Колёса Lada Vesta - 4

[Богданыч61]

Просто резину надо с усиленной боковиной и большим индексом нагрузки и всё будет нормально, к примеру положенно штатные 615 кг на колесо возьмите 670 и всё.

[sal]

Сообщение от Генадий

Сделал фото зимних шин Пирелли айс зеро хаур. Похоже, что и износ шин колес с меньшим диаметром намного больше. Похоже придется продать Тяжёлую Весту, взять машину по легче, универсал или просто седан. Либо резина плохая, проехал всего около 5000 км. одну зиму в городе.

Вложение 10560 Вложение 10561 Вложение 10562

Чё то я ничего не понял? Сменить авто из-за того что за 5 т.км. резину подъело?! Я правильно понял? Ну тогда я бы порекомендовал просто продать Тяжёлую Весту и всё, и на этом остановиться.

[Генадий]

Сообщение от Богданыч61

Просто резину надо с усиленной боковиной и большим индексом нагрузки и всё будет нормально, к примеру положенно штатные 615 кг на колесо возьмите 670 и всё.

судя по таблице нагрузка 690 кг
Screenshot_2020-04-11-14-34-54-062_com.google.android.apps.photos.jpg Screenshot_2020-04-11-14-35-28-709_com.android.chrome.jpg
https://www.shina.ru/useful_indexes.shtml

[Генадий]

Сообщение от sal

Чё то я ничего не понял? Сменить авто из-за того что за 5 т.км. резину подъело?! Я правильно понял? Ну тогда я бы порекомендовал просто продать Тяжёлую Весту и всё, и на этом остановиться.

Потому что изначально, мне надо было купить универсал и не заморачиваться с размерностью колёс и не экспериментировать.

[Malai]

Сообщение от Генадий

Потому что изначально, мне надо было купить универсал и не заморачиваться с размерностью колёс и не экспериментировать.

универсал парусность большая, будет слишком легкая. Правда, можно будет использовать для веса баласт.

[MVA58]

Сообщение от Генадий

Я не поставил 205/65/15, потому что мастера шиномонтажники настаивали на 195/65/15. Я попросил одеть одно колесо 205/65/15 и попробовать при поворотах руля, но мне они не пошли на встречу. Пришлось к ним прислушаться.

Ну хоть кто-то Вас уберег от необдуманного шага. Значит в неплохой сервис Вы поехали.

Сообщение от Генадий

Сделал фото зимних шин Пирелли айс зеро хаур. Похоже, что и износ шин колес с меньшим диаметром намного больше. Похоже придется продать Тяжёлую Весту, взять машину по легче, универсал или просто седан. Либо резина плохая, проехал всего около 5000 км. одну зиму в городе.

Вам резину надо подбирать правильно, а не покупать европейку для наших условий.
И учитывая, что шипы вылетели по краям и съело внутреннюю часть протектора, есть большой вопрос по давлению в шинах. Какое давление в шинах Вы поддерживали?

Сообщение от Генадий

Потому что изначально, мне надо было купить универсал и не заморачиваться с размерностью колёс и не экспериментировать.

Я вообще не понимаю Ваших упражнений с резиной. Не устраивает 205/50 R17? Берете 205/55 R16 и катаетесь спокойно.
Вы себе проблемы на ровном месте выдумываете и устраиваете забег по граблям.

[sal]

И учитывая, что шипы вылетели по краям и съело внутреннюю часть протектора, есть большой вопрос по давлению в шинах. Какое давление в шинах Вы поддерживали?

Начал бы с давления и обязательно съездил бы на стенд сход-развала!

Я откатал зиму (6700 км.) на 185х65-15, проблем нет.

P:S: "Переборка двигателя через глушитель" или "Сами создаём себе проблемы, а потом их героически преодолеваем". )))

[ВОЛК]

Я на такой Пирелли четыре зимы ездил и потеря и потерял один шип и даже знаю где.

[sal]

Потеря шипа(ов) никаким образом не может служить ключевым параметром для определения качества шин. Если конечно за 100 км. пробега они все не вылетят. Очень много зависит от условий эксплуатации шины: дорожное покрытие, манера вождения.
Износ шин также зависит от множества факторов:
- дорожное покрытие,
- манера вождения,
- а самое главное тех. состояние авто!
а) давление в шинах (оно должно быть не просто одинаково во всех колёсах, а нормированное! Иначе будет износ или внешних краёв при низком или середины при высоком давлении.
б) балансировка колёс. Может быть износ "пятнами" или "зубьями".
в) Исправность амортизаторов\подвески. Может проявляться на шине, как износ "пятнами".
г) Но прежде всего УУК (Углы Установки Колёс), т.е. проверка на стенде сход-развал. Из-за "неправильных" УУК может быть износ протектора в любой форме! Про уводы и пр. здесь не рассматриваем.

Так что, прежде, чем менять авто, надо хоть немного разбираться в теории или прислушиваться к рекомендациям специалистов, а не "дяди Васи" из соседнего гаража или с какого-то ресурса из инета.

[Богданыч61]

Просто скучно человеку на самоизоляции.

Добавлено через 3 минуты
И плюс в основном большая часть страны относится к Европейскому климату в последнее время, а значит и резину надо брать не для Скандинавии.