Замена масла в CVT (вариатор короче)

[sal]

Всем здрасьте.
Не буду излагать все нюансы, сразу к делу.
После изучения данного вопроса, после бесед со многими сервисменами, решил заменить масло в вариаторе на своей Весте по следующей схеме:
- Каждые 40-45 т.км. пробега.
- Примерно на 43500 км. сливаем масло из варика (без снятия поддона), доливаем свежее масло NS-3 до уровня.
- Пробег 1500-2000 км. Сливаем масло со снятием поддона, чисткой магнитов, заменой фильтров тонкой и грубой очистки, и прокладки поддона. Заливаем свежее масло до уровня.

Первый этап выполнил. На днях выполню следующий этап.

[Botsmann]

Думаю, что это правильно. Хоть и не дёшево.

[Never]

Сообщение от sal

Всем здрасьте.
Не буду излагать все нюансы, сразу к делу.
После изучения данного вопроса, после бесед со многими сервисменами, решил заменить масло в вариаторе на своей Весте по следующей схеме:
- Каждые 40-45 т.км. пробега.
- Примерно на 43500 км. сливаем масло из варика (без снятия поддона), доливаем свежее масло NS-3 до уровня.
- Пробег 1500-2000 км. Сливаем масло со снятием поддона, чисткой магнитов, заменой фильтров тонкой и грубой очистки, и прокладки поддона. Заливаем свежее масло до уровня.

Первый этап выполнил. На днях выполню следующий этап.

В чем смысл выкатывать 2ткм, достаточно на вывешенных передних колёсах дать поработать свт на всех режимах и можно приступать к следующему этапу. Если не жалко средств, первый акт можно повторить.

[_Pavel_]

Сообщение от Never

В чем смысл выкатывать 2ткм, достаточно на вывешенных передних колёсах дать поработать свт на всех режимах и можно приступать к следующему этапу. Если не жалко средств, первый акт можно повторить.

Если просто чуть поработать то новое масло просто перемешатся со старым. А если проехать минимум 500км то новое масло отмоет внутренности и возьмёт грязь в себя, ведь в трансмиссионном масле тоже есть моющие и диспергируещие присадки.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Максим48

И зачем 2 раза масло менять?

Это типа "полная замена" получится .

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sal

Первый этап выполнил. На днях выполню следующий этап.

Каким цветом масло сливалось?

[Never]

Сообщение от _Pavel_

Если просто чуть поработать то новое масло просто перемешатся со старым. А если проехать минимум 500км то новое масло отмоет внутренности и возьмёт грязь в себя, ведь в трансмиссионном масле тоже есть моющие и диспергируещие присадки.

Добавлено через 1 минуту


Это типа "полная замена" получится .

Добавлено через 2 минуты


Каким цветом масло сливалось?

Но до свежего масла в СВТ плескалось точно такое же масло, с точно такими же свойствами и присадками и чего такого оно там такого на вымывает в отличие от старого? Вся бяка, если она есть, давно уже на магнитах и в поддоне. Это не полная замена, может почти, но не полная. Полную я делал на К2 со снятием маслопроводов с радиатора охл акпп.

[_Pavel_]

Сообщение от Never

Но до свежего масла в СВТ плескалось точно такое же масло, с точно такими же свойствами и присадками и чего такого оно там такого на вымывает в отличие от старого? Вся бяка, если она есть, давно уже на магнитах и в поддоне.

А то что сливается чёрное масло о чем то говорит? Оно уже хуже моет и в себе больше не может удержать грязь.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Never

Это не полная замена, может почти, но не полная.

Я же написал что это типа "полная" замена.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от sal

Сливалось чёрное, поэтому и решил разбавить.

Меня вот это и напрягает, почему вариатор так быстро масло портит. Ну может для твоего пробега чёрный цвет это норма, но у меня на 22ткм это трындец.

[Максим48]

И зачем 2 раза масло менять?

[sal]

Сливалось чёрное, поэтому и решил разбавить.

[Never]

sal,
Какой жидкостью замену делаешь?

[sal]

Сообщение от Never

sal,
Какой жидкостью замену делаешь?

Да с дуру взял NISSAN KE909-99943R, за 5 200 руб (за 5л.), а оно сейчас растёт, как на дрожжах, сегодня уже 6050 руб стОит. Сейчас брал бы наверно TOTACHI 4589904921520, 2811 руб. за 4-ре литра..