Температура ож

[Parenek]

Главное, чтобы термостат в принципе работал.

На калине клинил в закрытом, благо, вовремя заметил стремительно смещающуюся стрелку в красную зону, до закипания не довел, предпринял все необходимые меры - печку на максимум.

На Астре, заклинил в открытом положении, единственное, что получил это недоргев мотора зимой, спокойно не спеша заказал новый, записался на замену поехал и заменил. До замены может быть пару недель ездил. А вот с заклинившим в закрытом положении не поездишь.

[Варвар59]

С твоим термостатом проблем не наблюдается, если он незаводской.

Если заводской, то великовата температура.

он заводской. я почти уверен, что колебания температуры на моем графике не от открывания/закрывания термостата, а от режима движения: обдув набегающим воздухом двигателя, газ нажат или сброшен, и т.д.

Добавлено через 48 секунд

А вот с заклинившим в закрытом положении не поездишь.

почему? просто в салоне тепло будет не по сезону

[Parenek]

Сообщение от Варвар59

не показательно. в пробках, когда температура достигает 105 градусов, потом падает до 85. это сразу на 20 градусов.
и вряд ли это можно назвать нормой. и такое с самого новья.

Поэтому снизил температуру включения карлосона, чтобы не было таких бешеных перепадов температуры, но к сожалению они есть и достаточно велики.

Вообще такую порнографию увидел в первый раз на Весте, обычно температура достаточно точно удерживалась, на всех пред. термосах. По хорошему надо менять заводской на хороший в сборе.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Варвар59

он заводской. я почти уверен, что колебания температуры на моем графике не от открывания/закрывания термостата, а от режима движения: обдув набегающим воздухом двигателя, газ нажат или сброшен, и т.д.

Нет, от открытия/закрытия. Просто при движении без нагрузки, например под горку со брошенным газом выделяется мало тепла, и, соответственно незначительный поток ОЖ через немного приоткрытый термостат охлаждает ДВС ниже 80 градусов, далее термос полностью закрывается, ОЖ перестает циркулировать по большому кругу и охлаждения больше не происходит.

Сообщение от Варвар59

почему? просто в салоне тепло будет не по сезону

Как вариант с включенной печкой и кондеем одновременно, если так возможно

[Andrey96]

Сообщение от Гагаринец

Надо уточнить, чтобы не быть похожим на автоваз :-)

Реальная температура ОЖ, во время ОТКРЫТИЯ термостата, на 3-4 градуса выше, чем мы видим на показометре панели приборов.

Температура показометра панели приборов(opendiag) в момент открытия термостата совпадает с заявленной температурой открытия термостата( проверено как минимум на 5 разных термовставках), а термостат открывается по температуре ОЖ, отсюда следует , что показометр показывает реальную температуру ОЖ. Я уже не говорю , что все они сначала кипятились в кастрюле в родном корпусе термостата .

[МГК]

Сообщение от Гагаринец

С твоим термостатом проблем не наблюдается, если он незаводской.
Если заводской, то великовата температура.

нет у него никаких проблем с термосом

он именно так и работает с завода - ниже 86 очень редко при длительном движении под гору без нагрузки

спецом поставил стрелку на приборке, чтоб от 86 до 102 стояла на 90
поэтому все отклонения глазом улавливаются моментально

и там, где тазотермостат валилил темп до 80, у этого ниже 86 нет
выше 102 вообще ни разу не видел, даже в пробках по жаре

[Гагаринец]

Сообщение от Andrey96

Температура показометра панели приборов(opendiag) в момент открытия термостата совпадает с заявленной температурой открытия термостата( проверено как минимум на 5 разных термовставках), а термостат открывается по температуре ОЖ, отсюда следует , что показометр показывает реальную температуру ОЖ. Я уже не говорю , что все они сначала кипятились в кастрюле в родном корпусе термостата .

Вот. когда воткнёшь в патрубок точный измерительный прибор, тогда и поговорим о Реальной температуре ОЖ :-)

[Гагаринец]

Сообщение от МГК

нет у него никаких проблем с термосом

он именно так и работает с завода - ниже 86 очень редко при длительном движении под гору без нагрузки

Ты хотел сказать, Должен так работать.
Вот график с новой Весты. Ниже 85 по показометру.

[МГК]

Сообщение от Гагаринец

Ты хотел сказать, Должен так работать.
Вот график с новой Весты. Ниже 85 по показометру.

судя по графику - тазокишки

у варвара же нисанномотор и там все работает как надо, по его же описанию

[Гагаринец]

Сообщение от МГК

судя по графику - тазокишки

у варвара же нисанномотор и там все работает как надо, по его же описанию

бля. А чего мы тогда сравниваем кислое с пресным?

[МГК]

Сообщение от Гагаринец

бля. А чего мы тогда сравниваем кислое с пресным?

это надо у тебя спросить
хронология то была следующая

Сообщение от Варвар59

меня родной термос не очень устраивает по логике работы (положения только вкл/выкл)

Сообщение от Гагаринец

Твой случай - это Неисправный термостат.
Срочно менять.

Сообщение от МГК

я б для начала посмотрел на график
99,9 что там все не так, как описано

Сообщение от Варвар59

максимум видел 92, минимум 86, когда съезжал по развязке.

Сообщение от Гагаринец

С твоим термостатом проблем не наблюдается, если он незаводской.
Если заводской, то великовата температура.

Сообщение от МГК

нет у него никаких проблем с термосом
он именно так и работает с завода - ниже 86 очень редко при длительном движении под гору без нагрузки