Лада Веста или Б/У иномарка ? - Архив

[Just_Fog]

Сообщение от Алексей СК

Ну ну, только зимой с АБС тормозной путь увеличивается даже если педаль тормоза продавить до асфальта. Первостепенное назначение системы АБС - это сохранить управляемость автомобиля, в случае экстренного торможения

Добавлено через 5 минут

Наблюдал, сидя пассажиром, когда у знакомого была первая зима с АБС - тормоз до упора, никаких более действий и восклицания "ПОЧЕМУ ЕЩЕ НЕ ОСТАНОВИЛАСЬ?!?!?!?!?!"

увеличивается относительно чего? и при каких условиях?

[Dim163]

Мне с АБС удавалось заблокировать колёса, нужно просто вдавить педаль -упиретья спиной к спинке и давить,в школе экстремального вождения данный метод описан или отпустить педаль и нажать снова. Я в снегопад начал разгоняться и пере домной машина резко тормознула,я вдавился и по каше поехал,так скажем юзом,ка без АБС.

[Алексей СК]

увеличивается относительно чего? и при каких условиях?

Речь идет конкретно на льду и снегу, по сравнению без АБС

Добавлено через 50 секунд

Мне с АБС удавалось заблокировать колёса

Они в любом случае блокируются на доли секунды, а также на скорости в среднем менее 10-20 км/ч АБС отключается полностью

[dema]

Ну ну, только зимой с АБС тормозной путь увеличивается даже если педаль тормоза продавить до асфальта.

только в случае если под колесами снежный наст раскатанный
или в случае если едешь на липне/всесезонке

на шипах машина с абс современной тормозит явно лучше чем без нее.

не берем в расчет всякие полуседаны и прочие, кому от них настройка абс досталась

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от Dim163

Мне с АБС удавалось заблокировать колёса, нужно просто вдавить педаль -упиретья спиной к спинке и давить,в школе экстремального вождения данный метод описан или отпустить педаль и нажать снова. Я в снегопад начал разгоняться и пере домной машина резко тормознула,я вдавился и по каше поехал,так скажем юзом,ка без АБС.

абс перестает работать при снижении скорости ниже определенного порога
иначе ты бы на абс-ке никогда под горку не смог остановиться

[андрей 69]

Сообщение от Just_Fog

ох как же вы на дороге злите, такие тормозуны за километр от светофора...

Согласен. Это не всем нравится. Обычно стараюсь на светофор смотреть заранее, предугадывая его включение .
Только от того как я еду весь поток сзади всё равно не проедет перекрёсток быстрее при любом моём торможении.
Ну а спасибо за безаварийную езду задние машины могут мне и не говорить.
А дистанцию надо держать всегда .
Помню на оке резко затормозил перед большой ямой. Так сзади поцеловала наша классика. У оки бесцветная царапина на черном бампере, а на классике разбита в хлам левая фара.

[Just_Fog]

если абс сработала, машина тормозить практически перестает. полуседан это, калина или веста-все одно

[Andrei85]

Сообщение от Dim163

ЗР про каты написала, там НЕТ официального ответа с печатью и подписью, наверно ВАЗ заказал. Продажные шкуры везде. Только лопоухий лошок верит в сказки,а в стране с Гос предприятий миллиарды уносят.Про РКЦ Прогресс Самара слышали ? Вест я знаю уже две с трассы улетело, Карл, какая управляемость ??? И ДВС капиталят с десяток наберётся уже...... Да,ещё в ДТП с Вестой трупы бывают, НО тут эти новости удаляют.... Сказочники )))

Бомбануло, да?
Напишите это киаводам в теме, где они плачутся по убитым движкам, они вас поймут и поддержат про продажность, заказуху и проч. паранойю.

Добавлено через 1 минуту
БМВ тоже на столбы наматывает, когда владельцы верят в невероятную управляемость своего авто.

[dema]

Сообщение от Just_Fog

если абс сработала, машина тормозить практически перестает. полуседан это, калина или веста-все одно

туманчик, а у тебя полуседан уже с прошитым блоком был?
просто так красиво утверждаешь...

вот тут почитай: https://autoreview.ru/articles/prove...rtova-belochka

[Алексей СК]

на шипах машина с абс современной тормозит явно лучше чем без нее

Выдержка из Вашего любимого издания из статьи про полуседан: Зачем нужна АБС, антиблокировочная система тормозов? Чтобы автомобиль мог раньше остановиться?

Ничего подобного.

АБС призвана бороться с ситуацией, когда при нажатии на педаль тормоза колеса замирают, а в итоге машина идет юзом. Тормозной путь при этом может быть даже короче, чем в нормальном режиме, особенно на «цепких» покрытиях вроде сухого асфальта"

АБС изначально не для того, чтобы раньше остановиться, а для того, чтобы машиной можно было "РУЛИТЬ" во время режима "тормоз в пол".
Чтобы авто сохраняло прямолинейное движение при торможении в пол с АБС и прямым рулем на разносцепных покрытиях, дополняют системой ЕБД - которая распределяет тормозное усилие между колесами.
Эффективно укорачивает тормозной путь только бетонная стена, либо здравая голова на плечах водителя

[dema]

Сообщение от Алексей СК

Выдержка из Вашего любимого издания из статьи про полуседан: Зачем нужна АБС, антиблокировочная система тормозов? Чтобы автомобиль мог раньше остановиться?

Ничего подобного.

АБС призвана бороться с ситуацией, когда при нажатии на педаль тормоза колеса замирают, а в итоге машина идет юзом. Тормозной путь при этом может быть даже короче, чем в нормальном режиме, особенно на «цепких» покрытиях вроде сухого асфальта

ну, все верно пишу
мы же вроде про зиму пишем
а цепкое" покрытие аля сухой чистый асфальт - зимой как бы не типично...
скорее уж будет асфальт с "элементами неожиданности" типа ледяных надолбов, каких-нить кусков колеи и прочих присыпанных снежком

и начиная тормозить по сухому никто не гарантирует что дальше не будет "неожиданностей"

Добавлено через 2 минуты
и еще момент, я таки про современные АБС
а не современные - вон на акценте была.....тормозишь блин из последних сил....тут колесо в ямку попадает и ппц, растормаживается машина и улетает дальше чем могла бы без ямы....
а чтобы восстановить эффективность торможения приходилось отпустить тормоз и снова вжать

на весте такого эффекта я не обнаружил - все адекватно.