Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.10.2021, 19:05   #341
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 50
Сообщений: 669
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от Мыссык Посмотреть сообщение
Спасибо всем откликнувшимся за соучастие. Залил на пробу евро-6. Покатался по городу- старперам пойдет. Для агрессивной езды не годится.
О чём я сразу и сказал.
phant0m вне форума  
Старый 23.10.2021, 19:17   #342
Мыссык
Продвинутый
 
Регистрация: 18.09.2019
Адрес: Тула
Автомобиль: LADA Vesta SE 2019. 21129. Механика. Базовая.
Возраст: 46
Сообщений: 531
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от phant0m Посмотреть сообщение
О чём я сразу и сказал.
Сомнений в твоих словах не было. Главное- все получилось. Теперь можно экпериментировать.
Мыссык вне форума  
Старый 23.10.2021, 19:30   #343
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 50
Сообщений: 669
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от Мыссык Посмотреть сообщение
Сомнений в твоих словах не было. Главное- все получилось. Теперь можно экпериментировать.
Молодец!
По мне так лучше всего крайняя прошивка на эти блоки.
phant0m вне форума  
Старый 23.10.2021, 19:49   #344
Мыссык
Продвинутый
 
Регистрация: 18.09.2019
Адрес: Тула
Автомобиль: LADA Vesta SE 2019. 21129. Механика. Базовая.
Возраст: 46
Сообщений: 531
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от phant0m Посмотреть сообщение
Молодец!
По мне так лучше всего крайняя прошивка на эти блоки.
Это какая?
Мыссык вне форума  
Старый 23.10.2021, 20:49   #345
destin
Модератор
Электрооборудование
 
Аватар для destin
 
Регистрация: 15.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Lada Vesta SW Cross 1.6 на палке
Сообщений: 504
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от Мыссык Посмотреть сообщение
Это какая?
bl07|57
destin вне форума  
Старый 24.10.2021, 01:06   #346
Neibot
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,176
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Залил на пробу евро-6. Покатался по городу- старперам пойдет. Для агрессивной езды не годится.
На дроме почитал единственный (!) отзыв на хрюна 2020. На машины 2021 года вообще ни одного. П - популярность.
Но это лирика.

Суть:

Поначалу аппарат на низких оборотах не ехал вообще. Ладно сделал скидку на обкатку, аккуратно обкатал. После 8 тыс пробега с низов тяга стала немного получше. Но не намного. Скорее это уже я привык к машине. В связи с тем что мотор приходится крутить даже по городу расход великоват. За городом - 7,5, в городе - 10,5 (летом). Зимой плюс 1 - 1,5 л.
Если надо обогнать фуру на трассе, то надо заранее выгадать время и переключится на передачу (а то и две) вниз. Прям как на стареньком Логане 1,4. с его 75 лс. Но тут-то на 31 лошадь больше! И где они эти кони?


Прям мой случай.
Но не дергается зато и вообще плавный.

Вопрос - чо они там такого понаделали в прошивках, никто не расковыривал?
__________________
Дела давно минувших дней:
Optima Comfort 2.0AT 2020
Polo Allstar AT 2016
Granta Liftback Luxe AT 2015
Neibot вне форума  
Старый 24.10.2021, 13:23   #347
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 50
Сообщений: 669
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от Neibot Посмотреть сообщение
На дроме почитал единственный (!) отзыв на хрюна 2020. На машины 2021 года вообще ни одного. П - популярность.
Но это лирика.

Суть:

Поначалу аппарат на низких оборотах не ехал вообще. Ладно сделал скидку на обкатку, аккуратно обкатал. После 8 тыс пробега с низов тяга стала немного получше. Но не намного. Скорее это уже я привык к машине. В связи с тем что мотор приходится крутить даже по городу расход великоват. За городом - 7,5, в городе - 10,5 (летом). Зимой плюс 1 - 1,5 л.
Если надо обогнать фуру на трассе, то надо заранее выгадать время и переключится на передачу (а то и две) вниз. Прям как на стареньком Логане 1,4. с его 75 лс. Но тут-то на 31 лошадь больше! И где они эти кони?


Прям мой случай.
Но не дергается зато и вообще плавный.

Вопрос - чо они там такого понаделали в прошивках, никто не расковыривал?
Иксреи не так часто видно на дорогах.
Не популярные автомобили, весты берут куда чаще.
Не совсем понятно зачем ВАЗ из до сих пор производят, сами же пишут что они убыточны и на них нет спроса.
Пытались улучшить сделать кросс, не пошло...
phant0m вне форума  
Старый 24.10.2021, 14:00   #348
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 47
Сообщений: 8,671
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от phant0m Посмотреть сообщение
Иксреи не так часто видно на дорогах.
Не популярные автомобили, весты берут куда чаще.
Не совсем понятно зачем ВАЗ из до сих пор производят, сами же пишут что они убыточны и на них нет спроса.
Пытались улучшить сделать кросс, не пошло...
Видимо местами. У нас хрюнов ну очень много. Понятно, что меньше вест, но постоянно встречаются, много женщин и возрастных водителей.
BigKot вне форума  
Старый 24.10.2021, 15:03   #349
Neibot
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,176
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Не совсем понятно зачем ВАЗ из до сих пор производят, сами же пишут что они убыточны и на них нет спроса.
Продается лучше близнеца сандеро, потому для рено их производить - почему бы и да.

У ваза главная ошибка была в их изначальном позиционировании выше-дороже весты - потому и не пошло. Ну и дизаин - не без этого.
Щас, когда веста седан комфорт-винтер на палке стоит больше 900 по прайсу - хрюна можно дешевле взять с климатом и даже на 2 педалях. Теперь все честно.
Бонусом - клиренс 20 см без всяких обвесов и какой-никакой, но универсал. Трансформация с ровным полом, все вот это вот.
Вместимость - тут впритык, но практика показала что жить можно. Сам за собой (180 см) сажусь с запасом в ладонь , в габажник комплект штатных колесьев 205/55/16 влезает со вторым полом.

Цитата:
постоянно встречаются, много женщин и возрастных водителей.
Для первых плюс что он маленький (4 метра) и высокий, парковаться-разворачиваться проще, особенно зимой на нечищеных парковках.
Для вторых - ценник за пятидверный кузов, проходимость по родным колхозам и ну это же проверенный логан. Почти )

ЗЫ но это опять же лирика. С прошивками то что? )
__________________
Дела давно минувших дней:
Optima Comfort 2.0AT 2020
Polo Allstar AT 2016
Granta Liftback Luxe AT 2015
Neibot вне форума  
Старый 24.10.2021, 15:11   #350
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,868
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от phant0m Посмотреть сообщение
Не совсем понятно зачем ВАЗ из до сих пор производят
Если в некоторых смыслах не сильно фокусировать взгляд на нижнюю часть, то верхняя часть становится значимей
Изображения
Тип файла: jpg 11.jpg (89.5 Кб, 27 просмотров)
Walery вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:38. Часовой пояс GMT +3.