Vesta vs China - 4

[Ладовоз]

Седан. кросс 1.8, 6 мкпп. https://vk.com/video-72738998_456240...ff17640cf3fccc

[Neibot]

раньше авто нужно было оставить на сутки и желательно в закрытом помещении и ровной площадке

У них там супер-пупер герметики.
Стекло фиксируют сверху скотчем толстым в нескольких местах и отпускают с рекомендациями столько-то времени (не помню точно, но не долго) не мыть, катать понежнее и не разгоняться быстрее такой то скорости.
Потом скотч можно убрать самому, и на этом всё.

Добавлено через 2 минуты
И да, это все было еще 10 лет назад )

[OFA]

Сообщение от Neibot

У них там супер-пупер герметики.
Стекло фиксируют сверху скотчем толстым в нескольких местах и отпускают с рекомендациями столько-то времени (не помню точно, но не долго) не мыть, катать понежнее и не разгоняться быстрее такой то скорости.
Потом скотч можно убрать самому, и на этом всё.

Ну нифига себе техника дошла! Скотч способен свести на нет игру кузова на неровностях получается?

[Neibot]

Скотч способен свести на нет игру кузова на неровностях получается?

Так и герметик у них - феном подули и езжай, кратковременные динамические нагрузки видимо держит, да и проем лобовухи сильно играть не должен, там же жесткость-безопасность и все вот это вот.
Скотч - это от статических нагрузок, чтобы стекло вниз не тянулось под своим весом на стоянке.

В любом случае, я так два раза делал за год, проблем никаких не было )
Этж фирменная сеть AGC, они по идее знают что делают.

[АлексейФ]

Сосед уже на втором авто приезжает из СПБ за 230 км с новым стеклом и скотчем на нем))

[Neibot]

Сосед уже на втором авто приезжает из СПБ за 230 км с новым стеклом и скотчем на нем))

Мне на гранте вот прям везло на камни - минус два стекла за год.
Из остальных ловил только хрюн, но там звездочка с 5 копеек, заделал так, без замены.

Добавлено через 7 минут
Точнее как - ловили-то все. В т.ч. и лаваш уже успел )
Но именно AGC как-то больше склонен к трещинам.
Фуяо на поло/оптиме/лаваше - оно известно тем что помягче и легче царапается. Но и трескается менее охотно.

[OFA]

Сообщение от Neibot

Так и герметик у них - феном подули и езжай, кратковременные динамические нагрузки видимо держит, да и проем лобовухи сильно играть не должен, там же жесткость-безопасность и все вот это вот.

Так это не в последнюю очередь из-за самого вклеенного и крепко сидящего стекла, по идее оно тоже элемент жёсткости. Ну да ладно, сидит так сидит

[Neibot]

это не в последнюю очередь из-за самого вклеенного и крепко сидящего стекла, по идее оно тоже элемент жёсткости.

Ну оно там все равно прям жестко-жестко не сидит, иначе трескалось бы от малейших поигрываний кузова.
Герметик с виду как резина, слой довольно толстый, некоторую подвижность-эластичность обеспечивает.

[Ладовоз]

Было — стало. https://vk.com/wall-71473650_5795736

[hoh89]

Было — стало. https://vk.com/wall-71473650_5795736

Ещеб когда поменял китайский ширпотреб на ласточку. И секунды до сотки в харатктеристиках не дадут соврать.

М6 не едет, не управляется и топливо кубаметрами пожирает )) Пенсионер мобиль.
На дачу два раза в год рассаду отвезти, когда пробеги маленькие и на топливе не успеешь разориться )

Добавлено через 6 минут

На Весте находил удобным давить на педаль боком ступни, при этом сидел расставив ноги, что невозможно сделать в китайце

Потому что тут инженеры нормальные разрабатывали российские и европейские, а не ускоглазые, которые метр с кепкой еще все ростом )