Масложёр на 1,6 Н4М

[Ладовоз]

Одни спецы кругом, ваши дохлые лошади, по мне момент лучше.

Добавлено через 2 минуты
Дастер 1.3 150 л.с бенз.250 момента и 1.5 110 л.с дизель 240 крутящего

Добавлено через 47 секунд
Посчитайте сколько будет крутящего у дизеля при 150 л.с .

[Максим48]

Сообщение от Ладовоз

Одни спецы кругом, ваши дохлые лошади, по мне момент лучше.

Вряд ли спецы, иначе было бы не делили мощность на дизельную, бензиновую, электрическую, гидравлическую. Киловатт он любой одинаков.
Если для Варвара59 "дизельных" лошадей хватит, значит ему как раз и не хватает момента. Просто выразился не правильно.

Сообщение от tsu

Ты сейчас шутишь или позоришься?

Аккуратнее в своих желаниях.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Ладовоз

Посчитайте сколько будет крутящего у дизеля при 150 л.с .

Тут проскакивали жалобы, что Веста после 160 км/ч не едет. Для таких как раз нужны лошади, а не момент.

[tsu]

Сообщение от Максим48

Аккуратнее в своих желаниях.

Хорошо, поставим вопрос по другому. Ты понимаешь, чем "дизельные" лошади отличаются от "бензиновых"?

[Максим48]

Сообщение от tsu

Хорошо, поставим вопрос по другому. Ты понимаешь, чем "дизельные" лошади отличаются от "бензиновых"?

Я уже написал выше, что дизельный, бензиновый, паровой, электрический и т.д. Ватт ничем не отличается. Поэтому понять то, чего нет вряд ли возможно.
Помнится из курса физики Мощность - это произведение энергии на время. Кто эту энергию вырабатывает без разницы.
Или бензиновый мотор 113 л.с. меньше энергии вырабатывает, чем дизельный 113 л.с.? К чему клонишь пока не пойму.

[tsu]

Сообщение от Максим48

К чему клонишь пока не пойму.

Я клоню к тому, что везут не лошади, а крутящий момент.
Слыхал про такое диво дивное?

Сразу ооочень тонко намекаю, к чему я буду "клонить" дальше. К принципиальной разнице в соотношении между лс и крутящим для дизельных и бензиновых двигателей.

[Варвар59]

Если для Варвара59 "дизельных" лошадей хватит

хотелось бы, что и того и другого было в избытке. как у "электричек"

[Максим48]

Сообщение от Варвар59

хотелось бы, что и того и другого было в избытке. как у "электричек"

За хотелки нужно платить деньги, а это уже совсем другая машина.
Но недостатка какого-то из обсуждаемых параметров в Весте точно нет. )
Он скорее всего возникнет, когда приподнимут ограничения скорости в ПДД, обновится автопарк тихоходов, когда скорости на дороге вырастут, но тогда и Веста тоже не будет стоять на месте ))

[Варвар59]

приподнимут ограничения скорости в ПДД

зачем? мощность и пр. нужны не для того, чтобы ехать сломя голову, а чтобы безопасно и быстро ускориться там где необходимо: на обгонах, при уходе от дтп и пр.

[katran]

Чего спорите. Еще Форд сказал "везет крутящий момент а лошади делают продажи"
Можно посчитать сколько лошадей на оборотах максимального момента у дизеля и при тех же оборотах у бензинки. Ну и для примера два почти одинаковых двигателя по максимальной мощности.

Добавлено через 18 минут
не вставился.
https://disk.yandex.ru/d/MFtT83lhT4NFhw

[Максим48]

Сообщение от katran

Чего спорите. Еще Форд сказал "везет крутящий момент а лошади делают продажи"
Можно посчитать сколько лошадей на оборотах максимального момента у дизеля и при тех же оборотах у бензинки. Ну и для примера два почти одинаковых двигателя по максимальной мощности.

Не спорим, а отделяем мух от котлет. И в твоем сообщении указан уже третий показатель двигателя - это его эластичность. Конечно дизель здесь неуместно даже сравнивать с бензиновым.
Только во времена Форда важно было стронуть машину с места, а сейчас проскакивают жалобы, что Веста больше 160 не едет. А на дизеле с тем же моментом как и у бензина, она и 140 не поедет.