Обсуждение и проблемы АМТ - 4

[Mystery26]

Сообщение от BigKot

Огласи ка варианты? )))
Пока вариант 1 - диск сакс от шнивы.

Диск от шнивы, а остальное? Корзина и подшипник?

[MikhailvV]

Поставил на Весту 1.6 АМТ комплект сцепления LUK, ползучий режим полностью перестал работать, авто стоит на месте и дергается, тронуться не может. В ручном режиме тоже бьет. Можно ехать только, когда очень плавно нажимаешь педаль, ни каких ускорений делать нельзя, идут затыки, авто дергается при переключении передач. Несколько раз делал адаптацию, все что можно, не помогает. На драйве почитал, есть такие случаи, помогает только замена на другое сцепление.

[Шептун]

Одно время чинил автобусы на текущем ремонте, это всё, кроме двс и электрики.
Если был слишком толстый ведомый диск всегда подкладывали под корзину проволку, если диск не сильно толстый его с обеих сторон мазали солидолом, чтобы убрать с отверстий накладок под клёпки заусенцы от сверления и фактурных борозд, помогало 100%. Не бойтесь, что будет буксовать всегда, только первое время и то не всегда, потом всё это сгорит вместе с заусенками и будет норм, бывало водители даже не замечали, что диск намазан. Только есть одно НО, в ЗИЛовских и ГАЗовских двигателях сцепление закрыто кожухом, в другой раз когда его снимаешь есть в нём эти продукты сгорания.

[Blizzard]

Парни так что лучше брать на 1,6 сакс или лук?
и при замене сразу адаптацию?

[Миколаич]

Сообщение от Blizzard

Парни так что лучше брать на 1,6 сакс или лук?
и при замене сразу адаптацию?

Сакс .
Да.

[MikhailvV]

Парни так что лучше брать на 1,6 сакс или лук?
и при замене сразу адаптацию?

Если нужен комфорт при переключении и ползучем режиме, то комплект лук не подходит. Комфорта от него меньше, по сравнению с родным сцеплением.

[BigKot]

Сообщение от MikhailvV

Если нужен комфорт при переключении и ползучем режиме, то комплект лук не подходит. Комфорта от него меньше, по сравнению с родным сцеплением.

Сразу и пиши, что кофорта вообще нет. )))

Добавлено через 1 минуту
На выходных буду ставить обратно родной маховик и корзину + диск сакс от шнивы. Скоро зимние пробки, хочется комфорта. ))

[MikhailvV]

Сразу и пиши, что кофорта вообще нет. )))

Некоторые же хвалят ЛУК, значить вибрация для них это нормальное сцепление, комфортное. Некоторые говорят, что штатные колонки хорошие, а я их сразу выкинул, на калине были лучше.

Добавлено через 3 минуты

На выходных буду ставить обратно родной маховик и корзину + диск сакс от шнивы. Скоро зимние пробки, хочется комфорта. ))

Ждем комфортного отзыва. Я пока смирился с луковским сцеплением, замена дорого выходит)

[BigKot]

Сообщение от MikhailvV

Некоторые же хвалят ЛУК, значить вибрация для них это нормальное сцепление, комфортное. Некоторые говорят, что штатные колонки хорошие, а я их сразу выкинул, на калине были лучше.

Добавлено через 3 минуты

Ждем комфортного отзыва. Я пока смирился с луковским сцеплением, замена дорого выходит)

Да может еще и от партии(завода) есть разница, хз.

Добавлено через 1 минуту
Мне то по замене назад ничего покупать не нужно, только решиться на процедуру, ибо в одну харю. ))

[Neibot]

Некоторые говорят, что штатные колонки хорошие, а я их сразу выкинул, на калине были лучше.

Внезапно. Я думал, что хуже чем на гранте быть не может.
А про весту многие говорят, мол звук хорош. Врут? )

ЗЫ У хрюна штатный звук на грани выкидывания, т.е. слушать можно и даже некоторые басы изобразить он способен, на громкости не пердит.
Но в остальном совершенно плоско-картонный. До поло или оптимы там бесконечно далеко.

может еще и от партии(завода) есть разница, хз.

Так многие и на валео ездят по 50 и больше. Не всегда, правда, с первого раза )
Но суть что заводскую сцепу тоже допиливают со временем, последняя обнова была в 2019 вроде.