АВТОВАЗ раскрыл цены на LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW

[Клюв]

Да уж, на пыжике был крутящий момент 240Н начиная с 1400 оборотов.

Вроде как не хочется снова начинать этот вечный спор, да и тема не подходящая, но не было на вашем турбопыжике никаких 240 на 1400 и близко. Чудес не бывает. Это рекламная хрень. Дай бог чтобы там эти паспортные 240 вообще хотя бы в максимуме были оборотах на 3000 - 3500.

На низких оборотах вам вазовского 1,8 будет абсолютно достаточно, вы скорее всего не почувствуете вообще никакого ухудшения, а то и лучше вам покажется - это запросто. На высоких (>3000), конечно, турбине он проиграет.

[DeMoniaq]

Сообщение от Клюв

Вроде как не хочется снова начинать этот вечный спор, да и тема не подходящая, но не было на вашем турбопыжике никаких 240 на 1400 и близко. Чудес не бывает. Это рекламная хрень. Дай бог чтобы там эти паспортные 240 вообще хотя бы в максимуме были оборотах на 3000 - 3500.

На низких оборотах вам вазовского 1,8 будет абсолютно достаточно, вы скорее всего не почувствуете вообще никакого ухудшения, а то и лучше вам покажется - это запросто. На высоких (>3000), конечно, турбине он проиграет.

Возможно и не было 240Н с 1400, но то что с низов был подхват отличный - факт, и свои паспортные 8.8с до сотки я само лично с GPS замерял несколько раз, 9с ехала машинка ровно при моем весе 110кг ))
Да и бог с ней динамикой пыжа, ну его в топку. 98 бенз, замена масла каждые 7тыс, мне поспокойнее авто сейчас надо )
Прошла молодость, сейчас спокойно езжу

[trinashkin]

На Ютубе большойтестдрайв появился, первый раз тест в движении

[MrDcMax]

Тест-драйв на канале БТД https://www.youtube.com/watch?v=AqUs0oRnG-c

[inFINity_VRN]

Кстати, заметил, салон не оранжевый, а приборка на кроссе оранжевая, как с оранжевым салоном. Так что придется смириться с этим.

[MrDcMax]

В тесте БТД ни слова про расход, про динамику, хотя у них и на палке

[inFINity_VRN]

Да уж, на пыжике был крутящий момент 240Н начиная с 1400 оборотов.

И это будет для Вас печально, если это важно. У меня на октавии хоть и 1.2, но подхвата с низов весте явно не хватает, относительно шкоды по понятным причинам.

В тесте БТД ни слова про расход, про динамику, хотя у них и на палке

Так это больше первые впечатления, что бы была статистика по расходу, надо сначала километры намотать. Но опять же - сомневаюсь, что очень сильно уйдет от седана.

[DeMoniaq]

Сообщение от inFINity_VRN

И это будет для Вас печально, если это важно. У меня на октавии хоть и 1.2, но подхвата с низов весте явно не хватает, относительно шкоды по понятным причинам.

Ну что делать.
Финансы уже не те, что было в 2008.
Да и семья выросла, тесно стало в пыже, за город перебрался жить, клиренс на пыже такое себе... Да и 40 лет стукнуло, сейчас приоритеты другие - вместительность, клиренс, стоимость владения и за грибами сгонять )))

[inFINity_VRN]

Да и 40 лет стукнуло, сейчас приоритеты другие - вместительность, клиренс, стоимость владения и за грибами сгонять )))

Ну так, Вам тогда по сути и не нужна дикая динамика=) тогда и не расстроитесь сильно, но надо это просто иметь ввиду. Машина ни разу не для гонок, относительно турбы 150лс) зато по остальным приоритетам, необходимым Вам авто вас одназначно порадует. С учетом того, что в этой ценовой категории просто нет конкурентов, не считая ларгуса, но то, совсем другая история.

[DeMoniaq]

Сообщение от inFINity_VRN

Ну так, Вам тогда по сути и не нужна дикая динамика=) тогда и не расстроитесь сильно, но надо это просто иметь ввиду. Машина ни разу не для гонок, относительно турбы 150лс) зато по остальным приоритетам, необходимым Вам авто вас одназначно порадует. С учетом того, что в этой ценовой категории просто нет конкурентов, не считая ларгуса, но то, совсем другая история.

Ларгус тоже рассматривал, но сарай такой...
Зато есть 7местный вариант.
В SW Cross бы еще съемные сиденья 3-его ряда ваще огонь было.