ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

[nordline]

Сообщение от phant0m

Какую чушь они там несут 130 лошадок с этого мотора древнего мотора.
Зачем сливать сток если он и так есть?
Потом отправлять кому то?
Просто пыль в глаза сыпят чтобы потом оправдать то чего нет.
И не забываем шить эти блоки можно всего 16 раз без разбора потом он блокируется.

Вот чиптюнинг для кашкая 1.6 с таким же (практически) мотором http://www.motor-soft.ru/Nissan/Qash...-1-6i-114.html прибавка примерно 10% мощности. Получается в районе 125 л.с. Это обычное дело. Или может быть ты путаешь с вазовским 1.6?

[phant0m]

Сообщение от nordline

Вот чиптюнинг для кашкая 1.6 с таким же (практически) мотором http://www.motor-soft.ru/Nissan/Qash...-1-6i-114.html прибавка примерно 10% мощности. Получается в районе 125 л.с. Это обычное дело. Или может быть ты путаешь с вазовским 1.6?

Мощность на атмо моторе ни как не изменится если в него не поставить другое железо.
Прошивка точно не прибавит мощности, разве что если только отсечку сдвинуть но сути будет мало там момента уже нет.
Особенно если учитывать мат модель сименса который там стоит.
Там вообще нет мощностных режимов, так короткое доп топлива при ускорении.
Про установку фазорегуляторов я вообще молчу, они построена так чтобы вписаться в эко нормы и не более того.
Но фазик там вообще ни кто не трогает.
Так что если кричат что мощность стала 130 после сток 116 это можно расценивать как шарлатанство.

[BigKot]

Сообщение от phant0m

Мощность на атмо моторе ни как не изменится если в него не поставить другое железо.
Прошивка точно не прибавит мощности, разве что если только отсечку сдвинуть но сути будет мало там момента уже нет.
Особенно если учитывать мат модель сименса который там стоит.
Там вообще нет мощностных режимов, так короткое доп топлива при ускорении.
Про установку фазорегуляторов я вообще молчу, они построена так чтобы вписаться в эко нормы и не более того.
Но фазик там вообще ни кто не трогает.
Так что если кричат что мощность стала 130 после сток 116 это можно расценивать как шарлатанство.

Ты же вроде тоже вариатор откатывал, смысла особого нет?
В любом плане (комфорт, резкость, момент и т.д.).

[katran]

Сообщение от nordline

Вот чиптюнинг для кашкая 1.6 с таким же (практически) мотором http://www.motor-soft.ru/Nissan/Qash...-1-6i-114.html прибавка примерно 10% мощности.

Это они по человечески загнули. Обычно в рекламе пишут не менее 30%

[phant0m]

Сообщение от BigKot

Ты же вроде тоже вариатор откатывал, смысла особого нет?
В любом плане (комфорт, резкость, момент и т.д.).

Да там можно только оптимизировать работу фазика от которого будет толк.
Остальное крутить особого смысла нет так как модель так построена что она практически постоянно работает по датчику кислорода.
Но как ни странно ни кто не трогает фазик.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от katran

Это они по человечески загнули. Обычно в рекламе пишут не менее 30%

Да есть такие что прошивают всё подряд от бензопилы до подводной лодки.
Им же больше нечего написать только мощность и момент.

[Варвар59]

130 лошадок с этого мотора

я не увидел там динамометрического стенда.

Зачем сливать сток если он и так есть?

на всякий случай. чтобы вернуть, если не понравится новая проша.

шить эти блоки можно всего 16 раз

достаточно одного раза. вот только поиск хорошей прошивки и надежного диагноста могут занять вечность...

[phant0m]

Сообщение от Варвар59

на всякий случай. чтобы вернуть, если не понравится новая проша.

Тут суть не в том чтобы оставить, да и прошивка на эту весту всего одна.
Они сливают чтобы кому то на доработку отправить.
По сути сливать надо ЕЕПРОМ но через диагностику он не сливается так что нет в этом ни какого смысла.


Это просто прошивальщик который умеет только сливать и заливать.
И он не понимает что делает.

[_Pavel_]

Сообщение от phant0m

Да там можно только оптимизировать работу фазика от которого будет толк.
Остальное крутить особого смысла нет так как модель так построена что она практически постоянно работает по датчику кислорода.
Но как ни странно ни кто не трогает фазик.

Добавлено через 1 минуту

Да есть такие что прошивают всё подряд от бензопилы до подводной лодки.
Им же больше нечего написать только мощность и момент.

Получается с нашим ЭБУ у обычных "шиночиперов" прошивать смысла нет?

[BigKot]

Сообщение от _Pavel_

Получается с нашим ЭБУ у обычных "шиночиперов" прошивать смысла нет?

Шиночиперы это 99.9%. Реальных людей, правящих калибровки с умом, единицы. Но это не значит, что все, кто шьёт чужие прошивки, идиоты.
Ситуация несколько сложнее, чем кажется.

[phant0m]

Сообщение от _Pavel_

Получается с нашим ЭБУ у обычных "шиночиперов" прошивать смысла нет?

Суть в том что в прошивке толком нечего править.
Ну поднять приделы момента можно.
Фазик перекрутить так чтобы он нормально работал.
Ну и в общем то и всё.
Но как обычно владельцы вариаторв очень трепетно относятся к своим вариатарам и боятся что он быстро накровется если приподнять ограничители момента.
По сути бесперспективные для прошивки авто.