Система охлаждения.

[Александр78]

по трассе же температура стабильно 82 градуса.и при этом жидкость явно гоняется через радиатор,значит термостат частично открыт. почему бы вентилятор не отключать попозже,чем это сейчас сделано. температурные колебания наверное не полезны мотору

[Andrey96]

Видимо никто из вас не кипятил термостат, никакой плавности в открытии нет , он открывается практически сразу на 100%и при 100гр. он уже давно открыт.

[Never]

Сообщение от Andrey96

Видимо никто из вас не кипятил термостат, никакой плавности в открытии нет , он открывается практически сразу на 100%и при 100гр. он уже давно открыт.

Ну да, не кипятил, как то нужды не было. Получается если t открытия 87 гр, то при достижении t ОЖ 89 гр к примеру, термостат откроется полностью или все таки полное открытие произойдёт при опр t? Термостат откроется сразу на 100% при достижении заявленной t открытия? Честно говоря я что то сомневаюсь в этом), по логике он должен работать в каком диапазоне t. Имхо, чтоб проверить сие, t надо поднимать, как и снижать, поэтапно или ступенчато, с фиксацией результатов. Или "варить" термостат в большом объёме воды.

[Andrey96]

Сообщение от Never

Ну да, не кипятил, как то нужды не было. Получается если t открытия 87 гр, то при достижении t ОЖ 89 гр к примеру, термостат откроется полностью или все таки полное открытие произойдёт при опр t? Термостат откроется сразу на 100% при достижении заявленной t открытия? Честно говоря я что то сомневаюсь в этом), по логике он должен работать в каком диапазоне t. Имхо, чтоб проверить сие, t надо поднимать, как и снижать, поэтапно или ступенчато, с фиксацией результатов. Или "варить" термостат в большом объёме воды.

При моих опытах , при достижении температуры открывания , термостат открывался почти полностью , далее изменения были не значительны. Закрывается он тоже достаточно быстро. Медленно нагревать тем более поэтапно цели не было.
"Далее, при достижении температурой ОЖ 106Ц э/вентилятор штатно переключится на свою вторую скорость." И вы верите этом комментаторам..

[Never]

Сообщение от Andrey96

При моих опытах , при достижении температуры открывания , термостат открывался почти полностью , далее изменения были не значительны. Закрывается он тоже достаточно быстро. Медленно нагревать тем более поэтапно цели не было.
"Далее, при достижении температурой ОЖ 106Ц э/вентилятор штатно переключится на свою вторую скорость." И вы верите этом комментаторам..

Про 106 гр есть сомнения.

[Тартарен]

Про 106 гр есть сомнения.

Отчего же? Антифриз еще не кипит, но уже горячевато. https://www.multifreeze.ru/articles/...iya-antifriza/

[Shev4uk]

Всем здоровья! Тут случилась ситуация. Несколько дней только жена пользовалась машиной. И как оказалось, она не в курсе про температуру двигателя и где её смотреть и какой она должна быть. Так случилось, что в эти дни как раз накрылся термостат. Я заметил, что двигатель перегрет на 110 градусах. Сколько он ездил с такой температурой не знаю. Надеюсь сильнее он не грелся. Чем грозит такая температура двигателю 1,8?

[Гагаринец]

Сообщение от Shev4uk

Всем здоровья! Тут случилась ситуация. Несколько дней только жена пользовалась машиной. И как оказалось, она не в курсе про температуру двигателя и где её смотреть и какой она должна быть. Так случилось, что в эти дни как раз накрылся термостат. Я заметил, что двигатель перегрет на 110 градусах. Сколько он ездил с такой температурой не знаю. Надеюсь сильнее он не грелся. Чем грозит такая температура двигателю 1,8?

Радиатор охлаждения нагревается?
Если нагревается, то всё не так плохо, т.к. термостат открывается на большой круг.
Проверь срабатывание вентилятора охлаждения.
Температура кипения антифриза под давлением повышается и будет выше 110 градусов, т.ч. мотор не перегрет, скорее всего.
Проверяй термостат. Как сменить только элемент, везде описано, в том числе и у меня. https://www.drive2.ru/l/588611181497817005/

[Shev4uk]

Сообщение от Гагаринец

Радиатор охлаждения нагревается?
Если нагревается, то всё не так плохо, т.к. термостат открывается на большой круг.
Проверь срабатывание вентилятора охлаждения.
Температура кипения антифриза под давлением повышается и будет выше 110 градусов, т.ч. мотор не перегрет, скорее всего.
Проверяй термостат. Как сменить только элемент, везде описано, в том числе и у меня. https://www.drive2.ru/l/588611181497817005/

Радиатор не грелся. Нижний патрубок холодный. Поставил климу на hi, вентилятор салонный на максимум, и с открытыми окнами поехал сразу заменил термостат и антифриз за одно (3 года ему, пора менять всё-равно). В таком режиме печки выше 95 градусов температура не поднималась. На улице +12 было. Теперь переживаю за перегерев двигателя.

Добавлено через 1 минуту
Термостат похоже заклинил в полностью закрытом состоянии. Нижний патрубок был совсем холодный.

[MVA58]

Сообщение от Shev4uk

Чем грозит такая температура двигателю 1,8?

Сальники клапанов могут скоропостижно скончаться. Следовательно расход масла может повысится.