Двигатель 1.8 - ч. 5

[Владимииир]

Сообщение от MVA58

Вы как-то странно буквы в слова складываете...
Попробуйте еще раз прочитать:

Прошу прощения от юстаса АЛЕКСУ мой посыл был.

[MVA58]

Народ, ну что вы как маленькие дети в дет.саду говном друг в друга кидаетесь?
Неужели не противно самим?

[Shev4uk]

СВ кросс и седан кросс в принципе только лучше, клиренс повыше, внешка поинтереснее, теперь ещё и гамма двигателей шире. Только встречаются отзывы о проблемах с бухтящей передней подвеской, стойки что-ли. И литьё на 17" вроде как пластилиновое.
А шкода другая история. Она совсем не беспроблемна, была у друга, с салона брал, намучался за 1,5 года, еле продал. В машине важную роль играет не только цена покупки, но и стоимость содержания, потеря цены при продаже, ликвидность.

Добавлено через 47 секунд
В казахстане уже почти год не продаются седаны с 1,8

Добавлено через 9 минут
На счёт внешности шкод согласен. Октавия А7 FL, кровь из глаз начинает идти, если долго смотреть на её фейс. Новая А8 вроде получше. Но рапид новый тоже печальное зрелище. Тут конечно на вкус и цвет... вкусы лучше не обсуждать, это моё личное мнение.

[Александр78]

http://www.super-avto.ru/production/dvigatel.html
за счёт чего 123 лошади в этом двигателе? без фазика вроде,а характеристики почти как у 21179.
если ему фазик приколотить то ещё лошадей 15 плюсом будет? Я так понимаю что впуск у него регулируемый от 21127

[Ky.]

за счёт чего 123 лошади в этом двигателе? без фазика вроде,а характеристики почти как у 21179.
если ему фазик приколотить то ещё лошадей 15 плюсом будет? Я так понимаю что впуск у него регулируемый от 21127

Впуск 21126 (по фото, по крайней мере, так кажется).

Ну и написано же всё по изменениям.

- увеличение хода поршней за счет увеличенного радиуса кривошипа коленчатого вала, внедрение облегченной шатунно –поршневой группы, унифицировано крепление, геометрия блока цилиндров не изменена.

- перепрограммирован блок управления двигателем.
- новые распредвалы увеличили ход клапанов с 7.6 до 8.3 мм как на впуске, так и на выпуске.

Плюс лужа в днище поршня - приблизили форму камеры сгорания к сфере, поднялась стойкость к детонации, можно УОЗ задирать в прошивке.
Плюс НГШ облегченные на зауженной шейке вала. Граммы с вала - мотору легче.

Интересно, почему массовые производители по этому пути не идут. Имею в виду поршни с лужей.

[xAnd]

если ему фазик приколотить то ещё лошадей 15 плюсом будет?

С чего? Фазовращатель не добавляет максимальной мощности/момента, он выравнивает полку момента.
128 мотор кстати крайне неудачный, ставился на приоры супер-авто, редко когда без переборки доезжал до 50 тыс. км., да и после переборки обычно долго не ходил. Хотя приора пуляла с ним очень уверенно

[Ky.]

128 мотор кстати крайне неудачный, ставился на приоры супер-авто, редко когда без переборки доезжал до 50 тыс. км., да и после переборки обычно долго не ходил.

Кстати, грабли-то те же, что и у 179. Длинное плечо КВ, короткий шатун.

[Александр78]

Сообщение от xAnd

С чего? Фазовращатель не добавляет максимальной мощности/момента, он выравнивает полку момента.
128 мотор кстати крайне неудачный, ставился на приоры супер-авто, редко когда без переборки доезжал до 50 тыс. км., да и после переборки обычно долго не ходил. Хотя приора пуляла с ним очень уверенно

тогда надо фазовращатель приделать на 1,6 мотор 106 сил который.плюсом к изменяемому впуску..ох и попрет,как троллейбус...

[saniaoav]

Сообщение от Александр78

тогда надо фазовращатель приделать на 1,6 мотор 106 сил который.плюсом к изменяемому впуску..ох и попрет,как троллейбус...

Хорошая идея))

Я вообще считаю, что с точки зрения геометрии, лучше было поставить 80 коленвал и более длинные шатуны, чем 84 колено. Пусть объём поменьше, около 1.7, зато с нормальным R/S и соответственно ресурсом.

На кой черт они подгоняют объем под какие-то красивые цифры, в ущерб геометрии, непонятно, тогда бы и блок поставили повыше)))

[Shev4uk]

На шелл хеликсе нх8 у меня по ощущениям был самый большой расход. А может просто показалось, т.к. его залили сразу после заводского, которое вообще не доливал за 7500 км. После шелл хеликса все масла доливал от замены до замены.

Добавлено через 1 минуту
В уазе да, лукойл люкс. Но узнал об этом уже после того как залил.