Свап 1,8 МКПП на 1,6 CVT

[kosh477]

Чейча не дает? Я обгоняю на 4-5-6 тысячах и местами он их и держит от и до, пока я газ сбрасывать не начну.
Тапку в пол и пошел... Никтогда не было проблем с тем, что он не давал мотор раскрутить.

А вот на СГВ там да жопа с АКПП - кикдаун, -1 передача - мало тупит, подумал, еще -1 - много, опять +1, мало, -1 много и так весь обгон хрен знает чего от него ждать.

[MVA58]

Сообщение от Варвар59

Но 113 лыс, это не 106 всё таки.

Везут не лошади - везет момент.
Посмотрите на ВСХ двигателей, которые применяются на Весте и все встанет на свои места. Физику не обманешь.

[Варвар59]

Сообщение от kosh477

Чейча не дает? Я обгоняю на 4-5-6 тысячах и местами он их и держит от и до, пока я газ сбрасывать не начну.
Тапку в пол и пошел... Никтогда не было проблем с тем, что он не давал мотор раскрутить.

А вот на СГВ там да жопа с АКПП - кикдаун, -1 передача - мало тупит, подумал, еще -1 - много, опять +1, мало, -1 много и так весь обгон хрен знает чего от него ждать.

он только и дает, что мотор раскрутить (больше 4000 даже не пытаюсь крутить, ибо там момент уже почти весь использован). а ускорения то и нет, т.к. оно исчезает в вариаторе. Хоть КПД стального ремня и выше резинового, но всё таки не 100%.

что такое СГВ?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от MVA58

Везут не лошади - везет момент.
Посмотрите на ВСХ двигателей, которые применяются на Весте и все встанет на свои места. Физику не обманешь.

это я знаю.
Но вазовский 1,6 всё таки слабее и по моменту и он достигается при более высоких оборотах.

[kosh477]

Сообщение от Варвар59

он только и дает, что мотор раскрутить (больше 4000 даже не пытаюсь крутить, ибо там момент уже почти весь использован). а ускорения то и нет, т.к. оно исчезает в вариаторе. Хоть КПД стального ремня и выше резинового, но всё таки не 100%.

что такое СГВ?

А зря не пытаешся, попытайся. Просто педаль в пол и обгоняй. Думаю, проблем не будет.

сузуки грандвитара

[MVA58]

Сообщение от Варвар59

это я знаю.
Но вазовский 1,6 всё таки слабее и по моменту и он достигается при более высоких оборотах.

Вот так будет нагляднее.

[chand]

Сообщение от Варвар59

И вариатор тупо не дает разгоняться автомобилю только за счет двигателя. Дает двигателю достичь каких-то оборотов, а потом только за счет своих конусов ускоряется.
И вот эта ватность, отсутствие обратной связи водителю о достатке или недостатке мощности двигателя для разгона, непонятная логика в передаточных числах (виртуальные передачи вроде как есть, но при тапке в пол они не работают) делает управление автомобиля только газом невозможным.

Не замечал такого.
Обратная связь хорошая.
При обгоне просто жму тапку в пол. Буквально - до упора. Обороты быстро достигают > 5000 оборотов.
Разгоняется хорошо для своего двигателя и массы.

[Варвар59]

я наверное привык к хорошим двигателям и кпп (киа рио, 1,6 л, 123 л.с., 6акпп), потому и придираюсь мне не хватает согласованности работы этих агрегатов.
будем шить.

[Ewod]

Сообщение от Варвар59

И вариатор тупо не дает разгоняться автомобилю только за счет двигателя.

Мало жмешь на педаль газа.

Сообщение от Варвар59

виртуальные передачи вроде как есть, но при тапке в пол они не работают

И хорошо, что не работают. Выставить мотор на максимальный крутящий момент, и остальное доделать передаточным соотношением - это то что нужно для максимального ускорения.
Я тоже первый месяц очковал на обгонах и мне всегда казалось что я еду как овощь. Пока мы не поехали с другой вестой на механие "в паре". Только и сылшны были коментарии "огого я не думал что твой вариатор может так ехать".
Вариатор создает мощную иллюзию овощевозки. И всегда намекает ехать поспокойнее. Но если надо, всё он может.

[Варвар59]

Вариатор создает мощную иллюзию овощевозки. И всегда намекает

что быстрее не будет.

ну не ощущаю я жопомером ускорения что при 3000, что при 4000 об/мин. все задемпфировано.
стараюсь обгоны совершать ходом, когда есть возможность начать набирать скорость еще на своей полосе.

Добавлено через 53 секунды

Мало жмешь на педаль газа

до 4000 об/мин. куда больше? обороты максимального крутящего момента.

[MVA58]

Сообщение от Варвар59

до 4000 об/мин. куда больше? обороты максимального крутящего момента.

До 5500 можно крутить смело. Момент падает не так сильно, а вот мощность все еще растет.