

Шнива на мой взгляд достойна продолжения. Её можно хорошо возродить. От рестайлинга всей пластмассы по кругу, а главное передней панели салона, до 122 л.с. под капот (мечты...)

Внешне - да. Внутри - весь вопрос к трансмиссии, которая делалась вообще под карбовый 1.6.

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Внешне - да. Внутри - весь вопрос к трансмиссии, которая делалась вообще под карбовый 1.6.

На Шниву ставили же мотор 122 л.с. с коробкой Айсин, так что возможно проблема только в коробке. И считай коробку от 2108 допилили же до Вестовского 1.8, и тут проблем быть не должно. Другое дело что сейчас над новой Нивой работают и французы не захотят конкурента.

[Neibot]

На Шниву ставили же мотор 122 л.с. с коробкой Айсин, так что возможно проблема только в коробке

На шниву да, ставили GM-мотор и новые коробку с раздаткой.
Всё замечательно, только стоило оно всё в итоге как две обычных шнивы.

21сек до сотни для легкового авто это ни в какие ворота в 2020 году

По замерам последних версий с е-газом (евро-5, с конца 2015) - все 25 секунд.
В паспорте впору писать - разгон 0-100 км/ч: Да

начинать надо с салона. А то, сев в него сейчас, сразу хочется выйти.

Если речь про обычную ниву - ей новый салон + новые сиденья как раз недавно подвезли.

коробку от 2108 допилили же до Вестовского 1.8

Только вместе с АМТ.
Для механики что-то не рискнули - ставят реношную.

[Walery]

Через три года после 2014 был 2017. Тогда, кстати, рио был на первом месте по продажам.

Ну три-четыре-пять, в общем несколько лет. Сам прикинь, сколько бы тебе нужно было, чтобы оставшись вдруг со вдвое меньшей суммой, снова собирать на автомобиль. Да еще опасность потери работы, ожидания еще большего падения валюты и прочие ужасы. В общем, народ после таких шоков не сразу бежит за новыми машинами, предпочитает пока поездить на нынешней, или идет на вторичку.

Ага, и фары в стиле весты ) Сложно будет это натянуть.
Вот салон посовременней сделать - давно было пора.

Пластмассу умеют отливать, не страшно, получится. Но да, начинать надо с салона. А то, сев в него сейчас, сразу хочется выйти. Хотя снаружи машинка еще вполне себе ничего для внедорожника.

Внешне - да. Внутри - весь вопрос к трансмиссии, которая делалась вообще под карбовый 1.6.

Да пусть сначала интерьер-экстерьер красивые сделают. Технику на крайняк можно и нынешнюю оставить. Ездит же Сузуки-Джимни с никаким мотором, да еще и культовым считается.

[Kol888]

Сообщение от Walery

Да пусть сначала интерьер-экстерьер красивые сделают.

Думаю фанаты Шнивы уже не поймут этого юмора с новыми пластмассками, 21сек до сотни для легкового авто это ни в какие ворота в 2020 году. Тот же Патриот на ручке за 13сек уже едет.

[Walery]

Сообщение от Kol888

Думаю фанаты Шнивы уже не поймут этого юмора с новыми пластмассками, 21сек до сотни для легкового авто это ни в какие ворота в 2020 году. Тот же Патриот на ручке за 13сек уже едет.

Там, где они ездят, до сотни разгоняться не нужно). Опять-таки его аналог Джимни тоже неинтересен в разгоне до 100. По сравнению с Патриотом Шнива легковой автомобиль. Пока Патриоту не сделают другую переднюю подвеску с бОльшими ходами сжатия, он останется тряским грузовиком, пусть хоть за 8 секунд разгоняется. И я предпочту Шниву этому громыхающему чудовищу.

[Walery]

Да ладно, 90% Шнив на шоссейной резине по шоссе ездят.

Если точнее, то аналог Джимни простая трехдверка Нива, т.е. ныне пока Лада 4х4. Тоже тот еще квадроцикл. Но Шнива тоже короткобазая - недалеко ушла. А по шоссе чего только не ездит - вчера видел мужик на мотоблоке ехал.

У Патриота до вывешивания колеса в диагоналке ход 44см, правда у нового чуть меньше за счет стаба в задней подвеске. А трясет из-за больших неподрессоренных масс, но говорят Патр 2020 мягче прежних. Кстати трясет Патр на грейдере один в один как Поло, там же Веста явно мягче.

Это на отбой, а вот на сжатие у него совсем немного, потому и делают лифт, хотя бы на 50 мм. На ведь и этого мало для настоящего внедорожника.

По замерам последних версий с е-газом (евро-5, с конца 2015) - все 25 секунд.

Ужос, это как Газель с весьма слабым для нее мотором УМЗ 106л.с.

Да ладно вам сгущать. У Шнивы разгон 19 с, у трехверки 17 с.
За 25 с кто-то наверное не спешил передачи переключать.

Только вместе с АМТ.
Для механики что-то не рискнули - ставят реношную.

Была инфа, что реношную сейчас ставят только на 1.8. Не в ресурсе дело, а в допустимом моменте и цене.

Если речь про обычную ниву - ей новый салон + новые сиденья как раз недавно подвезли.

Нет, про Шниву. На обычной Ниве нормально салон сделали - по минимуму, но вполне приемлемо. И не кричат, что салон принципиально новый, как на Шкоде Рапид.