Подушка крепления двигателя.

[Phantom70]

Сообщение от nikVL

В технологических инструкциях к Весте насчет установки правой опоры сказано так:перед демонтажем старой опоры отметить её положение маркером.Новую поставить на то же место.Как бы всё)
Из собственного опыта.Двигал эту опору и так и сяк.Её положение практически ни на что не влияет.Разве что двигая опору можно добиться минимальных подергиваний на хх,но чуть машина под уклон и вся регулировка насмарку.

по подушке прекрасно видно, что стирается с обоих сторон резина на всех фото, что я видел , юстировка тут не причем, считаю. Если б резина горела с одной стороны то да, криво стоит.

[nikVL]

Вопрос на засыпку.Как повлияет установка более жесткой нижней опоры двигателя от Весты Спорт на ресурс правой опоры двигателя?

[Гагаринец]

Сообщение от nikVL

Вопрос на засыпку.Как повлияет установка более жесткой нижней опоры двигателя от Весты Спорт на ресурс правой опоры двигателя?

Для меня важнее срок жизни Гофры выхлопа.

Уменьшение продольной раскачки мотора должно продлить жизнь элементам выпуска, в том числе - гофре резонатора.

[Владимир62]

А что Вы хотите от резины? Если что-то не нравится металл и сварка, тогда получите жесткость.

[SappyToxin]

Я что хотел уже сделал. Убрал по максимуму продольные колебания двигателя заменив подушку нового образца на старую которая идеально работала.В концерне рено-нисан-автоваз решили удешевить производство, а нам владельцам добавить головняк. Цена новой вроде полтора рубля, а старой что то около двух с половиной и это без крепления к лонжерону.А с креплением все три с половиной будет. Вот вам и арифметика им экономия нам головняк.

[Phantom70]

Сообщение от SappyToxin

Я что хотел уже сделал. Убрал по максимуму продольные колебания двигателя заменив подушку нового образца на старую которая идеально работала.В концерне рено-нисан-автоваз решили удешевить производство, а нам владельцам добавить головняк. Цена новой вроде полтора рубля, а старой что то около двух с половиной и это без крепления к лонжерону.А с креплением все три с половиной будет. Вот вам и арифметика им экономия нам головняк.

Не знаю , в чем дело , но на седане я двигатель руками качал так , что стук шел и видно было болтанку как на видео вначале ветки, сейчас на декабрьской машине специально пробовал-нифига не могу так раскачать двигатель руками, очень плотно сидит, подушка правая такая же как и на той машине. Видимо дело в другой подушке. Да, и там проблемы начались на меньшем пробеге чем сейчас у меня.

[Uninstaller13]

Опора усиленная, она проблему решает как думаете?
https://lada-vesta-shop.ru/shop/dvig...sta-sport.html

[Гагаринец]

Сообщение от Uninstaller13

Опора усиленная, она проблему решает как думаете?
https://lada-vesta-shop.ru/shop/dvig...sta-sport.html

Это Нижняя штанга.

Я заказал - жду.
https://acarparts.ru/products/%25D0%...450031975.html

если установлю - отпишусь.

Для меня виден плюс от этой "гитары" в виде уменьшения продольных проворачиваний мотора, что снизит нагрузки на гофру выхлопной системы и продлит ей жизнь.

На поперечные перемещения эта штанга не повлияет. Для этого нужно мудрить с левой опорой.

[SappyToxin]

Сообщение от Uninstaller13

Опора усиленная, она проблему решает как думаете?
https://lada-vesta-shop.ru/shop/dvig...sta-sport.html

Такую или похожею уже кто то купил но чет отзывов пока нету.Видат еще не распробовал.Я не знаю как её надо убить что бы из за нее дергался двигатель.

[Гагаринец]

Сообщение от SappyToxin

Такую или похожею уже кто то купил но чет отзывов пока нету.Видат еще не распробовал.Я не знаю как её надо убить что бы из за нее дергался двигатель.

Так заводская, она с новья - Мягкая.

Для ВЕСТЫ-СПОРТ её модернизировали и выпустили в продажу.

Это она и продаётся 8450031975 Штанга подвески двигателя с подушкой и сайлентблоком в сборе Vesta Sport