|
Ходовая и подвеска Лада Веста Рулевая система, тормозная система, подвеска, колеса и диски Лада Веста. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#571 | |
Продвинутый
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: Крайний север, ЯНАО
Автомобиль: Лада Веста, комфорт.
Сообщений: 3,988
|
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#572 |
Продвинутый
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Свердловская область
Автомобиль: Веста св 1,6 комфорт имидж , сентябрь 2018
Возраст: 46
Сообщений: 561
|
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
|
![]() |
![]() |
![]() |
#573 | |
Пользователь
Регистрация: 13.11.2020
Адрес: Псковская область
Автомобиль: Датсун МИ-ДО.
Возраст: 73
Сообщений: 96
|
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
Цитата:
Добавлено через 8 минут Ответ простой все клиренсы сейчас выдают в статике на снаряжённый авто, если их переводить в динамику, то со средней нагрузкой надо вычитать минимум пару см. Добавить просто 15 мм в статике резиной 205х60х16 и простыми резиновыми межвитковыми для старой четвёрки вставками между пружинами всех колёс уже в динамике ещё 15-20 мм, вот вы и выйдете на клиренс кросса минимум 190 мм в ДИНАМИКЕ, причём сохранив для двух пассажиров мягкую подвеску. Я планирую шагать именно этой дорогой. Потом отпишусь, ибо эта дорога мне знакома благодаря такому подъёму клиренса на МИ-ДО со 175 мм до 190 мм, да и машина начинает смотреться совсем по другому- СОЛИДНО-, уверяю вас на расходе это не отражается , потому что поддержание разрешённой скорости требует меньших оборотов ДВС, поэтому потери на широкие колёса компенсируются. Речь я веду безусловно не о бюджетной резине .
__________________
Владимир. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#574 | |
Продвинутый
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: Крайний север, ЯНАО
Автомобиль: Лада Веста, комфорт.
Сообщений: 3,988
|
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#575 |
Продвинутый
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Свердловская область
Автомобиль: Веста св 1,6 комфорт имидж , сентябрь 2018
Возраст: 46
Сообщений: 561
|
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
|
![]() |
![]() |
![]() |
#576 |
Продвинутый
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#577 | |
Продвинутый
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: Крайний север, ЯНАО
Автомобиль: Лада Веста, комфорт.
Сообщений: 3,988
|
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#578 |
Продвинутый
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Свердловская область
Автомобиль: Веста св 1,6 комфорт имидж , сентябрь 2018
Возраст: 46
Сообщений: 561
|
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
|
![]() |
![]() |
![]() |
#579 |
Продвинутый
|
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
|
![]() |
![]() |
![]() |
#580 |
Продвинутый
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
|
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
Гранта ведь как калина же? На своей калине мерял - на пустой машине до защиты картера (не штатного дырявого пыльника, а именно защиты, вместо него установленной) 205 мм - это самая нижняя точка. На своей св кросс самая нижняя точка - это задняя балка, на не загруженной около 200 мм (заявлено 203мм). И это на кроссе на 17" колёсах. С чего это обычная веста выше-то стала?
Добавлено через 21 минуту Обманул -калина в гараже сейчас, сходил, померял -190 мм до защиты, правда, колёса слегка приспущены на вид, если подкачать, сантиметр точно добавится. |
![]() |
![]() |