Выбор летней резины - 2

[Dimon903]

Г - гармония

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Бери выше - R14 )



На фото 195/75/14.
Вот то да, бублики как положено.

ракурс удачный - прям Жып)

[kosh477]

А мне нравится. А что, R14 на наши тормозилки налезут? Там у 15х то зазор не такой большой...

Хотя не, вылет надо побольше.

[МГК]

хрею хоть какие напяль - уепищно смотрится, как седло на корове
непропорциональный авто совершенно

[BigKot]

Сообщение от ВЮВ

Кость, а что за доктора будут лечить? Только пожалуйста, не отправляй искать и читать.
Ты про злых дохторов, буквоедов, ГИБДДэшников?

Законопослушные пользователи этого форума уже всех запугали. )
Установка нештатных типоразмеров будет грозить ближайшее время всем прилюдной казнью на лобном месте.

[Neibot]

А мне нравится. А что, R14 на наши тормозилки налезут?

Логановские диски налезают без проблем.



Тут 185/70/14 - по размеру аналогичны 185/65/15.

Тормозилки сами по себе 260 мм, с этим проблем нет.
Могут быть с суппортами, в теории. Зависит от диска, надо мерять.

уепищно смотрится, как седло на корове
непропорциональный авто совершенно

Вот зачем на больную мозоль наступать? )
ЗЫ по факту, как и предполагалось, через месяц становится совершенно пофигу. Даже ловлю себя на мысли что не такой уж он и уродец ))

[МГК]

Сообщение от Neibot

Вот зачем на больную мозоль наступать? )

вот такое я г... и ничем меня не смоешь

Сообщение от Neibot

через месяц становится совершенно пофигу. Даже ловлю себя на мысли что не такой уж он и уродец ))

ну это то понятно
вопрос, как его изначально можно было купить

[Neibot]

вопрос, как его изначально можно было купить

Довольно сложно на самом деле - тогда таких по стране было 3 штуки, щас вообще один )

А причина выбора именно хрюна банальна, 240к это 240к ))
Относительно двухпедальной св с климатом. Щас уже 250.

Если машин нужон чисто как маленький, дешевый в содержании, второстепенный поджопник, к которому главное требование - две педали, то почему бы и да.
Я вообще хотел пиканту брать, и отдавали их без допов.
Но автоваз в последний момент спутал карты.
Выкинув наконец 1.8 с двухпедального хрюна и прокачав робот до второй версии.
А потом еще госпрограмма, и машина нашлась в наличии без допов - крч жаба была непреклонна )))

Итого катается вот. Синенький.

[Dimon903]

Сообщение от Neibot

Довольно сложно на самом деле - тогда таких по стране было 3 штуки, щас вообще один )

А причина выбора именно хрюна банальна, 240к это 240к ))
Относительно двухпедальной св с климатом. Щас уже 250.

Если машин нужон чисто как маленький, дешевый в содержании, второстепенный поджопник, к которому главное требование - две педали, то почему бы и да.

А потом еще госпрограмма, и машина нашлась в наличии без допов - крч жаба была непреклонна )))

Итого катается вот. Синенький.

Тоже год назад чуть не взял такого из-за робота(был один по Питеру), но 1 040 000 за комплектацию "инстинкт", против 975 000 за весту...

а так, если поставить рядом с прородителем-сандерой, то вполне приличный авто)

[Ruwalwik]

Поставил зиму, думаю дай-ка ради интереса померяю протектор на штатных P7 ,пробег на них составил 15500км, остаток протектора 6мм на всех 4-х,т.е получается еще сезончик и всё...4 мм это уже не резина...Чё то как-то быстро...На Калине P1 Verde так быстро не снашивалась, хотя пробеги примерно такие же. Так износ ровный, ничего не съедено, середина не провалена, не выпирает. Посмотрим ,что от нее останется в конце следующего сезона

[Botsmann]

Сообщение от Ruwalwik

протектор на штатных P7 ,пробег на них составил 15500км, остаток протектора 6мм на всех 4-х,т.е получается еще сезончик и всё...4 мм это уже не резина...Чё то как-то быстро...

Я на своих Р7 дотянул до 43 тыс, но ездить на такой лысой резине было уже не безопасно по мокрой дороге. Тоже считаю, что это очень мало.