Напряжение в бортовой сети - 2

[katran]

Плюнул и притащил с такими же креплениями, а он вроде подходит

Откуда тащишь? Там еще есть?

[Обострение]

Сообщение от katran

Откуда тащишь? Там еще есть?

Конечно. На разборках их дохрена. Любых. Хоть ваг, хоть мерседес
Сперва реально хотел в родной корпус пересадить внутрянку. Просто был удачный опыт когда в корпус генератора Тойоты пересаживал потроха Дискавери. Там генератор денсо 120 и 150 ампер соответственно. Ротор и статор без проблем. Все без проточки влезло, а вот реле регулятор ставил от 120 амперного в 150 амперный. Коррче все работает нормально. Тут же наш родной корпус после проточки как пивная банка становится.
Короче берём генератор 180 и РР от Весты в него и думаю все по штату запоёт. Пока сам не перекинул. Некогда. Сегодня только сравнил размеры

[katran]

На разборках их дохрена

Понял.

[Александр78]

тема длинная зато нудная... шутка.
вопрос в следующем,при включении мощных потребителей на хх проседает напряжение с 13,7 до 12,даже до 11,7 было. это если включить обогрева лба,заднего стекла,печку на 4 скорость,свет,дворники. и при всем этом если включается вентилятор охлаждения то отпадает лобогрев. при повышении оборотов напряжение не изменяется. если вкючить часть потребителей,то и проседает пропорционально. звонил дилеру,тот сказало что это нормально. но ведь это не нормально,явно.есть какие то нормы по напряжению, документы от АВТОВАЗа или ещё что,как дилеру предъявить чтобы не отфутболил?

[Тартарен]

звонил дилеру,тот сказало что это нормально.

Дилер сказал правильно. И дипломатично. В смысле, не любите мозги. Если машина работает на ХХ, зачем вам дворники? Свет? И даже если все это понадобилось сразу вытянет немного ампер из АКБ, потом во время поездки подзарядется. А если стоите на месте и молотите на ХХ, да еще нужно печка на 4 режиме, то у вас свидание в машине. Зачем свет и дворники? В общем НЕ ЛЮБИТЕ МОЗГИ.

[leopold]

если включить обогрева лба,заднего стекла,печку на 4 скорость,свет,дворники. и при всем этом если включается вентилятор охлаждения то отпадает лобогрев.

Сам-то хоть понимаешь ЗАЧЕМ включать кучу обогревов и ПРИ ЭТОМ ещё и вентилятор охлаждения включается?! Я б на месте генератора сказал "Да не ох..ел ли владелец?!" и задымился)))

[Александр78]

а где написано что нельзя включать все потребители? это раз. я же написал что напряжение просаживается пропорционально включению потребителей,,то есть включив свет получим около 13 вольт,это явно мало,это два. а в пробке стоять надо на педаль газа давить чтобы обороты поднять? тем более напряжение не реагирует на обороты.это три.

Добавлено через 5 минут
в том то и дело что не поднимается напряжение после прогрева двигателя до нормального значение(как было с новья до недавнего времени,13,7 при включенных обогревах,печкой и дальним светом),даже если только вентилятор печки включен. 12,8-13,2 в таком режиме по городу,на светофорах вкл. вентилятор охлаждения двигателя и вуаля,12,5 вольт.это значит нормально. а до этого было все в порядке,13,7-14 вольт,это было не нормально, сейчас устаканилось значит.

Добавлено через 19 минут

Сообщение от leopold

Сам-то хоть понимаешь ЗАЧЕМ включать кучу обогревов и ПРИ ЭТОМ ещё и вентилятор охлаждения включается?! Я б на месте генератора сказал "Да не ох..ел ли владелец?!" и задымился)))

вопрос не в том ЗАЧЕМ включать,вопрос в том нормальное это напряжение или нет, почему оно так просаживается даже если поднять обороты тысяч до 3-4,и второй вопрос как обратиться к дилеру чтобы не отфутболил.
а включал все это я для проверки,когда заметил что напряжение изменилось. повезло генератору что ещё не включил птф и фонари,обогревы сидений и музон на полную,тормоз не нажал и заднюю не включил...

[Варвар59]

господа, я на своей ласточке меньше 13,7 никогда не видел со всеми включенными потребителями (а у меня их много).
может у коллеги всё таки проблема?
кстати, такие симптомы могут быть не у генератора, а умирающего аккума. сколько ему лет?

[kosh477]

Сообщение от Варвар59

господа, я на своей ласточке меньше 13,7 никогда не видел со всеми включенными потребителями (а у меня их много).
может у коллеги всё таки проблема?
кстати, такие симптомы могут быть не у генератора, а умирающего аккума. сколько ему лет?

У нас другой генератор и он вытягивает на ХХ все. Мы это проверяли тут с замерами, по-моему по той весне. А вот ВАЗовского чутка нехватает.
По моему тогда у меня клещи при всех включенных потребителях показали что-то около 100 или 110А

Добавлено через 3 минуты
А нет, наврал - 130А.
Вот https://yadi.sk/i/HWJf9Z_gHAx9Ew

[Александр78]

Сообщение от Варвар59

кстати, такие симптомы могут быть не у генератора, а умирающего аккума. сколько ему лет?

аккумулятору 8 месяцев,родной заводской