Свап 1,8 МКПП на 1,6 CVT

[Варвар59]

Тут не в вариаторе дело. Сама пропорция лошадей к массе авто намекает на то, что веста не гоночный болид.

Понятно, что не болид.
Но 113 лыс, это не 106 всё таки.
И вариатор тупо не дает разгоняться автомобилю только за счет двигателя. Дает двигателю достичь каких-то оборотов, а потом только за счет своих конусов ускоряется.
И вот эта ватность, отсутствие обратной связи водителю о достатке или недостатке мощности двигателя для разгона, непонятная логика в передаточных числах (виртуальные передачи вроде как есть, но при тапке в пол они не работают) делает управление автомобиля только газом невозможным.

[MVA58]

Сообщение от Варвар59

Но 113 лыс, это не 106 всё таки.

Везут не лошади - везет момент.
Посмотрите на ВСХ двигателей, которые применяются на Весте и все встанет на свои места. Физику не обманешь.

[chand]

Сообщение от Варвар59

И вариатор тупо не дает разгоняться автомобилю только за счет двигателя. Дает двигателю достичь каких-то оборотов, а потом только за счет своих конусов ускоряется.
И вот эта ватность, отсутствие обратной связи водителю о достатке или недостатке мощности двигателя для разгона, непонятная логика в передаточных числах (виртуальные передачи вроде как есть, но при тапке в пол они не работают) делает управление автомобиля только газом невозможным.

Не замечал такого.
Обратная связь хорошая.
При обгоне просто жму тапку в пол. Буквально - до упора. Обороты быстро достигают > 5000 оборотов.
Разгоняется хорошо для своего двигателя и массы.

[Ewod]

Сообщение от Варвар59

И вариатор тупо не дает разгоняться автомобилю только за счет двигателя.

Мало жмешь на педаль газа.

Сообщение от Варвар59

виртуальные передачи вроде как есть, но при тапке в пол они не работают

И хорошо, что не работают. Выставить мотор на максимальный крутящий момент, и остальное доделать передаточным соотношением - это то что нужно для максимального ускорения.
Я тоже первый месяц очковал на обгонах и мне всегда казалось что я еду как овощь. Пока мы не поехали с другой вестой на механие "в паре". Только и сылшны были коментарии "огого я не думал что твой вариатор может так ехать".
Вариатор создает мощную иллюзию овощевозки. И всегда намекает ехать поспокойнее. Но если надо, всё он может.

[Варвар59]

Вариатор создает мощную иллюзию овощевозки. И всегда намекает

что быстрее не будет.

ну не ощущаю я жопомером ускорения что при 3000, что при 4000 об/мин. все задемпфировано.
стараюсь обгоны совершать ходом, когда есть возможность начать набирать скорость еще на своей полосе.

Добавлено через 53 секунды

Мало жмешь на педаль газа

до 4000 об/мин. куда больше? обороты максимального крутящего момента.

[MVA58]

Сообщение от Варвар59

до 4000 об/мин. куда больше? обороты максимального крутящего момента.

До 5500 можно крутить смело. Момент падает не так сильно, а вот мощность все еще растет.

[Варвар59]

Сообщение от MVA58

До 5500 можно крутить смело. Момент падает не так сильно, а вот мощность все еще растет.

тут я боюсь другого. двигатели, которые постоянно крутятся выше среднего, со временем начинают громче работать.

я лично в этом убедился когда одновременно с друганом брал себе рио.
он ездил всегда как пенсионер, даже по трассе больше 2000 не крутил двигатель. я постоянно зажигал.
через два года перед продажей его двигатель шептал, а мой урчал весьма заметно.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Варвар59

тут я боюсь другого. двигатели, которые постоянно крутятся выше среднего, со временем начинают громче работать.

я лично в этом убедился когда одновременно с друганом брал себе рио.
он ездил всегда как пенсионер, даже по трассе больше 2000 не крутил двигатель. я постоянно зажигал.
через два года перед продажей его двигатель шептал, а мой урчал весьма заметно.

лей масла нормальные и будет всё хорошо.

[Варвар59]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

лей масла нормальные и будет всё хорошо.

я лью. не поддельные, хорошие, со спецификациями, рекомендованными производителем.

я не боюсь ушатать двигатель, таланта не хватит. а вот акустический комфорт может пострадать.

[Максим48]

Сообщение от Варвар59

Понятно, что не болид.
Но 113 лыс, это не 106 всё таки.
И вариатор тупо не дает разгоняться автомобилю только за счет двигателя. Дает двигателю достичь каких-то оборотов, а потом только за счет своих конусов ускоряется.
И вот эта ватность, отсутствие обратной связи водителю о достатке или недостатке мощности двигателя для разгона, непонятная логика в передаточных числах (виртуальные передачи вроде как есть, но при тапке в пол они не работают) делает управление автомобиля только газом невозможным.

После автомата на Рапиде, Вестовский варик - пуля.
Либо вы еще не подружились, либо пора ехать в сервис.