Выбор летней резины - 3

[VST]

mig-quick,выделю основное,а то портянка слишком насыщена не понятным,а потому страшным

Громкость - субъективное восприятие индивидуумом окружающего его звука.

и

сами учёные между собой не могут договориться в таких вопросах.

[Ден.]

Сообщение от VST

mig-quick,выделю основное,а то портянка слишком насыщена не понятным,а потому страшным

Выше была указана сравнительная характеристика изменений слуховой оценки громкости от звукового давления(измеренного). Видимо, не понял парень. Путая методики измерения давления и оценки громкости. Ничего страшного, это бывает.
А по теме- как измеряется уровень шума покрышек? По какой методике? И на какой частоте берется финальный результат? Ребята из МТУСИ в свое время охренели от результатов их поправок к методике, отличной от европейской.

Добавлено через 27 минут
По теме обсуждения, сравнивая зима-лето. Я не слышу клацанье шипов зимней резины. Есть общий повышенный шум протектора, обусловленный направленным рисунком резины. На летней резине шум обусловлен только типом дорожного покрытия. Под Волгоградом, опустив левое стекло дабы покурить, офигел от свиста покрышек по бетонке. Просто свист, такого по нашему асфальту не услышать.

[mig-quick]

Ребята из МТУСИ

А ты видел, как они собирали передатчики Сигма и как и кто делал фильтры, мосты сложения? А ремонтировать их поделки пробовал? ))) Бывал я у них в командировке. Так что они охреневали от кого то, в то же время кто то охреневал от них.

как измеряется уровень шума покрышек?

Ну прочти ГОСТ, там совсем не много.
https://ohranatruda.ru/ot_biblio/nor...ylfgcp21488678

[Ден.]

Не надо путать национальный стандарт с международным. Это как нутрия и дублёнка - разные животные. А вот ребят из института МТУСИ не обижай- я с большим уважением отношусь к завкафедрой акустики.

[mig-quick]

Выше была указана сравнительная характеристика изменений слуховой оценки громкости от звукового давления(измеренного). Видимо, не понял парень. Путая методики измерения давления и оценки громкости.

Если это про 415 пост. Попробуй такой эксперимент проделать. Хороший звуковой тракт от и до, на вход подай розовый шум, а не какую нить композицию. садись спиной к регулятору уровня, который будет крутить напарник, ещё лучше завязать глаза. Уровень на ноль и очень медленно повышать. Первая отметка - порог слышимости с учётом окружающего шума ессно. И далее напарник очень медленно повышает уровень, а ты его останавливаешь в моменты, когда субъективно громкость увеличивается в 2 раза. Он делает отметки по углу ручки и желательно измерять напряжение сигнала вольтметром на входе УМ. Попробуй. Интересно получится. ))) А если вас будет несколько, то ваще улёт. ))) Мы как то такое проделывали в студийной аппаратной, было интересно.

Добавлено через 6 минут

к завкафедрой акустики.

Я про настоящих связистов, с акустиками не общался. И обидеть никого не хотел, просто видел, как это всё делается. И кто там действительно руководит процессом. Как сейчас, не скажу, давненько был, уж лет так 10 или поболее назад. Решали проблему с Сигмой всеканальной. Ну и по цифре гоняли учиться. Но как то не очень. Вот в Екате хорошо проучили, Лабунец всё чётко разложил по полочкам.

Добавлено через 1 минуту

Не надо путать национальный стандарт с международным.

Они почти идентичны, ради интереса смотрел только что. ГОСТ и ISO.

Добавлено через 6 минут

Просто свист

По стеклу ещё лучше свистеть будет. Спектр зависит от размера ламелей. Чем они меньше, тем выше частотный диапазон. Шина штука противоречивая. Улучшая один параметр губится другой. Поэтому однозначно нельзя отдать первенство чему либо. Даже у премиум шины найдётся какой нить параметр, о котором не говорят и наоборот, шина из последнего эшелона может выдать на гора какой нить тест.

Добавлено через 1 минуту
усё, спать.

[OFA]

Камаз - сила!

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от mig-quick

усё, спать.

Куда так рано собрался? Только начали))

[Ден.]

Сообщение от mig-quick

Если это про 415 пост. Попробуй такой эксперимент проделать. Хороший звуковой тракт от и до, на вход подай розовый шум, а не какую нить композицию. садись спиной к регулятору уровня, который будет крутить напарник, ещё лучше завязать глаза. Уровень на ноль и очень медленно повышать. Первая отметка - порог слышимости с учётом окружающего шума ессно. И далее напарник очень медленно повышает уровень, а ты его останавливаешь в моменты, когда субъективно громкость увеличивается в 2 раза. Он делает отметки по углу ручки и желательно измерять напряжение сигнала вольтметром на входе УМ. Попробуй. Интересно получится. ))) А если вас будет несколько, то ваще улет

С шумомером не пробовал? :-) Попробуй, реальные измерения с реальными ощущениями. Тогда дойдет, что увеличение звукового давления в два раза на 3 дБ не значит что громкость возросла вдвое. Поэтому стоит пообщаться с ребятами с кафедры акустики. Ты до сих пор путаешься в трёх соснах- электрическая мощность, звуковое давление и особенности слухового восприятия.

[Фесс67]

Народ, может, в другую тему пойдёте? Про шумоизоляцию или в свободное общение.
Тема же про летнюю резину. Без обид.

[Ден.]

Сообщение от Фесс67

Народ, может, в другую тему пойдёте? Про шумоизоляцию или в свободное общение.
Тема же про летнюю резину. Без обид.

Да ну её, слишком дорого! :-) Пирелли за четвертной или гудиер за шестьдесят - так последнюю никто не юзает, а тошнить про китайскую резину- скучно.

[Фесс67]

Я, наверное, этот сезон откатаю Пирелли С1, а на следующий надо брать новый комплект. Присматриваюсь пока к Айкон автограф эко 3.