Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[Neibot]

не верю ни разу в перспективу вариатора. Гавно это, ИМХО. От осинки не родятся апельсинки.

Пробеги под сотку через года два-три расставят точки. Если агрегат при своевременной смене жижи будет жить без проблем - можно брать и не париццо.
Минус один - замена жижи по фен-шую стоит под 20к, а делать её рекомендуют каждые 30 тыкм.

[водитель]

Сообщение от Neibot

Пробеги под сотку через года два-три расставят точки.

Наверно только для тебя будет открытием, что этот варик уже лет 10 ставят на различные автомобили.

[Neibot]

Наверно только для тебя будет открытием, что этот варик уже лет 10 ставят на различные автомобили.

Спасибо, кэп.
Только вариатор там, как ты наверняка знаешь =), болел разными болячками, и его с переменным успехом допиливали.
А еще у машин была разная масса (и разные нагрузки на коробку), разные прошивки, охлаждение вариатора могло быть организовано тоже по-разному.

Потому на весту напрямую проецировать имеющийся опыт по данным коробкам немношк некорректно.
Как оно будет ходить именно на весте - надо смотреть по факту.

[_Pavel_]

Напишу очередной отчёт, пробег перевалил за 11тысяч, вариатор нравится всё больше и больше, расход в городе 8л/км, при сложных обгонах (маленькое окно) использую ручной режим, перевожу заранее ступень по ниже и жду "окно" и тапку в пол. В обычном городском режиме обороты стараются упасть всё ниже в угоду экологии.
Жду зимы чтобы испытать вариатор зимой, т.к. купил в середине марта и уже не было снега и морозов.

[Pamil77]

Сегодня ездил до Москвы туда обратно 200км где-то, понаблюдал за вариатором никаких проблем и лишних шумов не заметил. А гул бывает на горячую если машина стоит под углом ,зад выше переда, возможно уровень масла в коробке низкий и на склонах так проявляется.сеглдня не до этого было поэтому не смотрел уровень. А вариатор это круто, мне все больше и больше нравится в сравнением с АКПП уж не говорю о ПАЛКЕ

[Pamil77]

Возможно найдутся те кто ещё не видел как разбирают вариатор с Весты.
https://youtu.be/uVVYqkhkiw4

[водитель]

Сообщение от Pamil77

Возможно найдутся те кто ещё не видел

Ну да, те, кто про интернет вчера узнал.

[Ewod]

Лучше бы дали ссылку на подробную инструкцию по полной замене масла и фильтров.
Ну и было бы здорово услышать адекватный ответ, какое все-таки масло заливать. По мануалу положено NS3, но бывалые советуют все же NS2
И у каждого свои аргументы.

[Never]

Сообщение от Ewod

Лучше бы дали ссылку на подробную инструкцию по полной замене масла и фильтров.
Ну и было бы здорово услышать адекватный ответ, какое все-таки масло заливать. По мануалу положено NS3, но бывалые советуют все же NS2
И у каждого свои аргументы.

Так давно по этому поводу ответ уже дан оф пр-лем. В сети есть обоснование, почему он и по какой причине рекомендует ns3 вместо ns2, которое заливалось ранее, но тут диллема), или оф представитель или ютуб, проще говоря есть инструкция пр-ля по типу масла и есть просто мнение людей занимающихся ремонтом, короче выбор есть). Замена масла наверное не будет сильно отличаться от оной в АКПП, которую делают уже многие самостоятельно.

[kosh477]

Сообщение от Never

Замена масла наверное не будет сильно отличаться от оной в АКПП, которую делают уже многие самостоятельно.

Вообще ни чем. Если не укатал вусмерть масло и заменять строго раз в 30-40 тыщ, то и одного цикла слить-залить достаточно. Никаких проблем не было. А вот если менять масло после 100 тыщ пробега - то тут одним циклом точно не обойтись.