LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Red`s]

Сообщение от Kapnin

Являюсь владельцем Весты выпуска 07.16г., частенько катаюсь на Поло отца 2013г. с пробегом 33000 км. Сравниваю их, и делаю вывод, что взял Весту не зря.

Расскажи более развернуто про шумку, подвеску и динамику на поло в сравнении с вестой

[Fktrc]

Расскажи более развернуто про шумку, подвеску и динамику на поло в сравнении с вестой

Поддержу и про всё что знаете про Поло характеристики, расход, рулёжку, ЛКП, обслуживание про клиренс мы знаем уже не интересно.

[Avtolybitel]

Сообщение от Red`s

Расскажи более развернуто про шумку, подвеску и динамику на поло в сравнении с вестой

Так Поло 13 года. А сейчас уже рестайлинг, у которого и ДВС другой и шумка существенно лучше и управляемость....две большие разницы.

[Kapnin]

Сообщение от Red`s

Расскажи более развернуто про шумку, подвеску и динамику на поло в сравнении с вестой

Что касается шумоизоляции, то шумит у Поло больше двигатель - это заметно как при разгоне, так и на скорости. Также ощущается, что Веста тише когда просто стоит с закрытыми окнами. Шумов с улицы, шума проезжающих рядом авто внутри Весты практически не слышно, а вот в Поло кажется, при стоянке, что открыто какое-то из окон. Шума у Поло больше сзади в салоне, по заверениям пассажиров. Вот и сделал вывод для себя: у Поло шумка хуже днища, арок колёс, потолка, и подкапотного пространства. Подвеска Весты немного мягче глотает мелкие неровности, и немного тише проезжает их. Хотя у Поло, мне тоже нравиться подвеска, кажется что она не убиваемая. Отец говорит, "что моя машина (Поло) покрепче будет". Время покажет. Про динамику говорить сложно, так как Поло перепрошивали и вроде как стало 122 л.с. Честно сказать, не верится! Да, на педаль газа реагирует быстрее, Веста при нажатии думает дольше. А так динамика у них одинакова, двигателя в работе схожи. Веста на 3000 оборотов едет 120, а Поло 110 км/ч.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Avtolybitel

Так Поло 13 года. А сейчас уже рестайлинг, у которого и ДВС другой и шумка существенно лучше и управляемость....две большие разницы.

Теперь у Поло вместо цепи - ремень, поэтому двигатель стал тише работать, и в салоне стало потише. В остальном, думаю, что мало что поменялось. Да, рестайлинг затронул дизайн авто, но не думаю, что немцы много вкладывались и начинка практически не поменялась. Они знают, как надо умело экономить. Хотя могу ошибаться, надо бы проехать, а потом делать выводы.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Avtolybitel

Так Поло 13 года. А сейчас уже рестайлинг, у которого и ДВС другой и шумка существенно лучше и управляемость....две большие разницы.

Да, и если улучшить серьёзно Поло, то это уже будет Джетта. А это не выгодно!

[Kapnin]

Почитав соседнюю ветку про конкурента Рио, не удержался и решил написать про недостатки "иномарки" Поло (это авто моего отца, 2013г. и пробег 30 тыс.). Когда покупали отцу машину, то выбирали из трёх: Солярис, Авео и Поло. Проехали на всех трёх, понравился Поло своей тихой подвеской и управлением. У других подвеска, как ведро с гвоздями. Через несколько месяцев Поло начал греметь при заводке и стучать при проезде лежачих полицейских. С горем пополам отец добился у официалов замены подушек двигателя. Греметь и стучать стало меньше, но до конца проблема не ушла. Двигатель заводиться жёстко и с вибрациями. Через годик эксплуатации стали греметь двери, причём все. Официалы отмазывались, смазывали какой-то хренью замки и больше делать ничего не хотели. Отец воевал с ними до конца гарантии, звонил несколько раз на горячую линию. Ничего не помогало, так и бросил. Сейчас, особенно в жару, в Поло гремит мягко говоря "очень сильно". Я подмотал на замки изоленту, вроде стало тише. В мокрую погоду, подвеска при проезде лежачих полицейских жутко скрипит. Отец на всё это забил! Не думаю, что остальные конкуренты будут лучше. Всё таки авто такого класса делают не так качественно, как хотелось бы. Удивляет работа официального сервиса Фольксваген - это просто какие-то уроды! Может мы слишком многого требуем от нашей Весты?

[Avtolybitel]

Сообщение от Kapnin

Не думаю, что остальные конкуренты будут лучше. Всё таки авто такого класса делают не так качественно, как хотелось бы. Может мы слишком многого требуем от нашей Весты?

Думать не надо, в соседней теме про Рио форумчанин владеющий и тем и другим написал, где качество есть, а где его нет. И на счёт того, что вы много требует от Весты... Я когда Калину за 280 тыр покупал, знал что беру и ничего от неё не требовал. До инок все равно надо было почти столько же добавлять. Но за 600-700 тыр ничего не требовать...?)))

[Kapnin]

Сообщение от Avtolybitel

Думать не надо, в соседней теме про Рио форумчанин владеющий и тем и другим написал, где качество есть, а где его нет. И на счёт того, что вы много требует от Весты... Я когда Калину за 280 тыр покупал, знал что беру и ничего от неё не требовал. До инок все равно надо было почти столько же добавлять. Но за 600-700 тыр ничего не требовать...?)))

По ходу, Вы пишите не в той ветке! Я сравнивал Поло, которым в какой-то степени владею и я. Не знаю как у Вас, у нас Веста стоит 540-650 тыс., а калина 400-550 тыс. При всём уважении к Калине, до Весты ей далеко. У меня с Вестой никаких проблем нет. Я требую от неё столько, сколько за неё я заплатил. В "иномарках" за миллион и выше, тоже можно найти кучу косяков и задаваться вопросом "а стоят ли они этих денег".

[Iluvatar]

Писали тут или нет, но я на днях в Uber проехался на поло, пробег там 40к был, водитель - молодой парень, ездит изредка, это не основной заработок. Так вот, в плане простора - в целом как в весте, понравилось. Дизайн на любителя, но ничего. АКПП, которую так хвалят, оказалась такой же туповатой, как робот (немного плавнее, но вауэффекта нет). Ну и главное - шумоизоляция двигателя, а вернее ее отсутствие. Серьезно, на 2к оборотов слышно как у меня в весте на 3к.
Спорные в общем ощущения, машина неплохая, безопасная, просторная, но внешне (ИМХО) не очень, и шумка хуже. А уж цена вообще космос.

[YolkinTuzik]

Сообщение от Iluvatar

Спорные в общем ощущения, машина неплохая, безопасная, просторная, но внешне (ИМХО) не очень, и шумка хуже. А уж цена вообще космос.

Парниша на работе месяц назад взял за 640 т.р. Polo 1.6 (110) АКПП в исполнении "комфорт" с пакетом "комфорт".
Если кратко: подогрев всего и вся, музыка (базовая), климатура, диски - штампованные 15-ые.

640 т.р. (кредит+трейд-ин)
И где там космос? Веста с климатурой и АМТ - дороже оказалась.

Кстати, он очень хотел взять именно весту, но требовался строго АВТОМАТ, а потому в вопросе: "6-ти ст.гидромеханический AiSin" VS "ВАЗОВСКАЯ АМТ" с преимуществом 99-к-1 уверенно победил первый....
На механике выбрал бы весту.

Сообщение от Iluvatar

Ну и главное - шумоизоляция двигателя, а вернее ее отсутствие. Серьезно, на 2к оборотов слышно как у меня в весте на 3к.

Кстати, на рестайловом поло шумка, всё же, лучше, чем на дорестайловой версии.

Сообщение от Iluvatar

АКПП, которую так хвалят, оказалась такой же туповатой, как робот (немного плавнее, но вауэффекта нет)

ИМХО: не верный подход: это не АКПП "такая же туповатая", как "вестовский робот", а НАОБОРОТ: АМТ на весте, хоть и АМТ, но работает не быстрее гидромеханики.
"туповатость" в работе гидромехники - это её конструктивная особенность, это - её недостаток, это - её преимущество (выбирайт любой аргумент - все будут верными)

По салону могу сказать однозначно - ВЕСТА - ГОРАЗДО ПРОСТОРНЕЕ ПОЛО. Особенно, заметно в ногах пассажиров. По сравнению с поло - чуть ли не следующий класс....

[Red`s]

Кстати, на рестайловом поло шумка, всё же, лучше, чем на дорестайловой версии.

Я на до рестайлинге не катался- только не ресте на механике и автомате Так вот ИМХО шум двигла очень заметен и выделяется- особенно на механике. Прям только мотор и слышно, уже не до подвески.

Если это называется гораздо лучше - то на до ресте шумки двигателя вообще нет