ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

[msa96]

Samodelkin;Не, bj56, я ошибся


на этом софте есть недоработки, но проявляются не у всех, один из них, если включен кондей, при перегазовке на сбросе обороты может привалить до неприличия, и еще склонность к детонации, но это проверял только на 2 машинах и решил этот софт исключить из базы.

Да я помню что можно, но ехать до Еката далековато из Питера)

это не обязательно совсем, пишите в личку

[Samodelkin]

Сообщение от klauss

а зачем ехать-то?
это ж всего навсего файлик )))

Ну, в последний раз когда я спрашивал у msa96 об этом, мы сошлись на том, что удаленно откатывать сложно, я не стал настаивать

Добавлено через 28 секунд

Сообщение от msa96

это не обязательно совсем, пишите в личку

Хорошо!

[Миколаич]

Кстати, посмотри ODM что с адаптация пропусков воспламенения. Обучение пройдено во всех диапазонах? Если нет, то стоит адаптацию пропусков воспламенения провести и можно еще раз ДЗ адаптировать так уж на всякий случай.

Адаптацию пропусков воспламенения сделал, еще раз ДЗ адаптировал.
Но опендиаг показывает, что адаптация пропусков воспламенения пройдена только в первом диапазоне. Во 2,3 и 4 нет. Что это за диапазоны и как провести адаптацию в оставшихся трех, или она вообще не проводится?
Кстати говоря, проехал пока около 150 км после прошивки, детонация пропала. По крайней мере ездил на дачу, было жарко, плюс включал кондишн - никакого звона. Угол отскока по детонации стал до 8 градусов.
Так что ацетон лить не пришлось).

[MVA58]

Сообщение от Миколаич

Адаптацию пропусков воспламенения сделал, еще раз ДЗ адаптировал.
Но опендиаг показывает, что адаптация пропусков воспламенения пройдена только в первом диапазоне. Во 2,3 и 4 нет. Что это за диапазоны и как провести адаптацию в оставшихся трех, или она вообще не проводится?

Процедура адаптации функции диагностики пропусков воспламенения:
- прогреть двигатель до рабочей температуры (значение параметра "Температура охлаждающей жидкости" = 60...90 °С);
- разогнать автомобиль на 2-й передаче до достижения повышенных оборотов коленчатого вала (значение параметра "Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 4000 мин-1) и произвести торможение двигателем ("Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 1000 мин-1);
- выполнить торможение двигателем шесть раз за одну поездку.

Источник - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...ta-i-xray.html

Сообщение от Миколаич

Кстати говоря, проехал пока около 150 км после прошивки, детонация пропала. По крайней мере ездил на дачу, было жарко, плюс включал кондишн - никакого звона. Угол отскока по детонации стал до 8 градусов.
Так что ацетон лить не пришлось).

Вот теперь постепенно начнешь оценивать прошивку.

[Богданыч61]

Миколаич комментарии почитай ниже про адаптацию дросселя

[Миколаич]

Парни, наверное я коряво написал.
Адаптацию дроссельной заслонки я сделал, у меня никаких подергиваний и нет. Я про адаптацию пропусков зажигания спрашивал.
6 раз с 4000 тыс. оборотов до 1000 я делал, но опендиаг показывает, что выполнена только адаптация пропусков воспламенения в первом диапазоне. Во 2,3 и 4 нет.
Повторюсь, что это за диапазоны и как провести адаптацию в оставшихся трех, или она вообще не проводится?

[водитель]

Сообщение от Миколаич

Я про адаптацию пропусков зажигания спрашивал.
6 раз с 4000 тыс. оборотов до 1000 я делал, но опендиаг показывает, что выполнена только адаптация пропусков воспламенения в первом диапазоне. Во 2,3 и 4 нет.
Повторюсь, что это за диапазоны и как провести адаптацию в оставшихся трех, или она вообще не проводится?

У меня Опендиаг всегда так показывал на М86. Хоть делай адаптации, хоть нет.

[MVA58]

Сообщение от Миколаич

6 раз с 4000 тыс. оборотов до 1000 я делал, но опендиаг показывает, что выполнена только адаптация пропусков воспламенения в первом диапазоне. Во 2,3 и 4 нет.

При выполнении этой процедуры ODM прям в онлайне показывает завершение обучения по диапазонам. Я неоднократно эту процедуру проводил.
Может быть в какой-то момент нажал на тормоз или не раскрутил до 4000 об/мин, либо не сбросил до 1000 об/мин?

Сообщение от Миколаич

Повторюсь, что это за диапазоны и как провести адаптацию в оставшихся трех, или она вообще не проводится?

Может это в прошивке накручено уже? Либо на 1.6 в какой-то прошивке это просто урезали?
Но другой процедуры нет. Это все в ТИ написано.

[Миколаич]

Сообщение от водитель

У меня Опендиаг всегда так показывал на М86. Хоть делай адаптации, хоть нет.

А вот интересно, ведь на заводе эту адаптацию делать никто не будет, а таких продвинутых водителей один на тысячу, т.е. все ездят без адаптации получается?

Добавлено через 2 минуты

Может быть в какой-то момент нажал на тормоз

Вот это наверное может быть. Там менты стояли, они наверное офигели, как я мимо них 6 раз с ревущим двигателям кружил))).
Может и дрогнула нога, надо будет еще раз попробовать.

[BigKot]

Я ниразу данную процедуру не проводил, но в опендиаге видел Да в сторках обучения диапазона 1, и, помоему, даже диапазона 2.