07.08.2017, 20:08 | #5401 |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
зима у них близко
в пятницу ехал по трассе с югов под ростовом градусник 40 показывал в ВРН приехал и вижу 36...и это вечер... |
08.08.2017, 03:18 | #5402 | |
Продвинутый
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Томск
Автомобиль: Skoda Octavia 1,4DSG
Сообщений: 141
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
Цитата:
Добавлено через 36 минут Ленск. 9 утра. Сижу с кондиционером. После обеда подрядчики спецом забегают к нам в штаб, что бы охладиться. Хотя обычно от нас инспекторов щемятся куда подальше. Вот так вот жары нет. |
|
08.08.2017, 07:56 | #5403 | |
Пользователь
Регистрация: 06.06.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 47
|
Re: Не едет.
Цитата:
могу привести пример с хондой цивик (поколение точно не вспомню, ~2008г., двигатель R18, очень капризная электронная педаль газа, как раз не имеет переключений спорт или эко режимов кнопкой, но при этом перестраивает работу двигателя и коробки с экономичного на мощностой режим ориентируясь в том числе на скорость нажатия педали газа (двигатель достаточно запутанный и в нем есть что изменять в работе, поэтому разница легко ощутима, т.е. например дросельная заслонка на 2000об. может как работать (использоваться как в обычном автомобиле), так и просто быть всегда полностью открытой, и эти решения принимались основываясь на нажатии педали газа (принцип drive by wire если не ошибаюсь, когда инженеры с маркетологами вдруг решили, что нажав на педаль чуть сильнее, ты не всегда хочешь поливать горючим из ведра, а просто нужно чуть сильнее ускориться... ездить экономично на такой "капризной" педали газа кстати очень легко, машина реально экономичней весты, но заметная разница между "экономно" и "по максимуму" так же заметно бесит некоторых водителей, действующих не как большинство (т.е. нажимающих резко и ожидающих такого же слабого ускорения как и при прошлом плавном нажатии и наоборот, нажимающих плавно и не понимающих, почему автомобиль не едет, поэтому сейчас чаще делают автомобили с кнопками "эко", "спорт", "комфорт" (там, где двигатели достаточно сложные и есть что изменять в их настройке)))) если знать о наличии такой системы (а некоторые производители их работу все же описывают то все быстро встает на свои места) http://asia.vtec.net/Engines/RiVTEC/ описание двигателя, описания зачем им drive by wire и пара слов, что все это завязано на определении агрессивности вождения (но нет конкретики, как определяют, агрессивно ты давишь на педали или нет) прикол в том, что переходы между некоторыми режимами работы вызывают очень короткий провал в тяги на этом двигателе (хз почему но есть, лично ощущал), и поэтому если жестко завязать изменение режимов скажем на выжатой на 50% педали газа, то обычный водитель, которому нужно двигаться с педалью выжатой примерно на 50% (то 45%, то 65%) будет постоянно щелкать эти режимы туда-сюда, то это не только добавит проблем в работе двигателя в переходных режимах, но и просто управление автомобилем сделает невозможным, поэтому агрессивен ты или нет, определяют на определенный промежуток времени, грубо говоря, если ты жмешь педаль газа плавно (пусть и больше половины - никто же на ощуп не знает, где эта половина, никто из водителей не сможет догодаться, где эта "половина" находится точно, зато педаль газа достаточно точно определяет настроение большинства водителей по скорости нажатия) - значит в следующие несколько секунд сюрпризов не ждешь, а если начал резко утапливать газ в пол, то двигатель сразу настраивается на мощностной режим (не ждет, пока ты проедешь секунд 5-10 с выжатым газом, что бы понять, что ты все же хочешь погонять... кстати цивик с резким нажатием педали газа с холостых оборотов даже немного пшикал во время задержки электронной педали газа - что то менял и только после этого раскручивался %)) при плавном нажатии этого не было) |
|
08.08.2017, 08:47 | #5404 | ||
Продвинутый
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Skoda Octavia, Lada Vesta SW 1.6 AMT
Возраст: 33
Сообщений: 6,355
|
Re: Выбор комплектации
Цитата:
Цитата:
|
||
08.08.2017, 09:08 | #5405 |
Продвинутый
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Томск
Автомобиль: Skoda Octavia 1,4DSG
Сообщений: 141
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
|
08.08.2017, 09:40 | #5406 | |
Продвинутый
Регистрация: 23.08.2014
Адрес: /home/russia/msk
Автомобиль: ИЖ-Авто MT1.6 comfort+image (2017)
Возраст: 39
Сообщений: 179
|
Re: Выбор комплектации
Цитата:
А вообще ВАЗ говорит что исправили робот. Потом пока машина на гарантии - можно смело кататься. Единственно частые посещения сервиса итды. Могу судить только по своей калине, на которой все сюрпризы вылезли в первые 30 тыс км. Я все таки скептически отношусь с АМТ именно с точки зрения сочленения робота Bosch+вазовская коробка. Кстати что в руководстве по поводу буксировки весты на троссе на роботе написано? можно/можно с ограничениями/нельзя? |
|
08.08.2017, 10:13 | #5407 | |||
Продвинутый
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Skoda Octavia, Lada Vesta SW 1.6 AMT
Возраст: 33
Сообщений: 6,355
|
Re: Выбор комплектации
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
08.08.2017, 10:30 | #5408 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: Выбор комплектации
Цитата:
а чо за "частые посещения сервиса" ? нафига и зачем? |
|
08.08.2017, 10:32 | #5409 | |
Продвинутый
Регистрация: 18.05.2016
Адрес: Калуга
Автомобиль: ИЖ-комби,ода 1.6,ода 1.7,Калина ВАЗ 1117, LADA VESTA GF-130 52-04Р плуто
Сообщений: 804
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
Цитата:
__________________
Колдовал я колдовал, Ночью с бубном танцевал И к утру, почти в рассвет Появился интернет |
|
08.08.2017, 10:42 | #5410 | |
Продвинутый
Регистрация: 06.03.2017
Адрес: Саранск
Автомобиль: LADA Vesta 2017 Comfort Multimedia МТ
Сообщений: 732
|
Re: Выбор комплектации
Цитата:
Тут ищешь цену https://www.emex.ru/ |
|