Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

[vispower]

Сообщение от Шептун

Любой не новый ак лучше заряжать несимметричным (дерганым) током.

делал я такие зарядки, с ними газовыделение все равно идет. а этот железно заряжает, но долго, пару тройку суток держать приходится, при этом акум холодный, не кипит, можно до 12.8 довести

[Шептун]

Сообщение от vispower

делал я такие зарядки, с ними газовыделение все равно идет. а этот железно заряжает, но долго, пару тройку суток держать приходится, при этом акум холодный, не кипит, можно до 12.8 довести

Меньше ток или череспериодный режим. А что вы так боитесь газовыделения? Это естественный процесс, в дохлом АК понятно что этот процесс будет сильнее.

[vispower]

Сообщение от Шептун

Меньше ток или череспериодный режим. А что вы так боитесь газовыделения? Это естественный процесс, в дохлом АК понятно что этот процесс будет сильнее.

нам зарядить акб надо или водород с кислородом добыть? идея тут описана https://www.skif.biz/index.php?file=...=Forums&t=3723

[Шептун]

Сообщение от vispower

нам зарядить акб надо или водород с кислородом добыть?

Кислород добыть!В городах его нехватка.
Если на каждом бульке понижать ток, то заряжать его неделю. Вы видели АКБ в прозрачном (стеклянном) корпусе? Пузырьки при зарядке всегда идут, дело в их интенсивности.

[kosh477]

ну вот я и похоронил) На момент похорон ему был 1 год и пара месяцев. 11 тыщ в утиль.

[Мамин сибиряк]

А как часто нужно заряжать АКБ зимой, поездки по 5-10 км в день по среднему. Зарядка есть только импульсная, hundai вроде как..

[Тартарен]

Повышенное напряжение хорошо еще на яркость фар влияет. И плохо на долговечность ламп. По мне, так уж лучше бы фары поярче.

[Гагаринец]

Сообщение от Тартарен

Повышенное напряжение хорошо еще на яркость фар влияет. И плохо на долговечность ламп. По мне, так уж лучше бы фары поярче.

Да. Я тоже с тобой.

Как поставил было дело на Калине мутлу кальциевый, так и забыл про него совсем.

Там напряжение было к 15 на холодную.

А на Весту не знаю пока.
Читаю одного пассатовода. Купил, обозначенный тут регулятор на 14,7 вольт, а получил 14,1

Кто пишет, что только в сильный мороз заметно повышение напруги, а при разогреве, опять 13,9-14

Так у меня и так 14 вольт есть.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от jsn22

Ставил себе регулятор RV1103A.Напряжение на клеммах 14.4-14.5В, но загорается Chek, с 120 ошибкой - потеря связи с генератором. Хочу попробовать ARV1204 ,там вроде Line к Весте подходит. Как попробую отпишусь.

Это, как бы обсудили.
На 1,8 есть связь по LIN, а на 1,6 её нет, вот и нет ошибки на 1,6.

Для 1,8 люди правят прошивку ЭБУ и поднимают напряжение на требуемый уровень. БЕЗ замены РН

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от TOSJ

..сегодня ехал на смену 14.4 было всю дорогу..все лучше чем 14..вот летом напрягало 13.7 в пробках с кондеем..сток всегда держал 14) но его менять недолго..летом можно назад воткнуть..

Как же так непонятно он себя ведёт?

Целый вольт, получается вверх/вниз

[TOSJ]

Сообщение от Гагаринец

Да. Я тоже с тобой.

Как поставил было дело на Калине мутлу кальциевый, так и забыл про него совсем.

Там напряжение было к 15 на холодную.

А на Весту не знаю пока.
Читаю одного пассатовода. Купил, обозначенный тут регулятор на 14,7 вольт, а получил 14,1

Кто пишет, что только в сильный мороз заметно повышение напруги, а при разогреве, опять 13,9-14

Так у меня и так 14 вольт есть.

Добавлено через 5 минут


Это, как бы обсудили.
На 1,8 есть связь по LIN, а на 1,6 её нет, вот и нет ошибки на 1,6.

Для 1,8 люди правят прошивку ЭБУ и поднимают напряжение на требуемый уровень. БЕЗ замены РН

Добавлено через 24 минуты


Как же так непонятно он себя ведёт?

Целый вольт, получается вверх/вниз

По мере нагрева генератора напряжение уменьшается так как на калине 1 было..у меня от15.3 до 13.6 в зависимости от температуры за бортом менялось..+30 13.6 -20 15..здесь похоже так же

[katran]

Сообщение от TOSJ

так как на калине 1 было..у меня от15.3 до 13.6 в зависимости от температуры за бортом менялось..+30 13.6 -20 15..здесь похоже так же

Примерно так работает и на приоре. На весте поработали лягушатники.