|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
Продвинутый
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Только что приехал из гаража. Смазал актуатор и поменял масло в коробке. Масло зик 75-85 синтетика, заливал тысяч 10 назад. Мастер, который менял сцепу сказал, что мутное, надо менять. Залил такое-же, благо оставалось с прошлого раза. Не сказать, что сильно мутное было, если-бы в сервисе не сливали его в грязную баклажку и не заливали заново, не менял-бы.
В актуаторе пытался добраться до внутренностей моторчика - не получилось. Там крышка прижата заусенцами, побоялся их сломать при отгибе. Смазал зеленым кастролом, сосед говорит вещь). По поводу выставления актуатора в положение 6 мм от положения касания вилки (на самом деле в новых инструкциях уже фигурирует 2мм). Я так и выставлял в прошлый раз, а сегодня смотрю - шток касается вилки практически вровень, без поджима (актуатор снимал вместе с кронштейном путем откручивания трех нижних болтов, т.е. положение актуатора не изменилось). Думал подвинуть по инструкции, но не стал. Подумал, ведь компенсатор износа в актуаторе сам выбирает слабину и если сдвинуть его на те-же 2 мм. то он опять их скомпенсирует, так? Последний раз редактировалось Миколаич; 03.06.2020 в 21:04. |
![]() |
![]() |
#2 |
Продвинутый
Регистрация: 27.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Возраст: 55
Сообщений: 1,233
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
|
![]() |
![]() |
#3 |
Продвинутый
Регистрация: 30.04.2019
Адрес: Волгоград\Москва
Автомобиль: Vesta SW Cross 1,8, АМТ, ГБО
Сообщений: 636
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
после любых работ с актуатором ИМХО нужно адаптацию делать заново.
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0081266311961/ |
![]() |
![]() |
#4 |
Продвинутый
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Адаптацию я сделал. Я про физическое положение актуатора на кронштейне.
Кто шарит в теме, проясните этот момент, плз. |
![]() |
![]() |
#5 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,254
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
|
![]() |
![]() |
#6 |
Продвинутый
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Что-то я совсем запутался.
1. Адаптация на выставление начального положения штока (6мм натяг) не влияет. т.к. актуатор ставится и регулируется с отключенной фишкой и даже аккумулятором. 2. Что делает компенсатор износа? Он изначально (когда актуатор снят и открыта крышка) становится в определенное положение. Потом мы ставим актуатор, поджимаем вилку ...и что? Он как-то меняет свой размер? 3. Если мы сделаем преднатяг допустим 2мм, 6мм или 12мм, компенсатор изменит размер, подстроится? Ведь по идее, если сцепление выработалось и преднатяг вместо 6мм стал 2мм, компенсатор должен это компенсировать. Тогда в чем вообще смысл выставления заданного преднатяга. В-общем, чую, я что-то недопонимаю))). |
![]() |
![]() |
#7 |
Продвинутый
Регистрация: 27.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Возраст: 55
Сообщений: 1,233
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
|
![]() |
![]() |
#8 |
Продвинутый
Регистрация: 27.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Возраст: 55
Сообщений: 1,233
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Компенсирует изменение положения вилки сцепления. Она перемещается в направлении актуатра. Чтобы ход самого механизма оставался неизменным, надо изменить длину компенсатора.
Последний раз редактировалось водитель; 03.06.2020 в 23:41. |
![]() |
![]() |
#9 | |
Продвинутый
Регистрация: 27.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Возраст: 55
Сообщений: 1,233
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
![]() https://www.youtube.com/watch?v=6Mnzsr8FSI0 Добавлено через 19 минут Смысл в том, чтобы при адаптации актуатор гарантированно касался вилки без зазоров и в то же время гарантированно хватило длины компенсатора при износе сцепления. Т.е. если не задвинуть чуть-чуть, то он будет болтаться и не выставить корректно начальные положения, точки касания и полного выжима. А если сильно задвинуть, то при определенном износе компенсатор не сможет уже изменить свою длину (будет выбран весь его ход). Так что делай как надо и будет все хорошо. |
|
![]() |
![]() |
#10 | |
Продвинутый
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
А по количеству масла в коробке что посоветуете, заливать побольше или тоже как написано 2,25 л? Больше шумит коробас при недостатке масла или при избытке? |
|
![]() |