Vesta vs China. Архив

[ВЮВ]

Треск = прирывистое торможения
Для блокировки не нужна прирывистая фиксация колеса.

[Ладовоз]

Ранее говорили, что Веста только для трассы) при этом не зная её внедорожные качества.

[OFA]

Сообщение от Максим48

Надо в багажник положить по диагонали что-то очень тяжелое.
Нужен эксперимент с домкратом.

С домкратом играть опасян. Я сегодня допоздна в столице, тут такие места поискать. Это надо у себя в райцентре возле дома, есть крутые въезды на насыпь, там можно поиграться и на пустой машине

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ВЮВ

Треск = прирывистое торможения
Для блокировки не нужна прирывистая фиксация колеса.

По идее да. Предполагаю, ещё раз подчёркиваю - предполагаю, что когда система выравнивает авто, она подтормаживает одно из колёс, параллельно задействуя АБС, чтобы не допустить другой крайности - его блокировки.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от BigKot

Позапрошлой зимой для разъезда на узкой скользкой дворовой дороге пришлось сдать назад и заехать на накатанный вал снега над поребриком. Накатом то заехал, но при остановке получил диагональ. Трогаться вперёд - шлифовка одного колеса.
Секунд 10 пытался плавно - ноль. Потом уже начал жарить на все бабки и качать своей тушкой авто - в какой-то момент появились поползновения вперёд и немного таки стронулся. Никаких тресков АБС 105% не было. Двигатель тоже не душился.

У меня тоже позапрошлой зимой интересная ситуация была по поводу того, что застрял на сопке в целине за райцентром.
Пока ёрзал туда-сюда, меня стащило вбок.
Кто в такие ситуации попадал, тот знает, что из такой коварной ловушки выберется далеко не каждый рамник.
И чем больше я старался выбраться, тем глубже уходил боком по склону.
Скорее от отчаянья начал чередовать ЕСП ОН-ЕСП ОФФ и повернуть морду вверх, потому как помощи ждать было неоткуда в такую рань.
В итоге у меня это получилось, правда сцеплением воняло страшно. Дальше вперёд-назад-игра с ЕСП, матюки и машина выбралась! Я прям зауважал её.
По опыту на Гранте и Фронтере я бы не выбрался точно, т.к. ни у той, ни у другой ничего подобного в арсенале нет.

[ВЮВ]

Секунд 10 пытался плавно - ноль.

Кость, мы не знаем всех алгоритмов работы этой фигни.
Правда может быть ты знаешь, я точно нет.
Смотри, я бы на месте программера, запретил бы вкл системе при вывернутых колесах. Уверен, что я не вижу еще массу переменных, которые выявляются при обкатке данной проги. ХЗ чо там и как, но это точно НЕ блокировка дифа, а всего лишь программа.

А чо мы вообще в этой столь хорошей теме пистим про диф, а не какаем на Весту?

Веста НГ - плохая.
Оксеома - у Весты НГ ни чиго ни роботоит
Китай - хорошо

[МГК]

Сообщение от BigKot

В спокойном режиме никуда не уедет, если "гас-палас", то есть некоторая вероятность
Но если вдруг есть вероятность закопаться - вперёд закопаешься, чем тронешься.

вот и у меня тоже самое наяву происходило все 6 лет...

фсе, нашел наконец видосы, где прямое сравнение в одинаковых условиях
ВЕСТА vs ЧУНГА

разница налицо, потому то я в прошлые выхи осилил дорогу на китаезе и не смог на весте
для меня вопрос теперь точно закрыт - китаеза тут выиграл )))

Сообщение от ВЮВ

А чо мы вообще в этой столь хорошой теме пистим про диф, а не какаем на Весту?

ну как ты и просил

но я буду справедлив - без ЕСП я на весте зимой в принципе бы никогда не заехал бы к себе в колхоз

[ВЮВ]

в одинаковых условиях

Условия СОВСЕМ НЕ ОДИНАКОВЫЕ

[МГК]

Сообщение от ВЮВ

Условия СОВСЕМ НЕ ОДИНАКОВЫЕ

не душни плиз
там разница прекрасна видна

[Ладовоз]

Сообщение от ВЮВ

Условия СОВСЕМ НЕ ОДИНАКОВЫЕ

Там вообще их нет.

[ВЮВ]

Сообщение от МГК

не душни плиз
там разница прекрасна видна

Что я вижу на видео:
Колесо Весты, которое должно сдвинуть машину, начинает скользить по льду.
Колесо Чуни не может скользит и двигает машину

Про крутящий момент машин и их загрузку, я промолчу
Уверен, алгоритм работы программы привязан к мощности ддвигателя, а значит к оборотам двигателя, то есть, предположу, что для Весты блокировка возможно в определенном диапазоне, например меж 1.5 - 3.5, в других диапазонах она не вкл. У Чуни, по уму, все должно быть по другому

[nordline]

Сообщение от МГК

ну я ж не просто так спросил выше

история то повторяется

антибукс с морганием лампы и имитация блокировки - это совершенно разные вещи и проявляются они по разному
первая душит мотор, а вторая работает тормозами
поэтому первая беззвучная, а вторая трещит точно так же, как при сработке антизаноса задними
ибо притормозить колесо может только абс и треск этот именно от ее работы

На калине с акпп и esc это работает на 10 балов из 10. Выезжал из снежной каши там, где обычные машины сразу застревали.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Ладовоз

Ранее говорили, что Веста только для трассы) при этом не зная её внедорожные качества.

Проходимость по сравнению с калиной 2 с акпп и esc не сравнима с Вестой. Веста нервно курит в сторонке в этом плане. Просто поверь как бывшиму обладателю двух этих автомобилей.

Добавлено через 8 минут
Снег будет в этом году? Хочу проверить как китаец будет грести в снегу, а снега практически нет.