Курсовая устойчивость на трассе

[МГК]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Ронять ее надо, на -20см.

зуб даю, что не сможешь

[Тартарен]

Ронять ее надо, на -20см.

Клиренс 17 см. Куда уж -20? P.S. Видел Приоры заниженные ИМХО издевательство над машиной, а кто этим занимается, скажем так, не дружит с головой.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от _AI_

а вы ездили на Гранте Седан? вот где парусность, при боковом ветре...

У меня Калина 1 2006гв - там кастор вообще 1.5 градуса что ли...
Ну так как купил - я честно офигел, на сколько она неустойчивая во время шторма или ему подобного. Приходилось ездить по дублере-двухполоске - она через лес шла, пустая - так хотя бы не качало и не рыскало) Как на олимпийку выезжаешь - так труба. Пока до Минска доедешь - руки затекают и белеют)))

А после - еще и ЭУР махачкалинский начал клинить... Вот где была забава на зимней дороге - за 300км, поседеть успел.
Дома уже потом разбирал и перемазывал редуктор. Второй раз - через отверстие болта смазку набивал шприцем (нормальную силиконовую). Вот с ней - до сих пор оно ездит и работает как надо.

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от Тартарен

Клиренс 17 см. Куда уж -20? P.S. Видел Приоры заниженные ИМХО издевательство над машиной, а кто этим занимается, скажем так, не дружит с головой.

пардон - мм. Крутилось в голове одно, написал другое. Я видел к-ты пружин - поставил и езди. У меня машина на 90% ездит только с 40 кг багажника и мной. Редко - пару человек и багажник.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Alexsandr_UssR

У меня Калина 1 2006гв - там кастор вообще 1.5 градуса что ли...
Ну так как купил - я честно офигел, на сколько она неустойчивая во время шторма или ему подобного. Приходилось ездить по дублере-двухполоске - она через лес шла, пустая - так хотя бы не качало и не рыскало) Как на олимпийку выезжаешь - так труба. Пока до Минска доедешь - руки затекают и белеют)))

А после - еще и ЭУР махачкалинский начал клинить... Вот где была забава на зимней дороге - за 300км, поседеть успел.
Дома уже потом разбирал и перемазывал редуктор. Второй раз - через отверстие болта смазку набивал шприцем (нормальную силиконовую). Вот с ней - до сих пор оно ездит и работает как надо.

Добавлено через 49 секунд


пардон - мм. Крутилось в голове одно, написал другое. Я видел к-ты пружин - поставил и езди. У меня машина на 90% ездит только с 40 кг багажника и мной. Редко - пару человек и багажник.

Через отверстие болта смазывать махачкалинский эур изобрел ваш покорный слуга. Калина была 2008, нареканий к эуру не было за 90 тыс пробега, потом продал.
По кастеру, там емнип чуть ли не всего 30 минут было, да и рейка на 4 оборота.
С новья вроде бы не ничего, но потом с ростом пробега стала проявляться неустойчивость, требующая подруливания. Убрал регулировочные шайбы, кастера добавилось, стало более менее терпимо.

[Alexsandr_UssR]

С новья вроде бы не ничего, но потом с ростом пробега стала проявляться неустойчивость, требующая подруливания. Убрал регулировочные шайбы, кастера добавилось, стало более менее терпимо.

Сегодня на ней ездил. Шторм-трасса. 140-160 едет) Но до жути огромный динамический коридор и шатает ее порывами сильно. Правда зад у меня поднят проставками под пружинами.
Шайбы все убрал (почти - по-моему одна осталась на крабе справа). Опоры со смещением (по-этому теперь дерет колпачок рейки слева). Рейку надо бы перебрать - уже купил р\к, но там шпильки все - гайколом куплен, осталось набраться храбрости и снять коллектора (заварить выпускной) и попутно рейку перебрать. А там еще и передние крылья покрасить, поправить мастику на днище и порогах.
А потом продать ее)))

P.S. Едет хуже Весты, конечно же. Но не на столько. Руль на 4.2 - такое. Но в городе почему-то удобно. При резкой рулежке за городом - ямы там обьезжать... Неудобно...
С другой стороны - Калина узенькая. Можно ехать между двух колеин и тем самым, обьезжать ямы с обоих сторон)))

[Дубров Евгений]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Сегодня на ней ездил. Шторм-трасса. 140-160 едет) Но до жути огромный динамический коридор и шатает ее порывами сильно. Правда зад у меня поднят проставками под пружинами.
Шайбы все убрал (почти - по-моему одна осталась на крабе справа). Опоры со смещением (по-этому теперь дерет колпачок рейки слева). Рейку надо бы перебрать - уже купил р\к, но там шпильки все - гайколом куплен, осталось набраться храбрости и снять коллектора (заварить выпускной) и попутно рейку перебрать. А там еще и передние крылья покрасить, поправить мастику на днище и порогах.
А потом продать ее)))

P.S. Едет хуже Весты, конечно же. Но не на столько. Руль на 4.2 - такое. Но в городе почему-то удобно. При резкой рулежке за городом - ямы там обьезжать... Неудобно...
С другой стороны - Калина узенькая. Можно ехать между двух колеин и тем самым, обьезжать ямы с обоих сторон)))

Калина 2 на автомате 13 года едет получше Весты на вариаторе

[Максим48]

Сообщение от Дубров Евгений

Калина 2 на автомате 13 года едет получше Весты на вариаторе

ВАШЕЙ Весты на вариаторе. Не забывайте вставлять эту важную деталь

[Дубров Евгений]

Сообщение от Максим48

ВАШЕЙ Весты на вариаторе. Не забывайте вставлять эту важную деталь

В чом важность этой детали?
Машина сток и та и эта.
Вестоседан на варике идет полегче св кросса на варике.

[Ладовоз]

Сообщение от Дубров Евгений

В чом важность этой детали?
Машина сток и та и эта.
Вестоседан на варике идет полегче св кросса на варике.

О как, а мне тут спецы на варике св кросс в уши дуют с прицепом они легко 1.8 делают, странно как то выходит.

Добавлено через 3 минуты
Даже предлагал заезд сделать до Сочи летом, желающие сразу в кусты ушли.

[Never]

Сообщение от Дубров Евгений

Калина 2 на автомате 13 года едет получше Весты на вариаторе

Едет не хуже, но управляется даже не одинаково, это точно).